NISSAN - Club на Onliner (архив)

OLEGator_by:

iks:

OLEGator_by,

Не поленись купить АБw и найти подходящую.

Что это АБw?

газета Автобизнес, выходит по четвергам

там больше всего рекламы всяческой...

у ней и сайт свой есть

Вопрос: сани 1.4 дымят - черный дым. масло не жрет, тосол на месте. после заводки - от выхлопа тянет бензинчиком. может зажигание подрегулировать? или может цилиндр какой не работает (хотя обороты 750-800 вроде не троит)? куда обратиться чтоб не загрузили (типа пол машины поменять) и не дорого взяли за диагностику/регулировку/ремонт?

расход не изменился. бензин пробовал разный из разых мест 92 и 95 - пох. может ли это быть от того что я на низах ездить люблю - 1800-2100 об

Elmo, кондиционер кушает мощность двигателя, я слышал цифру процентов 20 вроде... рекомендуют, например, при обгоне выключать.

Elmo, у меня примера р-10 с конд., мотор 1,6 16V. При работающем кондиционере приемистость падает весьма заметно, в принципе можно обеспечить нормальную динамику, но надо добавлять оборотов. На АКПП это все проделывается автоматически, кроме того и объемы у АКПП дял пример только 2,0, а для санни-альмера 1,6.

MiLady, почему ж не бывает

1) совершенно верн6о - ворзможно, забиты фильтры

2) тихонечно вытекает фреон

не парься (в переносном и прямом смыслах) и ехай прямиком на диагностику кондея

поставить новый - не проблема, но ценник - огого...

stas, а заче вырезать собрался? Я вот тоже подумывал над этим, думал что из-за него машина долго заводиться стала.

stas, у меня вот кстати тоже воняло тухлыми яйцами. Но потом мне отрегулировали угол опережения зажигания, и почистили клапан ХХ. Вроде вонь прошла, и машина субъективно стала резвее, но заводится все равно долго. Думаю пока с удалением катализатора подождать. Но если ты решишься и найдешь хорошее место, дай плиз знать

Нашел вот такую вещь, кто-нить пробывал так лямбду тестить?Нашел это ниссан цефиро, может и на примере прокатит?

1. прогреваем двигатель до рабочей температуры.

2. Глушим и запускаем самодиагностику (так где должно быть 55)

3. Заводим двигатель и даем поработать 2 мин при 2000 об

4. Не понижая оборотов считаем моргания лампочки Check Engine - если более 5 раз за 10 секунд, то все ОК Это проверяется левый банк лямбды.

5. Не глуша двигатель замыкаем еще раз диагностический контакт на 2 секунды

6. Аналогично проверяем правый банк. Если еще раз замкнуть контакт на 2 сек возвращаемся к левому банку.

MiLady, а я б еще попробовал поискать не утекает ли она куда. потому что не должна. может какие-нибудь сальники в рулевой рейке протекают.

Неа, не надо. Со временем туго, до сервиса никак не доеду. Так вроде не подтекает ничего... По крайне мере глазками не видно. А ещё руль подбивает, когда превышаешь 130. Не вибрация, а именно биение... Может правда рулевая рейка ослабилась? Или что там обычно с этой рейкой происходит?

зы: Специально для Васёк - я не понтуюсь, на Брестком шоссе разгоняла машинку, поглядеть как идёт