ДТП: прогнозирование, предотвращение, минимизация ущерба

Что-то много в последнее время появилось е...ланов, которые ездят на жёлтый и красный свет. Раньше как ? Начинает мигать зелёный, сбрасываешь газ и спокойно останавливаешься на моргающий жёлтый. А теперь моргающий зелёный как тряпка для быка. Притапливают, разгоняются до 80 и летят как усравшись.

Посему предпочитаю в последнее время стартовать со светофора спустя две-три секунды после того, как загорелся зелёный. а то мало ли какой джигит летит слева или справа на "розовый". Ну разве что если вижу весь перекрёсток во все стороны.

Bacёk,

Что-то много в последнее время появилось е...ланов, которые ездят на жёлтый и красный свет. Раньше как ? Начинает мигать зелёный, сбрасываешь газ и спокойно останавливаешься на моргающий жёлтый. А теперь моргающий зелёный как тряпка для быка. Притапливают, разгоняются до 80 и летят как усравшись.

Ошибаешься. 80 они едут до этого. А, когда видят мигающий зеленый, притапливают до 100

Из "полезностей", прогнозирующих и предотвращающих :

1. Контролирую ноги пешеходов, прячущихся спереди автобусов-троллейбусов-грузовиков (об этом уже писали, т.е. — присоединяюсь ).

2. Люблю смотреть в боковое зеркало машины, которую собираюсь обогнать-опередить.

Если "визуальный" контакт с водителем установлен, мероприятие становится гораздо безопасней. Если контакта нет (тонировка или мужик не смотрит в зеркала) — повышенная готовность "отпрыгнуть в сторону" при совершении маневра.

zmiter, если будет гаец стоять, то штраф получишь ТЫ ибо с тебя можно будет скорее всего денег сорвать больше

да за городом дорога ещё куда ни шло, но вот в городе, вообще аут

не знаю как в Минске, но у нас в Гомеле, только пара нормальных дорог в центе и ещё некоторые, через которые транзит идет, все остальные, пусть там хоть 6 полос, не по одной из них (полос) ехать почти нельзя

поэтому пусть гаец еще докажет, что я ехал не правильно, может я обезжал ЯМЫ, имхо такое и за город сойдет, где ехать по правой нельзя, т.к. там дороги нет

ps: немного от темы

у нас от Гомеля до Речицы, посыпали двух полосную в обе сторону дорогу гравием, теперь куча мест где этот гравий частично снесло, поэтому получились как бы ямы, так народ вообще по обочине ездит, т.к. там нормальны асфальт остался

localhost:

За городом можно ехать по любой полосе, и только в особой ситуации должен ехать по правому ряду, но я не знаю ни одной дороги где это условие выполняется. Что за условие - найди сам почитав ПДД и только потом попробуй повозражать, если сможешь.

localhost, слушай, а вам в школе именно в такой итерпретации комментарии к п.69 и давали?

69. Вне населенных пунктов водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части, если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и гужевого транспорта.

.

В "старых" было

Вне населенных пунктов водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Вообще, по-моему, правилописатели большую дурку допустили. Не думаю, что это отразилось на велосипедном движении, но вот хаоса на дорогу это внесло немало, позволяя ездить всем по той полосе, по какой нравится, плюя на остальных.

Belceller, а что, в школе ПДД какие-то особенные ? И я прекрасно знаю про эту разницу между старыми и новыми ПДД. Может скажешь еще что я нарушу ПДД, если буду ехать по левому ряду по дороге где нет знаков запрещающих движение велосипедистов, всадников и гужевого транспорта ?

zmiter, а ты по существу вопроса сказать хоть что-нить в состоянии или только стрелки перевести можешь ? Если одна такая дорога и есть, на здоровье, смысл ПДД от этого не изменяется. Есть знак - едем по правому ряду, нет знака - едет где хотим.

Может скажешь еще что я нарушу ПДД, если буду ехать по левому ряду по дороге где нет знаков запрещающих движение велосипедистов, всадников и гужевого транспорта ?

А если будут - нарушишь! Посему не надо такого безапелляционного тона - вежливее надо - быть - вежливее

Lonewolf,

Сам постоянно катаюсь по М1, практически всегда по левому. Редкий олень будет ехать не уступая. Сам тоже уступаю, если догоняют... Не вижу проблемы...

Ох, бывают проблемы...

Езда по трассе хорошо усыпляет внимание. На той же М1 где-то в районе Колосово как из-под земли вдруг сзади появился "бимер", причём летел он очень быстро, и моргал мне уже всем, чем только мог. Я было шарахнулся вправо пропускать, а он тоже туда ломанулся — думал, что "лох", т.е. я пропускать не намерен...

В конце концов, разъехались кое-как, но было очень стрёмно.

Так что, ребята, всё же лучше по правому...

Marabu, э-э-э.... видишь ли, если едешь быстрее, чем остальные процентов 90, то устраивать слалом из правого в левый ряд и обратно еще более стремно...

как из-под земли вдруг сзади появился "бимер"

Из-под земли ничто не появляется...

Я всегда слежу в зеркало за сзади едущими и если вижу, что меня догоняют стараюсь убраться в правый ряд заранее, чтобы у догоняющего не возникало непоняток по какому ряду меня объезжать. Единственный случай, когда мне моргали уступить - пару недель назад: не верно оценил скорость приближающегося сзади "бимера", думал, что успею еще опередить машину в правом ряду. Не успел, хотя ехал 150...

Lonewolf, всяко бывает, может плохо комуто было