Права на мотоцикл...

vlad_is_love89:

Автоматическое открытие полноценной категории, спустя 2 года - бред.

И почему же? Или 18 часов накатки на том же 150 кубовом мотоцикле в мотошколе кардинально улучшат навыки водителя с двухлетним стажем?

kuzinat0r:

И почему же?

Это надо объяснять, да?
Все просто: со старта или спустя 2 года при отсутствия практики эффект одинаковый. Раз нет разницы, то совершение бессмысленных телодвижений - глупость и бред.
Если только вы не радеете за казну, и сама мысль покуситься на святое не оскорбляет вас до глубины души, как часового северной башни

kuzinat0r:

Или 18 часов накатки на том же 150 кубовом мотоцикле в мотошколе кардинально улучшат навыки водителя с двухлетним стажем?

Конечно же нет, поэтому разделение на категории в текущем виде само по себе довольно глупое.
18 часов мало чем отличаются от тех 2-3, что были раньше, ИМХО

часовой северной башни:

vlad_is_love89, Может тебе в дипутаты податься,а то все нитак и везде бред,все изменишь как народу удобно и шоб дешава.А то нарот на ролтонах и суповых наборах.

а может и тебе по адресу известному пройти?

По делу лучше отвечай, вместо галимых съездов, чего на людей на ровном месте наезжаешь? Это норма для тебя или че?
Человек нормально написал, что поимел неудобство на ровном месте, ничем не обоснованное с точки зрения здравого смысла.

Вы ему гурьбой какой-то бред в ответ про роллтоны, суповые наборы. Еще и обидеться успели сами до состояния обтекания. Жесть

vlad_is_love89:

kuzinat0r:

И почему же?

Это надо объяснять, да?
Все просто: со старта или спустя 2 года при отсутствия практики эффект одинаковый. Раз нет разницы, то совершение бессмысленных телодвижений - глупость и бред.
Если только вы не радеете за казну, и сама мысль покуситься на святое не оскорбляет вас до глубины души, как часового северной башни

kuzinat0r:

Или 18 часов накатки на том же 150 кубовом мотоцикле в мотошколе кардинально улучшат навыки водителя с двухлетним стажем?

Конечно же нет, поэтому разделение на категории в текущем виде само по себе довольно глупое.
18 часов мало чем отличаются от тех 2-3, что были раньше, ИМХО

Я знаю, что делать, надо обязать сначала получать права только А1 (с мотошколой или без), и обязать потом купить мотоцикл (желательно Минск, чтобы ещё и завод поднять), и тогда через 2 года можно со спокойной душой выдавать полноценные права, так стаж вождения мотоциклом 2 года будет реальный.

Fyn:

Да и наличие в собственности мотоцикла ни как не обязывает Вас на нём ездить.

Обязать раз в неделю приезжать на мотоцикле в МРЭО соседней области отмечаться в журнале.

Crazy Bunny:

Просто всегда находятся недовольные, какие бы новшества не ввели.

А людей вообще трудно заставить добровольно всякое дерьмо хавать.

Я твердо уверен, что в мире есть передовой опыт развитых государств в этой области с многолетней практикой применения.
Надо туда посмотреть внимательно умному человеку, примерить к нашим реалиям, вместо того, чтобы вводить дебильные косметические правки, типа получи права автоматом, но спустя два года, или покатай 18 часов восьмерку и тоже иди за правами на полноценную категорию.
Если умного человека нет (бывает такое, когда одних дебилов набирают не за ум, а за верность), то и трогать ничего не надо.

С моей маленькой колоколенки, окна которой выходят, очевидно, не на царскую казну было бы более чем достаточно:
- джимханистой площадки с нарастающими по сложности несколькими треками на время (восьмерка с колейном доской могла бы быть первым из них).
- городского маршрута аналогично категории В.

Crazy Bunny, да нет, просто все как обычно, каждый недовольный высказывает свое недовольство по обсужденной всеми теме на форуме спустя нное количество времени. И это у нас говно и то у нас говно, и в принципе тенденции к улучшению не видит и не замечает.
Я вот был бы рад, что бы обучение прохожило как в баварии или как в англии, и стоило столько же... ну что-бы ныть перестали о подготовке, и ныли о стоимости. Блииин ачотакдораха та? Да и сдача проходила бы по схожим сценариям, тоже было бы классно и пересдача на каждую попытку от 200от евро, чтобы для галочки права не получали, а то ишь ты расслабились и попыток сколько хочешь, и на дополнительное дообучение при полугодичной истории не сдач не отправляют.
Вот, наверное, зажииивем - недовольных обучением мееееншье станет.

vlad_is_love89:

Все просто: со старта или спустя 2 года при отсутствия практики эффект одинаковый. Раз нет разницы, то совершение бессмысленных телодвижений - глупость и бред.

Мне проще это воспринимать как минимальные заградительные меры. Если права нужны для галочки, то вот тебе простой, но долгий путь. А если "ракета уже в гараже", то будь добр немного пополнить казну, ну и попутно хоть восьмерку ездить научишься.
С вашей логикой и у автошников знак 70 забирать нужно только после экзамена) Мало ли они за два года ничему не научились)

А вообще, я против излишнего регулирования всего и вся. В развитых странах, на которые вы киваете, пернуть самостоятельно нельзя. Какого хрена кто-то имеет право мне запрещать ездить на том, на чем я хочу? Имею ввиду градацию прав, мол, сразу даже шестисотку нельзя. Я разве спрашивал их мнения? А если я идиот и понятия не имею, на что иду, то туда(в столб) мне и дорога.
В развитых странах естественный отбор практически не работает. И я не думаю, что это есть благо.

часовой северной башни:

Gattsu:

вот был бы рад, что бы обучение прохожило как в баварии или как в англии, и стоило столько же... ну что-бы ныть перестали о подготовке, и ныли о стоимости. Блииин ачотакдораха

Тут я полнлстью согласен,у нас получение прав слегка подорожало,и слегка усложнилось,это и была сама цель,в идеале стоимость догнать до 500- 2000 эуро и учиться на конкретно выбранную категорию год или больше ,категорий догнать до 4-6.Чтобы все задумались так ли ты хочешь мотоцикл себе?И надо ли оно тебе?

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд

И как теперь вы будете скулить?Скулежа на форуме вижу 3 видов,
1.Дорага!
2.Сильно сложно(восьмерка кривая,минчики убитые,инструкторы хамло и хапуги)
3.Слишком простой экзамен!и вся вселенная устроена не так как им бы хотелось така как слишком много отморозкав малолетних гоняет на мотах,нас пугает мы очкуем ездить(больше всего орут те кто только что получил категорию,и даже ездить не начал).
Поитогу доорутся что что здавать придется после года обучения.и 1к потраченой зелени. И все равно будут ныть по поволу всех этих трех пунктов

Думаю все эти бугурты или у тех, кто давно сдал, водит и уже забыл про сам экзамен или у тех, кто вообще только автомобиль водит. Первые думают, что они-то были другие и поэтому им хватило научиться ездить только восьмёрку и прямую и сразу гнать на дороги, но другие конечно, тупые и им этого не хватает, при сами явно не очень были бы рады сдавать кучу элементов + город, как рекомендуют. Ну а автомобилистам в принципе без разницы сколько там этим мотоциклистам сдавать, лишь бы их по-меньше на дорогах было, а усложение и удорожание экзаменов может привести к желаемому.

Если я ничего не напутал то:

Практический экзамен на категорию "A" в Германии

Город и площадка.

По городу инспектор и инструктор едут в машине сзади и дают инструкции по рации. Смотрят на то как ты пользуешься поворотниками, соблюдаешь правила, вертишь головой и т.д. Пару раз загоняли в ловушки, типа ехать прямо, а там кирпич, или надо развернуться, а ты на одностороннем.

Площадка состоит из 6 элементов:
1) Старт-стоп (проехать по прямой сделав 6 остановок, в начале на две ноги, потом два раза на левую ногу, потом два раза на правую, закончить на двух, при этом правильно смотреть в зеркала, крутить головой и все такое)
2) Змейка с шаговой скоростью (6 x 3.5м)
3) Змейка на скорости 30 км/ч (4 x 7м)
4) Объезд "внезапного" препятствия без торможения на 50 км/ч
5) Объезд "внезапного" препятствия с торможением с 50 км/ч до 30 км/ч
6) Торможение "в пол" с 50 км/ч до 0

Это я так, для поддержки разговора