Дурдом на дорогах

budgerigar:

araukarija:

Это без велодорожек? Потому что из-за сезонности велосипедного движения у....

За МКАД и во дворах жизни нет. Каждому жителю села по бесплатному жигулю с водителем в зубы.
Логика вроде: 14% водителей легковых нарушает скоростной режим в Минске - а давайте за это накажем остальных - запретим им ездить. Искусственные неровности из той самой оперы: раз есть бараны, которые не думают про пешеходов - а давайте налепим их везде где можно, пусть все мучаются, и дышат выхлопными газами ещё больше, заодно денег на подвеску общественного транспорта не дадим\потратим ещё больше и сделаем его ещё как можно больше тормознутым и убогим.

Согласен полностью.

olxalipa:

araukarija:

что значит видела хозяина. Может до конца не была уверена, что это он.

Пришел человек, открыл дверь машины, открыл капот, начал пристально разглядывать повреждения и т.д., и т.п. Наверное это был разносчик пиццы

Я этих подробностей не знала.

Wadimishche:

araukarija:

Тут дело больше в культуре.

А культура, она на тротуарах сама по себе растёт что ли? Как раз наоборот, выгнав велосипедистов на тротуар, у них забрали стимул (соседство с тяжёлой быстрой железной коробкой) учить ПДД и поддерживать эту самую культуру. А у автомобилистов забрали навык видеть рядом с собой велосипедистов и взаимодействовать с ними. В результате имеем что имеем.
Когда от кого то проще отмахнуться, чем воспитывать, странно ожидать от него роста сознательости и культуры.

Мне на тротуаре в качестве велосипедиста было бы поспокойнее. И опять-таки не надо дышать выхлопными газами машин. Всегда жалею спортсменов-велосипедистов на трассах, когда лёгкие работают во всю силу, а мимо проезжают машины. Но вам плевать на здоровье людей по-видимому. Главное какие-то непонятные принципы.
Иногда представители ГАИ приходят в школы, объясняют правила ПДД. Но да, хотелось, чтобы это было на более регулярной основе, учитывая все эти электросамокаты, электроскутеры и электровелосипеды. Можно было бы ввести курс онлайн с билетами для пешеходов, велосипедистов, самокатчиков, а также чтобы туда включили вопросы по полосам движения для автомобилистов, чтобы электросамокатчики не ездили в левой крайней на проспекте. Чтобы ученики сдавали эти тесты класса так с четвертого. И раз в два-три года, пересдавать эти тесты. Вот так может воспитываться культура. А если сейчас разрешить вдруг велосипедистам и другим средствам мобильности ездить по дорогам, то всем будет плохо. Так как все эти велосипедисты не возмутся учить ПДД, пока их не заставят.

budgerigar:

: раз есть бараны, которые не думают про пешеходов - а давайте налепим их везде где можно

Увы, но это работает. Там где лежачие полицейские, уменьшилось количество наездов на пешеходов, особенно детей. И сами жители (женского пола) просят ложить этих лежачих полицейских на улицах, где очень часто носятся машины. Им так спокойнее. Хотите ездить в хаОсе - поезжайте в Эмираты или в Китай. Думаю вам понравится. Там нет понятия о дистанции, подрезать вас будут на каждом шагу, пешеходы будут дорогу переходить там, где им удобно, а не где положено. Зато свобода.

araukarija:

Иногда представители ГАИ приходят в школы, объясняют правила ПДД. Но да, хотелось, чтобы это было на более регулярной основе, учитывая все эти электросамокаты, электроскутеры и электровелосипеды. Можно было бы ввести курс онлайн с билетами для пешеходов, велосипедистов, самокатчиков, а также чтобы туда включили вопросы по полосам движения для автомобилистов, чтобы электросамокатчики не ездили в левой крайней на проспекте. Чтобы ученики сдавали эти тесты класса так с четвертого. И раз в два-три года, пересдавать эти тесты. Вот так может воспитываться культура.

Да, может, именно так, что то делать, регулярно и систематически, а не удалять участников ДД с ПЧ. Может, но как видим, "Иногда представители ГАИ приходят в школы"

araukarija:

А если сейчас разрешить вдруг велосипедистам и другим средствам мобильности ездить по дорогам, то всем будет плохо.

Сейчас конечно уже будет плохо, потому что велосипедисты в основной массе разучились ездить по ПЧ и взаимодействовать с авто, и автомобилисты разучились взаимодействовать с велосипедистами на ПЧ.
Но как ни удаляй велосипеды и другие средства мобильности с ПЧ, они все равно будут пересекаться с авто, на переходах, перекрестках и на прилегающей.
И тут оказывается что велосипедисты в массе ПДД не знают, и не хотят, а зачем оно на тротуаре? И воспитывать их никто уже не стремится, выгнали на тротуары и все. А автомобилистам бывает гораздо сложнее увидеть быстро (а зачастую и медленно) подьезжающего по тротуару велосипедиста, еще и с такой стороны, с какой по ПЧ никогда никто к пересечению не подьехал бы, и обзорность на ПЧ практически всегда лучше.
А момент упущен, и теперь все что можно делать - догонять, долго и упорно воспитывать участников ДД, но будет ли кто-то этим заниматься?

araukarija:

велосипедисты не возмутся учить ПДД, пока их не заставят

А как их заставишь? Посмотрите на автомобилистов, их гораздо проще заставить учить и соблюдать ПДД, у каждого номер есть и найти водителя не проблема, но все равно они нарушают и нарушают. А велосипедиста как заставить? К каждому гаишника не приставишь, их и на автомобилистов не хватает, и камеры не помогут.
Пока не будет условий, в которых выгодно знать и соблюдать ПДД - заставлять бесполезно.

araukarija:

Мне на тротуаре в качестве велосипедиста было бы поспокойнее.

А вы у пешеходов спросите, как им было бы поспокойнее. В последнее время очень много жалоб на велосипедистов и СПМ на тротуарах. Выходит это вам плевать на людей?

araukarija:

Всегда жалею спортсменов-велосипедистов на трассах, когда лёгкие работают во всю силу, а мимо проезжают машины.

На трассе, в устоявшемся режиме работы двигателя, выбросы как раз минимальные,а воздухообмен лучше чем на городских улицах, в городе все гораздо хуже, и то что тротуар на пару метров дальше не особо поможет.

araukarija:

Увы, но это работает. Там где лежачие полицейские, уменьшилось количество наездов на пешеходов, особенно детей. И сами жители (женского пола) просят ложить этих лежачих полицейских на улицах, где очень часто носятся машины. Им так спокойнее.

Бензоколонка точно будет довольна.
Выбросы точно не растут, потому что в 50-90% случаев ни этих детей, ни пешеходов вообще нет, и машины тормозят и разгоняются вхолостую, давая выхлоп под нос жителям (женского пола)?

araukarija:

Хотите ездить в хаОсе - поезжайте в Эмираты или в Китай. Думаю вам понравится. Там нет понятия о дистанции, подрезать вас будут на каждом шагу, пешеходы будут дорогу переходить там, где им удобно, а не где положено. Зато свобода.

Насчёт ОАЭ не уверен, но разве в Шанхае, Гонконге, Шэньчжене и прочих городах хаос и понятия на дорогах?
В Великобритании если не уступите и поймаете в борт поворачивая налево или направо едущего по пч или дорожке рядом на одном уровне, у вас могут забрать ву. А у нас культура вождения авто настолько замечательная, что даже уступить выезжая или въезжая в жилую зону не могут, и даже пешеходу нужно быть настороже, чтобы не оказаться в больнице.

budgerigar:

Бензоколонка точно будет довольна.
Выбросы точно не растут, потому что в 50-90% случаев ни этих детей, ни пешеходов вообще нет, и машины тормозят и разгоняются вхолостую, давая выхлоп под нос жителям (женского пола)?

Выбросы - это сгоревшее автомобильное топливо. Если растет удельный расход топлива, растет и количество выбросов от автомобиля. Чем выше средняя скорость автомобилей в населенных пунктах, тем меньше они загрязняют среду обитания.
Вывод: чем больше лежекопов, тем более грязным воздухом мы дышим.

3608877:

Чем чаще торможение-разгон, тем хуже воздух.

А это и есть типичное преодоление лежекопа, так?

скажите куда можно этих лихачей отправить, чтобы походили пешком?

раз:

два:

во втором случае вообще еле увидел краем глаза и только тормоз в пол помог избежать аварии, хорошо, что сзади никого не было. Когда поровнялись с ним, еще и обложил матом меня.

Дел

SuperWeb:

скажите куда можно этих лихачей отправить, чтобы походили пешком?

два:

во втором случае вообще еле увидел краем глаза и только тормоз в пол помог избежать аварии, хорошо, что сзади никого не было. Когда поровнялись с ним, еще и обложил матом меня.

где там пол??!! там до него еще минимум полтора метра.... по видео ваш австос даже не дёрнулся!
Признайтесь: Купили новый регик "MI".
Эти видео мне напомнили времена когда только регики появились и началось повальное выкидывание роликов: Вот он не включил поворотник при перестроении; Вот у него один стоп не горит; Вот он разговаривает по мобиле; ....

SuperWeb:

во втором случае вообще еле увидел краем глаза и только тормоз в пол помог избежать аварии, хорошо, что сзади никого не было

полностью согласен
Ваши пассажиры повисли ремнях, а запах кирпичей резины еще до вечера был в том месте
Подскажите пож-та, у вас наверное брембо 8поршневые by Patron , что машина так останавливается как вкопаная

3608877:

https://auto.onliner.by/2023/09/25/avariya-v-centre-minska-3
Ну, выводы у товарищей из ГАИ весьма странные. Если горит красный свет на встречке, это еще не значит, что фольц крутил педали на красный. А тесла у них, как бэ не при делах. А вот какого тесла, если не изменяет память, поперла прямо, этого понять не могу совсем. Как по мне, так тесловода за ухо и на гречку коленями. Хотя и фольц весь себя красивый тоже, на желтокрасный скакал.

потому что гаи может посмотреть синхронизацию светофоров и логи
если память подводит - есть качественные препараты, а еще можно 2 блокнотика, как у меня
таких судаков как посрат - там десятки в день. у него коричневый код - еще я и потом красный, а пока красный не совсем еще красный