Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

..

1З:

pickles:

Опять сферические террористы в вакууме. Расскажете схему, где этот билет можно стырить незаметно? Причем так, что бы это имело хоть какой то экономический смысл.

Билет, помимо приложения, приходит на почту.
Полагаете, что доступ к почте имеют исключительно её владельцы?
Ну это дискуссия уже для другой темы.)

Просто поймите одну вещь - если даже гипотетически в одном поезде окажутся два пассажира, имеющие один и тот же безымянный билет, ни один из них не сможет доказать своё право на него.
И потом от того, который действительно владелец, будет море жалоб и возмущений, что как это - он заплатил, а его билет вдруг недействителен.

Если человек не в состоянии обеспечить безопасность своего почтового аккаунта так, что бы попасть в него злоумышленнику не составило ровно никакого труда (это я щас про примитивнейшие меры а-ля нормальный пароль, который никто, кроме владельца, не должен знать) - это сугубо его половые трудности и нечего вообще в информационные технологии лезть, особенно в сферы, касающиеся безопасности личных финансов. Для таких предусмотрена касса и наличка(в крайнем случае карточка). Не нужно из за таких создавать другие трудности всем.
Если даже пойти дальше, ну ок. Человек его кому то пусть сказал. Тому, кому доверяет. Родственникам например. И что? Родственники будут его кидать на билетик на электричку? Вряд ли. Это если бы и делал кто-то, то левый. И повторю вопрос - расскажите мне схему, где угнать такой билет незаметно экономически выгодно. Даже с учетом вышеозвученной вами ситуации. Исходные данные - жд вокзал минск-пассажирский, куча народу, у кого из них электронная регистрация вы(злоумышленник) понятия не имеете, всех, кто тут есть, вы в лицо не знаете, тем более их электропочты и пароли. По пунктам плиз алгоритм угона распишите. И повторю еще раз - так, что бы это имело экономический смысл.

1З:

pickles:

Если человек не в состоянии обеспечить безопасность своего почтового аккаунта так, что бы попасть в него злоумышленнику не составило ровно никакого труда (это я щас про примитивнейшие меры а-ля нормальный пароль, который никто, кроме владельца, не должен знать) - это сугубо его половые трудности и нечего вообще в информационные технологии лезть, особенно в сферы, касающиеся безопасности личных финансов. Для таких предусмотрена касса и наличка(в крайнем случае карточка). Не нужно из за таких создавать другие трудности всем.

Ну согласитесь, что это надо говорить НЕ в адрес железной дороги.)
Железная дорога только делает так, чтобы при необходимости, можно было идентифицировать владельца.

Для кого это составляет неудобство - старый бумажный билет никто не отменял.
Каждый продукт найдёт своего покупателя.

Дело в другом. В любом проекте есть цель. В том числе и экономическая. Какая цель этого приложения? Как я вижу - разгрузить кассы, кассиров, переведя по максимуму покупку билетов электронный вариант без участия кассира. Это отличнейшая идея. Я вообще как приложение увидел был в полном восторге, потому что честно не ожидал такого высокого качества от наших гос-предприятий, а значит деньги в него влиты не малые.
Так вот в случае обязаловки носить с собой паспорт или иной документ эта цель с треском провалена. Вы едете на дачу/на рыбалку/побухать в лес/в поход/за грибами - вы с собой точно хотите брать паспорт/ву, что бы увеличить шанс их утери/порчи/уничтожения? Ни одни нормальный человек не захочет. А по статистике вышеозвученные это львиная доля пассажиров в сезон. И получается нестыковка. С одной стороны теперь есть приложение, способное перенести покупку билетов из касс в онлайн, с другой - есть идиотское требование, которое заставляет клиента задуматься, а хочу ли я рисковать, пользуясь им по правилам? И в итоге думаю большинство людей выберет меньший риск и меньше удобства, и пойдет покупать билет в кассу.
И кстати я так и не услышал от вас хоть какого то алгоритма, позволяющего угнать билет так что бы это имело смысл.

pickles:

Езжу по Польше не первый год. Пользуюсь там мобильными приложениями в том числе от Polregio и SKM. Никому там не вперлось вводить личные данные документа. Потому что смысла 0. Только на InterCity просят. И то, просто фамилию и имя. Никаких номеров паспортов. И уж тем более ни разу ничего не требовали даже в интерсити. Показал QR-код с телефона и едь.

У PKP есть мобильное приложение? Я только сайт знаю, может пропустила что.
И про Польшу. Не просят вводить личные данные - это конечно ок. Но намного важнее для удобства пассажиров научиться уже в конце концов продавать международные билеты на сайте. Европа блин, а я с конца ноября 2 раза в неделю в кассу бегаю, и все равно не получилось купить билет) И про опоздания у них, конечно, отдельная статья. Вчера подслушала, как железнодорожники местные шутили: поезд, опоздавший на более чем 5 часов, будем считать пропавшим))
Так что наши все равно в большом плюсе по сравнению с некоторыми ближайшими европами. Ну и получается пока да, кто не носит с собой права/билет брсм/что нить типа того - покупает в билетомате. Такие как я, привыкшие права всегда при себе иметь - приложение. Ну а если в лес/на рыбалку/пить гулять - тогда без прав и документов, и обычный билет тоже. В общем, разные варианты, но все равно хорошо.

pickles:

Езжу по Польше не первый год. Пользуюсь там мобильными приложениями в том числе от Polregio и SKM. Никому там не вперлось вводить личные данные документа. Потому что смысла 0. Только на InterCity просят. И то, просто фамилию и имя. Никаких номеров паспортов. И уж тем более ни разу ничего не требовали даже в интерсити. Показал QR-код с телефона и едь.

авиаперелеты внутри страны/ЕС не требуют паспортных данных, только имя и фамилия

All-Dem:

pickles:

Езжу по Польше не первый год. Пользуюсь там мобильными приложениями в том числе от Polregio и SKM. Никому там не вперлось вводить личные данные документа. Потому что смысла 0. Только на InterCity просят. И то, просто фамилию и имя. Никаких номеров паспортов. И уж тем более ни разу ничего не требовали даже в интерсити. Показал QR-код с телефона и едь.

У PKP есть мобильное приложение? Я только сайт знаю, может пропустила что.
И про Польшу. Не просят вводить личные данные - это конечно ок. Но намного важнее для удобства пассажиров научиться уже в конце концов продавать международные билеты на сайте. Европа блин, а я с конца ноября 2 раза в неделю в кассу бегаю, и все равно не получилось купить билет) И про опоздания у них, конечно, отдельная статья. Вчера подслушала, как железнодорожники местные шутили: поезд, опоздавший на более чем 5 часов, будем считать пропавшим))
Так что наши все равно в большом плюсе по сравнению с некоторыми ближайшими европами. Ну и получается пока да, кто не носит с собой права/билет брсм/что нить типа того - покупает в билетомате. Такие как я, привыкшие права всегда при себе иметь - приложение. Ну а если в лес/на рыбалку/пить гулять - тогда без прав и документов, и обычный билет тоже. В общем, разные варианты, но все равно хорошо.

А кстати есть какой нибудь у нас в природе документ формата банковской карты, который их бы устроил? Тогда проблема отпадет, если его получить не сильно геморно. Я бы взял в кошелек - кошелек всегда с собой палюбому и забыть маловероятно.

pickles:

Там - это конкурентный рынок. И у каждого своё.

Тогда я не совсем понимаю, с кем и как они конкурируют? Я уже 2 года там, езжу поездами Краков-Варшава и обратно, и Варшава-Брест. Краковский поезд в 90 % моих поездок опаздывал. И отправление из Варшавы, и прибытие в Краков. Около часа - это норм, если минут 15-20 вообще считай не опоздание. Те 10%, когда он не опоздал, я честно была очень удивлена.
Варшава-Брест обычно нормально по расписанию ходит ( потому что в Беларусь, конечно), но необходимость тянуться в кассу, чтоб купить билет, меня лично очень удручает. Я например живу в глубокой деревне, и мотаться в ближайшую кассу 40 км как-то немного не удобно. Особенно, когда продажа билетов заблокирована, а отдел работы с клиентами отвечает: не знаем даты начала продажи билетов, следите за инфой на сайте.
Осенью ездила на поезде в Берлин. Поезд опоздал на 2 часа! Как говорили, по причине аварии локомотива. Обратно из Берлина без опозданий приехал.
А сейчас внимание, вопрос. Что это за конкуренция? Я конечно не сильна в делах экономики и тд, но блин, у меня как у пассажира альтернатива вечно опаздывающим поездам - автобус. Но я им не поеду, меня укачивает)) А выбрать другого ж/д перевозчика, кроме PKP IC, тоже нет возможности. Получается, им пофиг на клиентов, на их удобства/неудобства, потому что я все равно (и это правда) поеду их поездом.

pickles:

Ну это уже национальные особенности )))) У поляков много чего так ))))

Пофигизм - их национальная особенность) Много где помогает, конечно, но только не в поездках

pickles, у всех польских билетных приложений идентификация идет по польской симкарте, через которую идет оплата (к которой привязано приложение). Так что идентификация вполне себе есть. До недавнего времени DB вообще маразмом страдал: нужно было иметь или платежную карту, или bahncard, или европейский ID, который можно прочитать через терминал. Сейчас достаточно паспорта, как и почти всех еврооператоров. Самые пофигистичные в этом плане итальянцы, можно продиктовать PNR и достаточно

pol_sveta:

Я покупала билеты на сайте итальянских дорог и швейцарских - везде требовало ФИО. Хотя нет, на сайте Трениталии я сначала зарегистрировалась, но на билете ФИО написано было.
Правда, насчет паспорта не скажу - контролеры не попались

еще пол спрашивают, если на ночник покупать.

кстати я так и не смогла у итальяшек зарегистрироваться. ввожу логин пароль пишет таких нет. хочу зарегится по-новой - пишет логин занят, попробовала восстановить пароль дал, но потом опять не пускает