Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

1З:

В чём смысл проверки билетов именно в ИС, если они там и так самые дешёвые дешёвые?

эти билеты по 4зл "привязанные" к поезду

короче, трэш новое приложение.
вся история с начала.
а) за сутки взял билет на ночник 1, спальное место низ. есть еще ночник 2, который идет дольше (т.е. посплю больше). на момент первичной покупки там не было спалек, только кушет.
за пару часов до отправления увидел в приложении на ночник 2 доступные спальки. поставил в приложении критерии "мужско" и "низ". проплатил замену (все же в курсе, что замена у PKP это покупка нового билета, а за старый вернут 100%?). смотрю - дали среднее. пол билета в приложении не виден нихрена, так что я про это еще тогда не знал. подумал, что глюк якись, запросил замену в рамках одного поезда. еще раз заплатил. теперь дали 3 этаж вообще. понял, что не хочу менять низ на лишние 30м сна, решил вернуть как было. вернул. пошел на посадку.
проводник сразу ошарашивает, что у него в планшете женское купе и "ниц не знаю". при НЕМ же снова сделал замену (а вот если бы поезд имел меньшую остановку по времени....), в приложении пол не виден. пошел в соседний вагон. там оказывается, что снова женский. пошли к ЛНП.
там еще веселее. а) наша дискуссия выпала на 23.45-00.30, когда система не работает.
б) поезд уже в пути? т.е. больше ничего поменять я не могу.
в) вагон как бы пустой
г) ЛНП нихрена не может. ни поменять пол купе, ни даже дать бумажку для рекламации (типа я у него покупаю новый билет, а потом по кляузе возвращаю этот)
д) по пути оказалось, что он у себя в компуторе не видит мою резервацию, только билет.
в итоге, по причине В) , меня посадили в пока еще пустое купе. в итоге, вагон так и остался пустым.

Tshen:

короче, трэш новое приложение.

Ха! А я сразу сказал.))

1З:

А разве PKPIC может произвести что-то настолько продуктивное, что есть с чего орать?
Может, там стало можно выбрать место на схеме в вагонном составе и оно потом совпадёт с реальностью? ...

sk2012:

вчера надо было скататься в Барановичи. садился на поезд Витебск-Гродно, был удивлен, что этот поезд приехал в Минск под тапком и далее до Баранович тоже под ним поехал, а ведь кусок Орша-Барановичи электрофицирован, зачем провод коптить?

Да там просто подвязаны тепловозы так. Депо только два, Минск и Орша, а ездят по всей БЧ. Т.е. их надо засылать в Брест, Витебск и т.д. Вот чтобы они порожняком не ехали, они едут с поездами, даже на электрифицированном участке.

Да и электровозов на БЧ не в избытке, если кто забыл. Вяземских щас же нету в аренде?

sk2012:

зачем провод коптить?

Про санкции на нефтепродукты с 5 февраля слышали?
Надо же теперь куда-то лишнюю соляру девать.
Не глушить же нефтяные скважины, которые потом не восстановить и нефтеперерабатывающие заводы закрывать.

mihasby:

igusagava, так когда топливо подешевеет и билеты?

В цене топлива ~70% налог государев сидит.
А он у нас никогда не дешевеет, и только постоянно растёт.

1З:

посчитали и получилось, что тепловозом дешевле.

Вначале КС повесили, а потом сели считать?
Когда в стране излишки нефтепродуктов (Россия опять с этого года продаёт Беларуси нефть по внутренним ценам и догадайтесь сами почему)
а сбыт и реализация нефтепродуктов крайне ограничена низким внутренним спросом и внешними санкциями,
Экономически для страны разумнее было бы отложить ввод новых энергоблоков АЭС в смутные времена и увеличить использование нефтепродуктов пассажирским и грузовым транспортом. Вот только непонятно, где его одномоментно столько взять…

1З:

В чём смысл проверки билетов именно в ИС, если они там и так самые дешёвые дешёвые?

так походу штраф самый большой чуть что?

Турция, природа против железа