Дурдом на дорогах

На видео же видно, что машина левее меня шла. Я ехал по правой полосе, потому что заворачивать направо на светофоре. Казалось, что автобус меня пропускает, он тормозил перед выездом

2287247:

Вопрос только в умении перестраиваться и боязни выполнения этого манёвра

Вопрос скорее в поставленных целях, наблюдательности и умении анализировать происходящее.
Если цель была снять веселый видос для ютуба, то Dass все правильно сделал.

2287247:

Dass:

На видео же видно, что машина левее меня шла. Я ехал по правой полосе, потому что заворачивать направо на светофоре. Казалось, что автобус меня пропускает, он тормозил перед выездом

Судя по видео до вашего правого поворота 500-1000 м., если не больше, т.е. чисто теоретически можно было даже перестроиться в левый, опередить грузовик в средней и нечто высокое впереди в правом и только потом поворачивать.
Вопрос только в умении перестраиваться и боязни выполнения этого манёвра

Я надеюсь вы тоже делаете, как советуете, когда едете по главной, тормозите перед второстепенным, пропускаете машины, которые едут левее от вас, потом рвете в полосу левее, проскакиваете участок и назад в правую между машин. Ну ну
Нету там никаких 500 м.

Dass:

Я надеюсь вы тоже делаете, как советуете, когда едете по главной, тормозите перед второстепенным, пропускаете машины, которые едут левее от вас, потом рвете в полосу левее, проскакиваете участок и назад в правую между машин. Ну ну

Он всё правильно говорит. Надо ехать всегда в крайней левой, чтобы не мешать всяким ездоболам, которые в опу долбятся и не силах посмотреть в боковое зеркало заднего вида и уступить дорогу. А поворачивать направо надо с крайней левой полосы перпендикулярно движению, т.к. другие не трамваи - а значит заранее поймут ваш манёвр, притормозят и/или объедут. А если не пропустят - значит они однозадачные дурачки, которые не контролируют всю обстановку и вообще сами виноват.
Хотелось бы увидеть, как по крайней левой можно опередить грузовик, когда в крайней левой что-то красное пол часа опережало и потом повисло перед грузовиком в соседней полосе, а то мне с дивана не видно. Или там по встречке можно? Ах да, всё это надо делать в 200метрах от поворота, чтобы потом стоять с правым поворотником в 4ой полосе и проситься на поворот (вынуждая 3 полосы пропускать). И всё ради одного ездобола. Дельные советы, даже добавить нечего.

budgerigar:

Вы всегда не признаете свои ошибки таким образом?

Когда вы сформулируете чётко свою мысль и напишите её тут, хотя бы в чём я не прав - тогда смогу что-то ответить. Пока же это выглядит как "я себе что-то напридумывал, никому не сообщил и жду, пока другие это признают" - а значит и отвечать не на что.

https://auto.onliner.by/2020/11/11/ne-zametit-celyj-tramvaj
Мдааа, женщины за рулём - что может быть опасней? Знает же, что у аккуратного неудобство обзора в ЗЗВ, видит же, что ему надо на разворот, видит поворотник - все равно прёт как лось и пользуется преимуществом. Могла же на рельсы слева съехать и пропустить ездобола или хотя бы притормозить - но нет, подкарауливает и намерено бьёт. Бедный ездобол. Привык, что все обязаны за него думать и помогать, а тут принципиальная нашлась.

Поехал на работу называется

budgerigar:

Отвечайте, просто: да или нет.

а что мешало упоротому на всю голову на ауди выехать в крайний правый ряд ?
кепка, вусы ?

budgerigar:

Вероятно понимание, что может уткнуться в поворачивающему с ДТП.

а тормоза придумали трусы, особенно в Витебске ? поэтому надо вылетать на совеем корчеболиде сразу во второй ряд, как последний обмудок ?

budgerigar:

Woffkaa в слепую зону "удачно" подъехал с "невинным" превышением.

слепая в таком месте только у рукожопов

АлексВл:

а что мешало упоротому на всю голову на ауди выехать в крайний правый ряд ?
кепка, вусы ?

Он, видимо, с budgerigarом пообщался и был уверен, что чуть что, виноват будет тот, кто ехал прямо по правому ряду (превышал и не смог предотвратить ДТП), а значит за чужой счёт можно будет корча своего до состояния блеска довести.

budgerigar:

Отрицать наличие слепых зон можно сколько угодно. Тем не менее в кино в левом ЗЗВ Audi из камеры на подъезде к точке конфликта не видно головы водителя.

Т.е. при выезде со второстепенной на главную смотреть надо в самый распоследний момент, мёртвые зоны же, а заранее повернуть глаза в сторону правого ряда, посмотреть сколько там машин едет и, пропустив какую, оптимально будет этот ряд занимать,видно не судьба.

2287247, не практикую спорт: сделай всё возможное, чтобы угодить в чужую , - а вы стало быть практикуете и преподаёте?

АлексВл:

Наклонится чутка вперёд и посмотреть в зеркало боковое - кепка мешает,?

Работает равно также, как не топить перед примыканием и быть готовым, если что выручить, а не зажимать по забитому гвоздем в голову правилу 'мне должны', чтобы потом самому угодить в общую .

2287247:

Т.е. при выезде со второстепенной на главную смотреть надо в самый распоследний момент, мёртвые зоны же, а заранее повернуть глаза в сторону правого ряда, посмотреть сколько там машин едет и, пропустив какую, оптимально будет этот ряд занимать,видно не судьба.

Отрицать собственную вину в собственных лишних +10 будете до последнего?