Дурдом на дорогах

AntonVict:

А ты говоришь, что где то ТАМ перестраиваются и пропускают, а у нас ТУТ - нет.

... утрируешь. не говорил... Выше было видео как перестроился и поджал... Но говорить что 100% тут ни кто не говорит. Это как все велосипедисты\собачники неадекваты... Всякие бывают, но некоторые "я еду па ПДД и пусть мир вокруг отсо.... отдохнет"...

Zioma:

В некоторых странах опережение и обгон это одно и тоже.

К этим странам и Беларусь относится, ведь по ПДД РБ - обгон - это тоже опережение, но только по встречной полосе.
2.31. обгон — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения (сторону проезжей части дороги);

Zioma:

И обгон справа запрещен.

На дороге с правосторонним движением никогда не бывает встречной полосы справа, по которой можно совершить обгон. А вот в Индии, где движение левостороннее, это - обычное дело.

Клюшкин:

Вы в пункте 2.38 где-то видите про левые/вторые или правые/первые полосы?

Опережение - это опережение, да? Вы так и не высказались по делу: можно ли опережать по первой полосе ТС во второй полосе, которое движется с меньшей скоростью? Конкретно: да или нет?

Zioma,

... попал водитель газели...

на компенсацию расходов на лечение попал.
А на виновность в ДТП разве тоже?

Хотя наверное попал – слишком оптимистично выезжал на равнозначный, не учитывая возможную помеху справа...

Marabu:

Хотя наверное попал – слишком оптимистично выезжал на равнозначный, не учитывая возможную помеху справа...

пересмотрел раз 10. очень хотелось бы за газелиста вписаться, хотя б в рамках форума, но все же, судя по его скорости, он и помеху справа мог увидеть и девочку, хотя та летела быстрее авто (по столбам не считал, по ощущению). возможно не будет больше девочка так ездить. зависит от того как сильно об столбик приложилась. виноваты оба, но прилетит наверное водилу.

samo_letik:

очень хотелось бы за газелиста вписаться,

А зачем за него вписываться? Чтобы он завтра в вас так прилетел? Ситуация простая - приехал к перекрестку, снизил скорость, посмотрел что справа творится, пропустил оттуда едущего и дальше поехал. А не выскакивать с разгона там где обзор закрыт домом и деревьями.

Zioma:

Чтобы он завтра в вас так прилетел?

захочет влететь-влетит. вписаться=стать на его сторону, хотя бы на форуме. но думаю эта та ситуация, когда хороши оба. поэтому одна будет вся в зеленке, второй зелень на зеленку будет передавать.

Pavel_Krupennikov:

И за сколько метров до опережаемого целью перестроения считается опережение)

И сколько метров после опережаемого нельзя перестраиваться в другие полосы)

Zioma:

Req_V:

Теперь осталось выяснить (от знающих и понимающих), что такое перестроение с цель опережения.

Наверное тут будет определно несколько разных критериев. Но основной вопрос во моему в том как можно доказать что перестроение было именно с целью ОПЕРЕЖЕНИЯ, а не с целью повернуть куда-нибудь направо через 100 км или выполнить требование п. 78 ПДД РБ.

это похоже на размышления о повороте направо. написано двигаться ближе к правому краю..но для чего то люди додумывают, ближе ЧЕМ к чему?
так и тут...пару страниц назад показал видео почему нельзя совершать перестроение с целью опережение, чем чревато. а тут опять какие то цифры нужны, расстояния, тайминги. перестроение не запрещено, опережение не запрещено. а когда водитель, при слепом перестроении влупится на скорости в стоящее у бордюра авто, стоящего по правилам, из-за того что он физически его не видел, тогда он и поймет пункт пдд который запрещает это маневр. и никто не будет стоять в городе и контролировать такие перестроения. нечего тут размышлять. при выделенных полосах для МТС и электричек, такие маневры, например на проспектах, ежеминутные. стоя или медленно крадучись, вас всегда будет кто то опережать по выделенке. а уж причины для чего он это делает, для опережения или поворота, вас, находящемуся во второй полосе , не должны волновать.

Zioma:

А кто-то не в состоянии понять что и почему происходит на дороге

разобраться с доп секциями, с поворотом направо/налево, перестроение на перекрестке, движение на круговом перекрестке, движение в дворовых территориях, расположение тс в городе/за городом и тд...им все это непонятно...да что там, тут не всем понятно. хотя без всяких интерпретация все написано по-русски, но почему то есть две точки зрения. делай не так как тебе хочется интерпретировать тот или иной пункт, а так как безопаснее. я показал как это выглядит в жизни, а вас интересует

samo_letik:

вопрос во моему в том как можно доказать что перестроение было именно с целью ОПЕРЕЖЕНИЯ,

.кому и что вы хотите доказать?? никто и никогда вам не предъявит за это, кроме этого форума)))))))а вот за поворот, например, направо , из крайней правой не в крайнюю правую (если нет разметки) могут предъявить. так как истории есть даже на онлайнере. но многие все равно толдычат, так можно. ок. право каждого. поэтому многие пункты можно всяко-разно трактовать. но не все трактовки одинаково безопасны. лично я ищу максимально безопасный и безвредный вариант.

Req_V:

Но крючкотворители с форума, которые будут цепляться к запятым в ПДД, буквам, окончаниям и т.п. это не понять.

Иногда выводы крючкотворителей с форума совпадают с мнением ГАИ и экспертов, которые разбирают ДТП. Когда водитель думает что он 100% все сделал по ПДД, а оказалось что не учел какую-то запятую и оказался виноватым в ДТП с пострадавшими.

Req_V:

что в реальных условиях, любая трактовка должна приводить к безопасному движению.

Это правильно. И еще не надо думать что именно ты (и я в том числе ) замечательно знаешь ПДД и прав в ситуации. Часто применить ДДД и придушить свою правоту (иногда мнимую) бывает полезнее для здоровья.