Дурдом на дорогах

MuXaCb:

откуда по его мнению поворачивать нельзя

Прям Дартаньян какойта. Куда ж человек смотрел, если знаки с разметкой не видел?

nioole:

Куда ж человек смотрел, если знаки с разметкой не видел?

Это у него надо спросить. Он там в конце видео поясняет все, обещая проблемы. В отпуске только пока, вот отдохнет и атата. Я бы и спустил на тормозах, скорее всего, но раз пошла такая пьянка - режь последний огурец. В 9 утра завез в ГАИ заявление и видос. Пусть помогут человеку признать свои ошибки.

Zioma, не первый раз замужем

https://auto.onliner.by/2019/06/14/minsk-1459
Как всегда ГАИ и суд во всей красе.
Слепая неадекватка едет в лобовое встречному, которому она обязана предоставить преимущество в любом случае, без каких либо исключений или оговорок, но решить вопрос о "соответствии действий водителя Honda требованиям п. 103 ПДД" "не представилось возможным", т.к. она даже, уверен, никуда не смотрела, да и не думала это делать... Зелёный же!
Ещё и иски подаёт.

Woffkaa:

https://auto.onliner.by/2019/06/14/minsk-1459
Как всегда ГАИ и суд во всей красе.
Слепая неадекватка едет в лобовое встречному, которому она обязана предоставить преимущество в любом случае, без каких либо исключений или оговорок, но решить вопрос о "соответствии действий водителя Honda требованиям п. 103 ПДД" "не представилось возможным", т.к. она даже, уверен, никуда не смотрела, да и не думала это делать... Зелёный же!
Ещё и иски подаёт.

Правильное решение. Ато развелось гонщегов. Хочешь чтобы тебе уступили?Дай возможность это сделать! Часто двигаясь по этому перекрестку, скажу, что 92 км/ч в 2 раза быстрее потока в том месте.

Woffkaa:

т.к. она даже, уверен, никуда не смотрела, да и не думала это делать

экстрасенс опять знает кто что делает

CB_Ein:

Вот же на фото черным по белому написано: при 60км/ч у мерса ДТП не было бы. Причинно-следственная связь очевидна.

Вот хез. Для меня очевидно требование "уступить дорогу". Хонда даже не должна была начинать свой маневр. Причинно-следственная связь очевидна. Снова начинаются качели - если бы вот он ехал 60 (ехал в другой полосе, его там вообще не было), то ДТП не было бы. В крайнем случае - обоюдная вина. Выгораживать одного таким образом категорически нельзя. Видишь кто-то нарушает - бей и будешь всегда прав.

CB_Ein:

Что тут непонятного?

Только вот исходя из других дел, это не подтверждается.
Вот тут почему-то виновата скорая, которая выкатывалась, убеждаясь в безопасности.
Вот тут уже почему-то виноват форд, который из-за забора не мог видеть скорую (я не говорю, что он не должен был уступать, а просто сравниваю с предыдущим случаем)
Вот тут почему-то виноват водитель, который ехал с разрешённой скоростью в разрешённом месте и сделал всё, чтобы предотвратить наезд на алкашню.
Эти экспертизы - как гадание на гуще, не более. Никакой логики в этих решения нет. Если кто-то ехал +1 - он автоматически виноват во всех грех (и не только в ДТП). А не тот, кто выехал в лобовое и, фактически, пытаясь совершить суицид, совершил ДТП. Если никто не превышал, то бросаем монетку.
Так и здесь. За выезд в лобовое никакой ответственности.

Я бы в таком случае как ДТП Хонды и Мерседеса назначал бы виновными обоих участников ДТП.

MuXaCb:

Видишь кто-то нарушает - бей и будешь всегда прав.

В том случае, если экспертиза потом установит, что двигаясь с РАЗРЕШЕННОЙ ПДД скоростью ты бы все равно не имел возможности избежать ДТП. ТИпа остановочный путь 50 метров с разрешенной скорости, водитель с встречки появился в твоей полосе за 20 метров - ты не виноват. А водитель мерседеса и скорость превысил и маневрировать начал в ту сторону, куда двигалась хонда - однозначно не принял меры для предотвращения ДТП.
А парень разделял мнение многих на этом форуме типа "Поворачиваешь налево - обязан по любому уступить и точка." За это и поплатился. Ну и наивность в том, что доверял сотрудникам правоохранительных органов

MuXaCb:

Для меня очевидно требование "уступить дорогу". Хонда даже не должна была начинать свой маневр.

Вы когда на лево поворачиваете, ждете когда все машины до горизонта проедут? А вдруг за горизонтом все еще кто-то едет? Ждете до ночи чтобы уже наверняка повернуть?
Или все же "на подсознательном уровне (вы не производите расчеты на калькуляторе и даже сознательно в мыслях), основываясь на жизненном опыте (в городе авто ездят 60+- по таким дорогам, в поворот заходят медленнее), ориентировочных скоростях автомобилей в зоне видимости (догадаемся что мерс не на 92+ км/ч в поворот входил, а гораздо ниже) вы определяете возможность и момент поворота на лево.
И оцените теперь ситуацию для поворота в этом месте: до мерса 100-150м, он в 3-4 полосе, после поворота на лево скорость 40-50 км/ч. По мне ответ очевиден! Можно повернуть (пересечь 2 полосы = 6 метров). А тут бац, мерс увеличивает скорость до 92км/ч и перестраивается во вторую полосу! Все! Временной интервал для поворота с нескольких секунд уменьшается до 0 и происходит ДТП. Человек не робот (и вы в том числе).
Эксперты пришли к этому же мнению, только выразили его более техническим языком.

Думаю, в эту ловушку мерса мог попасть почти любой. И более опытный водитель даже быстрее, так как неуверенный в своих силах и авто водитель оставит больший запас времени на всякие неожиданности.