Посоветуйте толкового электрика.

Очень нужна Ваша помощь. Додж Неон 2005 год - помогите пожалуйста установить круиз контроль. Сервопривод и и ручка имеются, нет проводки. Активировать там ничего не нужно с компа. Есть даже инструкция, но я в электрике темный. Кто поможет в ЛС.

Проводка может быть и аллюминивая, главное что-бы была в гофре, а лучше в стальной трубе.

Здравствуйте, посоветуйте толкового автоэлектрика т.к бвл кже у нескольких и ничего... Мазда 3 бк, перестал показывать бк, цифры климата, температуру , иногда поворотники не показывает,аварийку и тд.....

наверное бортовой компуктер

Timm:

Пасаны, всем привет!... Тут крутиццо много всяко-умно народу, просят совета... Получают не всегда умные и корректные ответы... Не хочу никого темнить, но про себя: в теме с 92-го года того века, оборудования и опыта не занимать..... Кому интрэсно - в ЛС.....

И сколько Вам было тогда в 92году, если сейчас клиентов называете пацанами? Мне тогда было 18 и я сейчас даже не знаю кого называть так.

Timm:

Пасаны, всем привет!... Тут крутиццо много всяко-умно народу, просят совета... Получают не всегда умные и корректные ответы... Не хочу никого темнить, но про себя: в теме с 92-го года того века, оборудования и опыта не занимать..... Кому интрэсно - в ЛС.....

утечка тока 0,4 магнитола не родная. если отключить магнитолу (скинуть шлейф) 0,3 . вынуть предохранитель в блоке под капотом (отключается приборка) утечки нет от слова совсем. 0,0 . не вставляя предохранитель завести машину приборка оживает но когда глушишь стрелки зависают (как заводишь обнуляется и пробег и часы). короче не засыпает приборка. саму приборку меняли (номер совпадает с той что у меня стояла). шлейфы на приборке по пинам прозванивали (утечка или на плюс или на минус). машинка форд торнео коннект 10.2005 г.в. дизель. ваши предположения что может быть.

autodraive2000, утечка тока с 0,4 падет до 0,3.

есть мнение что на фордах, да и не только, после 2000 года часы с приборки синхронизируются с часами на заводской магнитоле. т.е. с не родной балалайкой машинка ищет магнитолу/часы и не дает "заснуть" приборке. вот и утечка что зимой за 5 дней простоя может высадить новую акб так что даже стартер не провернет. как решить эту проблему не знаю.

autodraive2000:

Поискать родную магнитолу, с возможностью возврата. Подкинуть ее и убедиться или в одном, или в другом. Часть вопросов сниметься, или на кройняк поставить штатную магнитолу ( если дело из-за нее).

что бы воткнуть родную магнитолу нужно вернуть проводку в заводское состояние. а электрик из меня... хорошо в китайских мультиметрах провода тонки и если чего не туда воткнуть первым делом на щупах или пайка отваливается или пробивает так что выглядит словно иголкой изнутри проткнули бывший владелец накрутил там такого... но что то никто не хочет браться, даже если пригоню машину со снятой панелью что бы подлезть удобно было. родные магнитолы с возможностью возврата есть на крупных разборках. но все ободраные словно ими слон зад подтирал. большая часть без кода (это кстати не проблема. декодер на фордовские магнитолы под винду у меня есть на домашнем компе, а если кому то нужен под ведройд то в свободном доступе совершенно бесплатно под все серии Radio Code - Ford · Renault · Dacia · Fiat · More https://play.google.com/store/apps/details?id=com.radiocodeford.f ... ator&hl=ru ) но родная магнитолу унылое "не торт" мягко говоря. исключение составляют "сони" что ставились на чпокусов. мондео и т.д. (от некоторых моделей пепелацев могут тупо не стать по углу наклона морды) но и там все не просто. с выходом под чейнджер не читают mp3 с диска (отличить можно по надписи на клавише в правом углу) но в них без проблем можно подоткнуть какой "ятур" что бы читала флэшку (звук к слову не очень и редко те приблуды живут дольше года) и у всех нет выхода под сабвуфер (а это для меня важно). в общем так и мучаюсь. если ездить каждый день то особых проблем нет. а если "кидать под окно" более чем на 3 дня (когда за окном минус и свечи накала при старте требуют свою порцию напруги) приходиться отключать магнитолу (при подключении по новой настраивать все параметры уже утомило) и вынимать предохранитель на приборку под капотом (центральный замок при этом работает да и капот открывается с улицы ключом). реально уже думал вывести две кнопки в салон что бы отключать приборку и не таскать из рамки магнитолу, но если так сделаю то решать проблему еще год не соберусь.

0sub1, наврядли бы две приборки одинаково глючили. в моей родной когда разбирали стрелки на спидометр и тахометр вместе со штифтами снялись. вернуть их на место не получилось. пришлось искать б/у приборку. подошла только с таким же номером на цетлике как и у меня было. другие или некорректно работали с подсветкой салона или вообще не подхватывались. одна после подключения вообще паленым запахла.

за идею с ids спасибо, правда мало понял что это такое так понимаю нужно искать того кто занимается перепрошивкой приборок на фордах.

ссыл на прогу для ведройда (узнать код магнитолы по серийному номеру) что оставлял чуть ранее вроде как загружается но тормозит. возможно из за инета у меня он сегодня тупит больше чем обычно. если кому нужно стучитесь в личку. или сами скачивайте (для домашнего компа или ноута) по ссылке из записи в б/ж на дровах любезно предоставленной фордоводом из украины может кому пригодиться https://www.drive2.ru/l/559165160594342810/ там и как пользоваться расписано.

Vofik:

mr.nabob как вариант можно достав предохранитель приборки,запитать её (через предохранитель) от замка зажигания(плюса появляющегося при включении зажигания)

и каждый раз выключая зажигание приборка будет отключаться. т.е. обновляться суточный пробег и часы. веселуха в том что вынув предохранитель что на приборку и заведя машину приборная панель начинает работать, а после того как достаешь ключ из замка зажигание стрелки зависают в том положении что были (температура, уровень топлива). после того как вставишь ключ в замок зажигания (когда без предохранителя и с подвисшими стрелками) приборка "обнуляется" (все стрелки уходят в крайнее положение и возвращаются обратно как после отключения акб) т.е. получается так же как если бы запитали приборку без предохранителя через замок зажигания. заметил такую особенность чисто случайно. во дворе сенокос устроили и нужно было срочно отогнать машину, лезть под капот (ставить пред на место) было лень. в общем случай интересный и необычный.