Дурдом на дорогах

[censored by Grace-o]

Marabu:

долго ждать прикажете? Сколько сотен метров должно быть в запасе у выезжающего, чтобы обеспечить любому, кто окажется позади него, душевный комфорт?

поэтому и говорю или ждите (не лучший вариант) или выезжайте и нормально разгоняйтесь. .. а то дорога вне населённого пункта, авто двигаются 90-100... нет выезжает хамло и решает ехать 50... и пошли все на 3 буквы....ему всё равно... о какой взаимной культуре тут может идти речь? человек своим выездом грубо говоря положил болт на остальных... а остальные почему то войти в положение и к нему нормально относится....

а выехал бы такой на джипе как нормальный человек и разгонался бы хотя бы до 80-90 - и было бы всё нормально.. чуток можно было бы подскинуть и все дела... и то из-за малой разницы в скорости - и тормозить бы так не пришлось и возможно бы догнал уже ближе к моменту когда дорога опять расширялась..

Marabu:

я объясню, что мешало: понятие дорога общего пользования. По таким дорогам имеют право перемещаться не только обладатели суперлицензии FIA на болидах F1, но и более медленные средства передвижения.ь

и что с того что общего? надо положить на всех болт от этого? это знаешь напоминает как все общественные места VS частные... госконторы VS частные.... на общ/госах - бардак... в частных - всё хорошо и на должном уровне...

я таки извиняюсь за медленные средства... что это за средства которые не могут до 90 разогнаться?

И если дорожные условия не позволяют им комфортно разъехаться без ущемления хотелок и возможностей, то приходится немного потерпет

ну так в чём проблема у джипа было потерпеть? с какого перепуга из-за его хотелок кто то что то должен терпеть?
и что же там за дорожные условия были которые не позволили комфортно разъехаться?
очедной вусатый на рэгиёне который клал на остальных? - ну это есть такое.. остальных причин нет...

Marabu:

Лично у меня не сложилось впечатления, что режиссёру пришлось тормозить в дым.
Возможно, если глянуть оригинальный видос, станет более понятно, что заставило автора заниматься видеомонтажными работами, но в том виде, который представлен — нет, не впечатляет... Не верю! (с)

а причём тут тормозить в дым? это что некое обязательное условие? или снижение скорости в 2 раза не повод?

Va5i1iy:

в очередной вы демонстрируется упорную невосприимчивость к точке зрения отличной от вашей, и делаете скоропалительные выводы не вполне разобравшись....

увы но она в 95% совпадает с мнением компетентных органов разных стран от европы до азии...
и аварий через меня проходит много....

Va5i1iy:

нет разницы пьян он был или нет. а вот если маз приземлился перед ним, и ваш водитель не успел затормозить из-за того что реакция была замедлена и врезался в остатки маза, то он тоже виноват в том что в дтп пострадала и его фура, а не только маз

увы.. но вы не правы... это вам только так хочется...

чего ж вы в таком случае не приплетаете что двигаясь на шинах Giti (тот ещё шлак кстати) его тормозной путь составил образно 35 метров..
а ехал бы на мишелине - то тормозной путь был бы 30 метров.. и он успел бы остановится перед мазом... или впилися бы меньшей скорости и имел бы меньшие травмы... и вот это кстати было бы более разумно..

вина здесь одна... вина маза..... т.к. если бы не его действия - то и пьяный на шинах giti проехал там бы без проблем.
а так вы пытаетесь вину маза переложить на другого.

в 95% случаев, очевидно, что дтп произошло из-за действий одного участника или вообще авария произошла с одной машиной, поэтому и статистика такая.

а в ходе анализа причин дтп сравнивается фактическое значение праметров (времени реакции или длины тормозного пути) со средними значением либо минимально допустимым, а не с премиально-элитарными. если машина тормозит хуже чем требуется, то ее водитель и владелец сам себе злобный буратино, и тем более заслуживает санкции со стороны карательных органов.

Va5i1iy:

в 95% случаев, очевидно, что дтп произошло из-за действий одного участника или вообще авария произошла с одной машиной, поэтому и статистика такая.

так оно везде так и есть... только у нас хитросделанные начинают искать возможность соскочить с ответственности за ДТП.

Va5i1iy:

если машина тормозит хуже чем требуется, то ее водитель и владелец сам себе злобный буратино, и тем более заслуживает санкции со стороны карательных органов.

что есть хуже чем требуется? всё ж в рамках закона.... по закону вы можете ехать на шинах giti c остатком в 2мм... и я могу ехать на мишелине новом... с прочих равных условиях - я успею остановиться.. а вы нет.... и всё по закону...
так давайте вас обвиним в том что вы ездите на плохих шинах... поэтому и не остановились...

CB_Ein:

Так умиляют комментаторы на онлайнере. Я, говорит, восемь лет каждый день езжу по Бангалор и никаких проблем. И не понимаю, почему для деда из Ивацевич, впервые попавшего в Минск, трудно проехать эту развязку с первого раза. Знаки ж все стоят.

а что не так там? там настолько всё просто - что словами не передать...

а то что там олени что то путают - как раз и показывает о уровне водителя..... которого у 70% нет...
п.с. по бангалор еду дай бог раз-два в месяц... но никаких проблем нет.

CB_Ein:

Так умиляют комментаторы на онлайнере. Я, говорит, восемь лет каждый день езжу по Бангалор и никаких проблем. И не понимаю, почему для деда из Ивацевич, впервые попавшего в Минск, трудно проехать эту развязку с первого раза. Знаки ж все стоят.

Сколько не ездил через Бангалор дичь творят 7ки. Кэлх в голове, а не на номере

Continental:

а то что там олени что то путают - как раз и показывает о уровне водителя..... которого у 70% нет...

Каждое второе мудило сидит в телефоне. Как же они задрали

Continental:

Teki:

Потому что опираются на то мог бы остановится за время реакции двигаясь с разрешенной скоростью или не мог. И это имеет логику.

какую логику... куча факторов влияющих на всё... асфальт/резина/реакция водителя.. все же считают по усреднённому...
мы так можем скатиться до того, что ездили бы все на мишелине и АТЕ тормозах - то смогли бы остановится...
а так мы ездим на линглонге с колодками м-тех.... и тут не тормозится уже так же...

почему вы сразу как обычно на водителя мог бы остановится... ну так и пешеход мог не выходить на дорогу в режиме бессмертоного кидаясь под колёса... он же имел возможность тоже.. только это не учитывается.. (хотя сделать ему это проще, нежели остановить машину)...

а все эти бредосы как как с водителем автобуса на м1....

автобуса, применяя экстренное торможение, мог остановиться за десять метров до пешехода. С учетом скорости Neoplan получится запас всего в 0,37 секунды!

вот очень хотелось бы этого эксперта посадить за руль неоплана и показать супер реакцию и вложиться в эти 0,37 сек

Если есть тяжкие последствия, то проводят следственный эксперимент на максимально похожей машине/резине и т.п.
Пешехода бросившегося под колеса тоже штрафуют за его нарушение, водителя - за своё.

CB_Ein:

Так умиляют комментаторы на онлайнере. Я, говорит, восемь лет каждый день езжу по Бангалор и никаких проблем. И не понимаю, почему для деда из Ивацевич, впервые попавшего в Минск, трудно проехать эту развязку с первого раза. Знаки ж все стоят.

Для деда из Ивацевич в принципе будет проблемно сразу по Минску ездить, не то, что по Бангалор. Он не привык к такому количеству машин, пробкам, 3-4 полосам в одном направлении, к трамвайным путям и т.д.

Continental:

Teki:

Пешехода бросившегося под колеса тоже штрафуют за его нарушение, водителя - за своё.

вопрос в том, что пешехода там быть не должно... и все остальные последствия только из-за этого пешехода...
а если он пьяный - то по умолчанию должна быть вина пешехода.

Много чего на дороге быть не должно, но есть. И то, что один нарушает, не дает второму индульгенции.