Дурдом на дорогах

Zioma:

Там хреновое место для тех выезжающих, которым надо из города дальше выезжать. За 100 метров перестроиться из полосы разгона во вторую полосу, уступая всем кому надо - не так и просто для обычного водителя на хилом авто. Особенно в часы пик. Конти конечно проскочит как нож сквозь масло. Но для многих - тяжело. Н

так что сложного конкретно? по пунктам если можно? и что есть обычный водитель на хилом авто?
олень не умеющий ездить на 30 летнем корыте? - ну так на таких извините ровняться не буду... и считаться тоже.
у меня тоже вроде как не пушка гонка с 1.5 дизельным мотором.. но как то проблем не испытываю...
ах да.. .я в полосе разгона же разгоняюсь.... не стеснясь крутить мотор...

вот сегодня в обед ехал пассажиром на ларгусе 1.6 бенз с вазовским мотором, и водила жаловался что не едет не разгоняется...
в целом так и есть... но блин... он на 50 выезжает в полосу разгона на 3-й передаче.. и на 2800 тыкает уже 4-ю.. скорость 70... набирает до 80 и уже тыкает 5ю... ну ёп.... ну конечно оно нифига не едет и в таком режиме тяжело в строится в поток...
на обратном пути попросился я за руль...
да в целом оно не едет конечно от слова совсем... но на тех же разгонах в полосе (выезжали на мкад2) - те же 50 км.ч. но только на 2-й передаче выхожу в полосу с оборотами 4000 и давлю педаль в пол с закрутом в 5500 оборотов... втыкаю 3-ю и также кручу в 5500 - и вуаля уже 100.... и без проблем с полосы разгона захожу в ряд на 100+ км.ч... на дохлом вазовском 1.6...

и никаких проблем нет.... проблемы в головах которые считают что переключаться надо до 3000 на корчах подобных..

KwinK:

А человеку теперь месяц по городу накатом ездить, чтобы отбить те полстакана бенза, которые ты спалил своим разгоном.

Continental:

олень не умеющий ездить на 30 летнем корыте? - ну так на таких извините ровняться не буду... и считаться тоже.

Правильно, это как смотреть на обезьяну с палкой и не повторять за ней.

Continental:

да в целом оно не едет конечно от слова совсем... но на тех же разгонах в полосе (выезжали на мкад2) - те же 50 км.ч. но только на 2-й передаче выхожу в полосу с оборотами 4000 и давлю педаль в пол с закрутом в 5500 оборотов... втыкаю 3-ю и также кручу в 5500 - и вуаля уже 100.... и без проблем с полосы разгона захожу в ряд на 100+ км.ч... на дохлом вазовском 1.6...

и никаких проблем нет.... проблемы в головах которые считают что переключаться надо до 3000 на корчах подобных..

Это для тебя нет проблем. Про что я и писал. Но есть масса водителей с другим опыьтом и темпераментом.Ну и я не знаю сколько будет жить этот вазовский мотор, если его постоянно крутить до 5500.

Elv:

Правильно, это как смотреть на обезьяну с палкой и не повторять за ней.

Почему-то некоторые, когда сталкиваются на дороге с обезьяной с гранатой и немного страдают от нее, то моментально заражаются этим и начинают вести себя, как обезьяны с пулей в башке.

Continental:

Zioma:

Там хреновое место для тех выезжающих, которым надо из города дальше выезжать. За 100 метров перестроиться из полосы разгона во вторую полосу, уступая всем кому надо - не так и просто для обычного водителя на хилом авто. Особенно в часы пик. Конти конечно проскочит как нож сквозь масло. Но для многих - тяжело. Н

так что сложного конкретно? по пунктам если можно? и что есть обычный водитель на хилом авто?
олень не умеющий ездить на 30 летнем корыте? - ну так на таких извините ровняться не буду... и считаться тоже.
у меня тоже вроде как не пушка гонка с 1.5 дизельным мотором.. но как то проблем не испытываю...
ах да.. .я в полосе разгона же разгоняюсь.... не стеснясь крутить мотор...

вот сегодня в обед ехал пассажиром на ларгусе 1.6 бенз с вазовским мотором, и водила жаловался что не едет не разгоняется...
в целом так и есть... но блин... он на 50 выезжает в полосу разгона на 3-й передаче.. и на 2800 тыкает уже 4-ю.. скорость 70... набирает до 80 и уже тыкает 5ю... ну ёп.... ну конечно оно нифига не едет и в таком режиме тяжело в строится в поток...
на обратном пути попросился я за руль...
да в целом оно не едет конечно от слова совсем... но на тех же разгонах в полосе (выезжали на мкад2) - те же 50 км.ч. но только на 2-й передаче выхожу в полосу с оборотами 4000 и давлю педаль в пол с закрутом в 5500 оборотов... втыкаю 3-ю и также кручу в 5500 - и вуаля уже 100.... и без проблем с полосы разгона захожу в ряд на 100+ км.ч... на дохлом вазовском 1.6...

и никаких проблем нет.... проблемы в головах которые считают что переключаться надо до 3000 на корчах подобных..

Рассказывай сказки своему бате. В крутой поворот, после пешеходника ты входишь со скоростью 50 км/ч

CB_Ein:

Zioma:

Ну и я не знаю сколько будет жить этот вазовский мотор, если его постоянно крутить до 5500.

Думаю, проживет дольше, чем если если все время между 2 и 3к болтаться.

Zioma интересно, но непонятно.

budgerigar:

Уххх:

Хоть и помеха слева, но лучше притормозить перед такими.

Elv:

Zioma интересно, но непонятно.

"Если до вас не доходит почта, почитайте ее еще несколько раз". Если внимательно пересмотреть видео в промежутке 10-18 секунд, то станет понятно что вычудил водятел на бэхе.

Continental:

ну так а повернуть качан налево и посмотреть есть там такая бэха или нет? или не судьба.. или сложное проблемное дело?
если бэха есть - стоим.. уступаем.... если бэхи нет - вываливаем и давим тапку для разгона.

Когда ты сможешь определить, поедет ли бэха как нормальный водитель на съезд или как дебил - прямо? Если принимать в рассчет такие бэхи, то выезжать там можно только тогда, когда бэха уже начинает съезд с полосы торможения. А так - рулетка. В большинстве случаев бэхи нет и все заканчивается хорошо, как и должно быть.

Zioma:

Когда ты сможешь определить, поедет ли бэха как нормальный водитель на съезд или как дебил - прямо? Если принимать в рассчет такие бэхи, то выезжать там можно только тогда, когда бэха уже начинает съезд с полосы торможения. А так - рулетка. В большинстве случаев бэхи нет и все заканчивается хорошо, как и должно быть.

если там едет такой как на бэхе - то на чеку.. и лучше притормозить..
но если блин там никого нет в радиусе 150-200 метров - то чего стоять тупить?