Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

xvarx:

вообще как можно взять купе с розеткой\кондиционером и прочими радостями жизни? часто или даже всегда розетки есть в 27ом Москва-Брест

Сейчас заранее это предугадать невозможно - в некоторых новых вагонах розетки в купе есть, в вагонах постарее нету. Ну и вагон может быть с кондицией, а может быть без.
Если сильно надо - можно сходить на вокзал к нужному составу и посмотреть визуально что там за вагоны.

xvarx:

Почему бы сделать в служебном расписании больше информации?

О наличии розеток-кондиции?
Все типы вагонов, какие сейчас существуют на жд и какой вагон где в составе находится в служебке отобразить невозможно.

xvarx:

и где розетки есть в ЭПр? знаю точно что возле 44 места есть, больше не попадались на глаза.

Если не ошибаюсь - под столиками по одной стороне вагона.
А какие конкретно места - тоже надо смотреть по месту.

Блин, ну я под каждый столик не заглядывал.))
Но мне так показалось, что по одной стороне под каждым столиком.

Кстати, в ЭПГ тоже по одной стороне, причём по той, где 2 сиденья, а не 3.
Похоже, разводка электрики в ЭПР и ЭПГ сделана одинаково, если так, то можно проехать в ЭПР посмотреть с которой стороны и потом соотнести с ЭПГ.

xvarx:

ewwr:

Если не ошибаюсь - под столиками по одной стороне вагона.
А какие конкретно места - тоже надо смотреть по месту.

точно по одной стороне?

Даже если только по одной стороне (в чем я не уверен), то точно не под каждым столиком.

Вот эту информацию, кстати, можно было бы собрать и вывесить в шапку. Кто там часто на штадтлерах летает?)

mopx:

Друзья, по Италии никто не подскажет как выгоднее ездить?

Конкретно по Италии я не ездил, но по другим странам зап.европы скажу, что, как правило, автобус дешевле.
Ну, у дойчебана, например, есть система скидок и т.д. и т.п. Но если вы ей не пользуетесь - автобус дешевле однозначно.

elukashik:

Даже если только по одной стороне (в чем я не уверен), то точно не под каждым столиком.

Наверняка не могу сказать - давно было.
Когда ЭПГ только пришли с завода, мы их испытывали, гоняли туда-сюда до Бреста и обратно. Ну, там включали ноутбуки, зарядки и всё такое. Вот тогда я и заметил, где эти розетки стоят.
Но, по хорошему, надо, конечно, проехать посмотреть.))

Simoren:

Это правда, что гомельская сидячка считается самым некомфортным вагоном в РБ?

Правда.
Речь о сидячке с деревянными лавочками.))

Ну так об чём и речь.))
Их делали где-то в 90-х. Тогда был жуткий дифицит вагонов, в т.ч. на местных направлениях. В то же время была куча старых плацкартов ~60-70-х годов рождения. На межгос их ставить уже было нельзя, а по кузовам они были крепкие.
Это сейчас Минский и Гомельский ВРЗ научились собирать вагоны. А тогда этого никто не делал. Вот Гомель и провёл им такой КВР - выкинули всю старую нутрянку, в т.ч. один сортир, поставили новый электрощит и лавочки. Получился вагон для местных перевозок.

Да.

Они точно есть в 111/112, в 137/138, ну и общие вагоны в местных поездах типа 615/616 и т.п. Ну и Брест-Тересполь.)
Надо смотреть в расписании на сайте БЖД - они обозначены как общие на 85 мест.

Брест-Тересполь выглядит более грустно, чем эта картинка
еще такой же жестяной общак попался когда ехал Минск-Брест, других билетов попросту не было, это было года два-три назад.