Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

1З:

Год назад они делали первую половину пути, со стороны Варшавы, теперь надо делать вторую половину.
В прошлом году планы выглядели так

Аааа, со стороны Варшавы. А я уже подумал что участок Гродно-Кузница хотят прикрыть.

Господа, вот я и съездил на большие выходные на подолье и буковину. Туда по совету Дмитро ехал на ночном прямом автобусе из Бреста. Кстати из Минска в Брест ехал странным 667 поездом, переделанным из электрички... Народу было мало.. Типа проводницы были, но билеты проверили только после Минска, на остальных станциях на проверяли, хотя и посадка была маленькая... Жесткие сиденья электрона готовили меня к будущему ночному переезду. Кстати 667 вроде скоростной, такой скоростной что на отдельных участках машинисты так его разгоняли, что последний вагон, в кот был я начинал дрожать и становилось жутковато.
ЖД вокзал в Бресте конечно хорош и красив, но неприятно удивил своими конскими ценами в буфете, на богатых чеченцев рассчитывают? Кроме того видно кто-то решил прикольнуться и сделал боковые распашные двери на вокзал с автоприводом, причем, внимание, они открываются наружу. Из-за спешки и смартфона еле увернулся от прилета такой двери по лицу. На вокзале поменял деньги (кстати в обменниках принимают и гривны, что редкость), сделал страховку и прогулялся до автовокзала.
Автобус на Каменец-Подольский оказался на редкость приличным, ноги к груди не прижимались, спинку можно было откинуть.... Основной поток людей был до Ковеля, Луцка, потом много вышло в Ровно, до Каменца ехал я и еще 2 украинских гастеров которые возвращались из России в свои села.... сказали что через Российско-Украинскую границу им ехать не можно..... В пути пьянствовали, но вели себя отностельно прилично, один пытался подсесть ко мне и заговорить но был послан..... Вообще на понимаю в чем смысл этого маршрута после Ровно в автобусе ехало человек 4-5. Попросили провезти блок сигарет на Украину за конфету, прям как в Польшу когда-то (Украина идет в Европу . Да и таможенники украинские устроили необычный для меня шмон, прям как наши... учатся....
в Каменце настоящая весна, солнце... Город, крепость, река все офигенно красивое, крепость оч хорошо сохранилась. Впечатление портила только серая грязь везде, так как было еще мокро, а посыпают улицы там каким-то серым жутко песком, который приводит к жуткой грязищи на ботинках и одежде. ЖД станция на отшибе города, здание совковое, серое, народу почти никого.... Расписание поездов жутко неудобное для самостоятельных туристов.... пригородные дизеля из Хмельницкого, Скорый поезд их Киева, с неудобным расписанием (прибытие в 00.54), проходяший ПДС "Буковина", Киев-Черновцы с еще более неудобным расписанием... ни одного поежда утреннего либо хотя бы дневного... Неудивительно, что жд там заброшено, автобусы гораздо лучше развиты....
Затем автобусом до Черновцов (на Хотин времени не оставалось). Тоже классный красивый город, грязи уже поменьше, но очень хреново работает общественный транспорт, с автовокзала до жд вркзала я уехал тольк с 3 попытки, все автобусы/троллейбусы ходят редко (может выходной) и жутко переполнены, я влез только с 3 попытки. Здание жд вокзала так встроено в местную застройку, что первый раз я его не смог идентифицировать и просто проехал, возвращался пешком... Моей целью был поезд Черновцы-Ковель, на который всегда как я знал очень напряжно купить билеты. Так все и оказалось, билетов не было, но кассир сказала что могут отменить бронь, поэтому последние 2 часа перед отъездом я коротал в баре попивая коньяк и каждые 20 минут бегая в кассу... Мое терпение вознаградилось и за 30 минут я купил единственный билет в купе на верхнюю полку до ковеля с постелью и чаем 180 гривен... Кстати на Буковину в Киев билетов тоже уже не было и единственным вариантом отъезда в тот же день отсавался ночной автобус до Киева.... То еще удовольствие...
Как мне показалось Ковельский поезд довольно наплох (купе) чисто, все на месте, в туалете не ах, но терпимо, проводник молодец, улыбчивый, и так сказать клиентоориентированный. Но снаружи вагоны конечно грязные не мытые и обшарпанные, тем приятнее была обстановка внутри... Сам поезд неспешный, можно выспаться.... Интерсно, что до Львова поезд идет с какими-то резким ускорениями и торможениями, раньше я так ехал только в Италии по жд. Интересно, это особенность самого маршрута, техники или некачественная работа украинских локомотивщиков.... опасался что свалюсь с верхней полки...
Назад пришлось поскандалить на нашей границе, так как всех пассажиров моего автобуса Ковель-Брест 30 минут продержали в каком-то предбаннике перед погранцами и не пускали в зал где есть столы и стулья... Ладно я молодой,здоровый, но там были бабушки, и им с котомками стоять...... так что оставил им запись в чудо-книгу... пусть разбираются
Резюмирую, можно сказать что и Полдолье, и Буковина достойные туристические маршруты и им надо уделять отдельное от Львова и Прикарпатья внимание.... Но лучше это делать на машине и по лету когда все там подсохнет, а на украинские дороги вернут сошедший со снегом асфальт.... Что касается ЖД то оптимальный вариант добирание поездом Ковель-Черновцы, а там автобусами.... Через Киев можно тоже, но дороже... И надо учитывать проблему с билетами она есть уже сейчас ранней весной, а что будет летом в настоящий туристический сезон.... Всем спасибо...

а мы уже так умеем

dema111, вы уверены. что это Вильнюс-Минск, а не Москва-Калиниград? Есди это Калиниградский поезд, то про него написано в шапке, в самом конце.

Дешевле, но не в полтора раза.
На сайте РЖД 990 рур, на сайте БЧ этот же поезд 41,06 брб.
По текущему курсу на сегодня ЦБ РФ и НБ РБ это, соответственно, 14,0366 и 16,8874 евро.
Почему разница, я не знаю. Могу только предположить, что это связано с текущими курсами, поскольку, они меняются каждый день, а корректировка цен происходит через какие-то промежутки времени. Но это только моё предположение, возможно, причина иная.

1З:

Дешевле, но не в полтора раза.
На сайте РЖД 990 рур, на сайте БЧ этот же поезд 41,06 брб.
По текущему курсу на сегодня ЦБ РФ и НБ РБ это, соответственно, 14,0366 и 16,8874 евро.
Почему разница, я не знаю. Могу только предположить, что это связано с текущими курсами, поскольку, они меняются каждый день, а корректировка цен происходит через какие-то промежутки времени. Но это только моё предположение, возможно, причина иная.

Цена на межгосударственный пассажирский тариф формируется в швейцарских франках.

А сегодня РЖД на тот же 805 поезд на то же 7 апреля показывает уже 976.
Но - зато на 20 апреля на него же в те же вагоны уже 1073.
БЧ на все дни стабильно 41,06.
Короче, я не знаю, как у них там ценообразование работает.

Надо в шапке писать текущий курс покупки билетов БЧ и РЖД и дату. Укрзализница интересно как)

ну, в 12-14гг за что угодно.
в последнее время вроде за бабло брал.