Я пропускаю пешеходов

Порядочная Свинья:

localhost, до конца года собираются завершить освещение кольцевой и постройку дополнительных подземных пешеходных переходов. Они и так через каждый километр.

Упс. Где это переходы через каждый километр ? Что-то я таких в районе Сухарево или Малиновки не замечал. Вечно прутся идиоты на пикник через отбойник. С кошёлками, детьми, велосипедами и т.п.

Demon :

Народ, я вот чего не понимаю: почему

в той же соседней Литве водители пешеходов пропускают

и их почему-то не коробит от потери аж 20 секунд

сверхценного времени, а здесь все пи"дец какие занятые

и куда то спешат, а потому пешеходов де пропускать им

в лом.

По-моему потому, что у нас организацией

дорожного движения занимаются лохи,

говоря культурно, профессиноально

непригодные лица. В Минске где-то есть

"зеленая волна"?

А у нас в Бобруйске какой-то ИДИОТ поставил

•пешеходный• светофор на •••шести•••

полосах

.

.

.

.

.

.

между прокуратурой (больше там ничего нет)

и Минским кладбищем!

Там пешеходов днем 3 а ночью 5, да и то

ночные сквозь транспорт проходят.

И вот каждые 50 секунд 2 троллейбуса, 4 буса

и немеряно легковух стоят перед •пустым• переходом.

Как вы думаете, будут ли там проезжать на красный?

Как по-вашему, кто в этом виноват?

Так и хочется сказать сами знаете Кому:

"Услужливый дурак завсегда опаснее врага

будет!" Потому что для меня это не конкретный

тупоголовый мент, а все наше государство.

Удачи!

ProMt, я в Праге видел: цыганка с тележкой кроссовок Adidas пыталась перебежать дорогу. Но смогла или нет я не смог узнать я в подземный переход спустился.

Unregistered:

...

P.S. Пропускаю только пешеходов с добрыми лицами и тех, которые стоят пропуская машины.

Те которые ломятся с наглой мордой (аля, мне по правилам можно) всячески стараюсь не пропускать.

И пусть я после этого плохой и нехороший, но наглецов не перевариваю.

Пешеход, запомни: ПЕРЕХОДИ, НО НЕ ЗАБЫВАЙ БОЯТЬСЯ!!!

Ты плохой и нехороший. Если он идет по правилам, а ты его не пропускаешь, то наглец - ты. Пускай даже, он лунной походкой передвигается.

Unregistered:

Toha

Ко всем "правильным": и не надо мне пытаться ничего доказывать. Я лишь рассказал о своем поведении, и менять ничего не собираюсь.

При этом никого ни к чему не призываю.

Аминь.

Спасибо большое, народ, я раньше думал, что я один такой озабоченный беспределом пехотинцев.

Прошу обратить всех внимание на БРИЛЛИАНТ мудрости, который мог случайно быть вами не замечен.

Если пешеход не изменил скорости и направления своего движения - требование ПДД уступить дорогу пешеходу выполнено,

Вот это рулез! Я проезжал в прошлом году Могилев, 2 ряда в каждом направлении, еду в левом, 50 км/час, вдруг грузовой уазик передо мной плавно останавливается, я показываю правый поворот, перелажу в правый ряд со всеми его кочками, проезжаю переход и вижу слева, перед мордой уазика неспешно идущего старичка. Спокойно еду дальше, кто-то в зеркале мигнул — точно пепелац эцилоппов. Два стандартных мента. Показали киношку, а на ней как раз и было видно, что пехотинец от моего маневра скорости не менял и так далее. Короче, берите на заметку, а автору спасибо!

У нас в стране проблема гораздо большая не в том, что водители не привыкли пропускать пешеходов, а в том, что пешеходные переходы у нас понатыканы во многих многолюдных местах через каждых 50 метров.

Добавьте сюда лежачие полицейские и разные надолбы, обычно в виде бетонных вазонов с цветами. А если скорая везет пациента с аритмией? А если пожарная летит на пожар? У нас городские власти создают в центре «Арбат» и пешеходный район (при этом вокруг дороги в таком состоянии, что можно резину разрубить пополам на колдобине о диск). Так они столько наставили бетонных глыб и навешали кирпичей, что таксисты плачут и тихо матерятся, и непонятно РАДИ КОГО это все сделано.

Так вот самый прикол в том, что с другой стороны улицы СТОЯЛ ГАЕЦ и .................. прятался от этой ситуевины ЗА СТОЛБОМ

Типичная ментовская харя.

В Бобруйске, если ехать через город из Минска на юг (в Крым, например ), на повороте с улицы Минской направо на улицу Урицкого (перед белой церковью), сразу после поворота стоит знак «40», причем:

а) его на повороте загораживает зеркало заднего вида в салоне;

б) внимание водителя отвлечено пешеходами, их там много.

При этом менты постоянно торчат там с радарами (знак стоит не зря, там видимость плохая). Я к ним подходил несколько раз и объяснял про знак. Один экипаж даже сел в пепелац и убедился, сказали типа молодец очкарик! Так я доставал их весьма долго. В ИТОГЕ знак остался там же, где и был, но таинственно уменьшился в размерах, примерно 60% от диаметра нормального знака. Бабруйск мля...

наша система/власть провоцирует их на такие нарушения, ибо она вкладывает в их дурные уши, что они всегда правы, и при этом еще и законы соотв. образом оформлены, что даже полностью невиновный водитель очень много гемороя поимеет в случае наезда на в дупель укуренного пешехода в неположенном месте. Если бы ГАИ дрючили их так же как и водителей, то и нарушений было бы на порядок меньше с их стороны.

Именно, сколько процентов электората ходют пешком? А сколько ездют? Между тем в советские времена происходили заседания Политбюро ЦК КПСС, посвященные исключительно произволу работников ГАИ в отношении автолюбителей, при том, что машин было гораздо меньше.

На мой взгляд, нужно регламентировать именно тот момент, когда водитель должен пропустить пешехода.

Я езжу на машине с 14 лет. Немного водил в Пакистане. У паков вопрос решен просто: ты можешь ехать где угодно и как угодно, например 120 по базару в базарный день - не редкость, но если ты сбиваешь пешехода, тебя достают из машины и забивают насмерть дружелюбные аборигены, именно поэтому у нас большинство водителей были местные.

В Лондоне переходы, где вам уступят дорогу, расположены у собора Святого Павла, где пехотная зона и 175 ментов с дубинками.

В других странах Европы тоже не очень-то жалуют пешеходов, но и не ненавидят. А те не борзеют. То есть мы возвращаемся в вечному вопросу красного быдла.

А конкретно, скажите, как насчет вот таких моих пешеходоненавистнических идей. Все происходит на переходах.

- на двухполосной дороге пешеход, начинающий переход, обязан уступить дорогу всем транспортным средствам, пешеход, покидающий проезжую часть (прошел осевую) имеет преимущество перед всеми транспортными средствами;

- если число полос для движения в одном из направлений равно двум, то переход оборудуется островком безопасности с бетонными бордюрами высоты, достаточной для обеспечения безопасности пехотинцев, торчащих на островке. При этом пешеходы на островке обязаны уступить дорогу транспортным средствам.

- если число полос в каждом из направлений равно 2 и более, то роется подземный переход. Пипец. На осевой можно поставить панцирную сетку.

Я давным-давно (1998 год) снимал квартиру на ул. Горького (ныне Немига (?)), между Белой Вежей и Звездочкой. между двумя этими перекрестками поставили пешеходный светофор с кнопкой, и я, куря на балконе, наблюдал, как 3 троллейбуса, пара грузовиков и несколько легковушек останавливаются по мановению руки школьницы с портфелем, которая нередко даже и не переходила улицу, а просто шла дальше. ТО есть идиотизм гаевых или кто там ставит знаки, имеет глубокие корни.

Я могу государственно обосновать (расход горючего, загазованность) но имхо этот и так всем ясно.

---

У меня была еще идея: кого больше, то и прав, то есть, если на обочине пять человек, а в машине один водила, то водила должен уступить, но мне она что-то прикольной кажется.

Удачи!

ProMt:

nemadeka, в Минске есть зеленая волна.

Я на Партизанском не замечал, как ни едь, все равно упрешься в светофор.

Равно как и пешеходные переходы на 8 полос между сквериком и еще сквериком, а также в 5 м от подзеного перехода.

Оу, йес.

Дело не в организации ДД, а в культуре.

В Багдаде (1990 г.) можно было ехать по частному сектору со скоростью 120 км/час, глядя только *направо* (поомеха справа), пибикая переж каждым перекрестком и иногда слыша дикие томоза *слева*. Пешеходы спокойно уступали автомобилям, потому что на тех улицах их было мало.

Можно было подъехать к трассе (4 туда, 4 сюда, 120-160, все полосы заняты) с проселка, выставить руку, и немедленно получить место под солнцем.

Я всегда говорил, что лет через 1900 мы сравняемся в культуре с Италией.

Удачи!

nemadeka,

Если бы я был мэром этого города, я прикинул бы

сколько стоит бензин и электроэнергия на трогание,

потери времени и подхемный переход.

Наверное переход окупится быстро.

Переход не может окупиться с экономической точки зрения. Это же не магазин. Сделать переход тоже немало денег нужно. И не везде его можно сделать из-за коммуникаций и т.д.

Jour:

Переход не может окупиться с экономической точки зрения. Это же не магазин. Сделать переход тоже немало денег нужно. И не везде его можно сделать из-за коммуникаций и т.д.

Я имею в виду, что страна/город станет меньге палить бензина, электроэнергии (почитайте в троллейбусе "на каждый пуск идет №№№ киловатт), будет меньше асбестовой пыли, меньше большичных, в переходе будет ларек т так далее.

Это называется государственный подход.

"Скока я ЩЯС с этава паимейу???" - это мой родной Бабруйск.

Удачи.

Unregistered:

Ко всем "правильным": и не надо мне пытаться ничего доказывать. Я лишь рассказал о своем поведении, и менять ничего не собираюсь.

При этом никого ни к чему не призываю.

Однако не хотелось бы с такими вот д. встретится на переходе. Вдруг тебе моя физиономия чем-то не понравится.

ЗЫ

Только ты это, каску все же надень, а то ведь могу и машину немножко повредить в случае чего Сам потом годика два будешь жалеть что не пропустил и прав лишился.