Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Говорю что увидел:
Путь на Баранки еще закрыт.
18.19 на о.п.Юшкевичи стоял ЧС4Т под 607 Минск - Брест. Впереди подогнали БКГ. Степень разбитости не вилел.
18.26 на ст.Погорельцы стоял 652 Брест - Минск. Чех разбит сильно. Передняя левая сторона. Подкатывал ВЛ80.

Валялись куски кузова грузовика. 627 Минск - Гродно, наверное, по Городее стоит.

И по ст.Погорельцы стояла элька Минск - Баранки.

Все, открыли путь на Баранки. 627 Минск - Гродно прошел, а за ним 701 Минск - Брест.

Подскажите, пожалуйста, как можно доехать из Бремена в Минск с минимальным количеством пересадок?

Моя электричка прибыла в 20.44 на Минск-Пассажирский. Шла совмещенной с остановками по всем о.п. Ведь на 16.12 электрички как бы не было, а на 17.33 должна была быть электричка, которая в Баранки около 19 часов прибудет из-за аварии. Вот эта на 16.12 и почти дублировала маршрут электрички на 17.33.
Из Баранович выезд в 17.58 и прибытие в Минск в 20.44.
652 Брест - Минск прибыл в Минск в 21.15 (опоздание 4 часа 35 минут). Звезда (опоздание минимум 3 часа 30 минут) терпеливо ждала вагоны Брест - СПб с 652ым.
И, соответственно, 651 Минск - Брест ушел около 21.30 (опоздание 4 часа).
664 Брест - Минск опоздание 40 минут.

607 пришел в Брест с опозданием 5.15. Вел поезд электровоз БКГ2.

Интересно, на сколько Звезда в СПб опоздает?
И почему не решили Звезду отправить графиком, а вагоны Брест--СПб по обстоятельствам. В частности, их можно бы было из Минска прицепить к 8-ке или 2-ке, а в Орше к Кишинев - СПб.

Водителя грузовика и его фирму отпердолить! Из-за этого е..лана 2 электровоза усаженные....
как можно было обнаружить неисправности только на переезде?
он ваще ПДД учил? нам инструктор по теории говорил(да и думаю всем) если ситация случилась как эта, то надо было взять краный материал (хоть трусы) и отправляться и махать им в разные стороны (если есть ещё люди, то отправить их в разные стороны путей) если один, то выбрать одну сторону и идти махать, отойдя от несправной машины достаточно, чтобы у машиниста поезда был шанс на тормозной путь.
Водила этого явно не сделал....

sk2012:

Водителя грузовика и его фирму отпердолить! Из-за этого е..лана 2 электровоза усаженные....
как можно было обнаружить неисправности только на переезде?
он ваще ПДД учил? нам инструктор по теории говорил(да и думаю всем) если ситация случилась как эта, то надо было взять краный материал (хоть трусы) и отправляться и махать им в разные стороны (если есть ещё люди, то отправить их в разные стороны путей) если один, то выбрать одну сторону и идти махать, отойдя от несправной машины достаточно, чтобы у машиниста поезда был шанс на тормозной путь.
Водила этого явно не сделал....

Красного материала наверняка не было . Да и учили этому , полагаю , как и меня , в лихие 90-е . А вообще , давно пора поставить заграждения на переезды , как в Рашке . Там кусок дороги поднимается , и хрен заедешь.

Дмитро1984:

652 Брест - Минск прибыл в Минск в 21.15 (опоздание 4 часа 35 минут). Звезда (опоздание минимум 3 часа 30 минут) терпеливо ждала вагоны Брест - СПб с 652ым.

а теперь одна Звезда ходит ? Отдельно Брест-Минск нету поезда ?

Дмитро1984, пусть даже заглохла, но водила не предпринял мер, чтобы хотя бы один электровоз не врезался.
он этого вполне предотвратить.

Первое, что приходит, если движение малоинтенсивное, то по технологии сельхоз работ, сейчас вообще окажется что перевоз не предусмотрен в это месте. Я не селянен, вообще как можно выгружать в воскресенье днём свеклу, разве работают в это время. Скорее всего, человек на шабашке, чего перевозил куда не по адресу. Тут профилактика храмает напрочь на всю голову мастера, который ответственный за этот участок и направляет неисправные грузовики. Или водитель, если частник, то с него такой же спрос как со всех автомобилистов более 50% игнорирующих техосмотр. Против такого тупизма, только подъемники и ставить как в РФ.

Ledpin, в октябре свеклопункты работают всегда. В Барановичах и Пинске вереницы грузовиков возят сахарную свеклу на свеклопункт. Он же, возможно, в Городею вез на сахарный завод.