Suzuki: Клуб, faq, сервис

Потерял единственный ключ-вставку. Можно ли бюджетно восстановить? Делает ли кто кроме дилера по вину или там ещё чему?

Canystra:

Потерял единственный ключ-вставку. Можно ли бюджетно восстановить? Делает ли кто кроме дилера по вину или там ещё чему?

Слава небесам. Ключ нашёлся. Но всем у кого есть такой ключ настоятельно рекомендую сделать дубликат. Цена вопроса в случае утери от 750 рублей у дилера, до 150 у профильных контор. При этом во втором случае требуется снятие личинок замка зажигания и двери.

egipet21:

Mytrych, несколько раз видел поломанный башмак . но ! посмотрите сначала люфт у помпы . и др навесных агрегатов.
..

Кстати да, шуметь могут подшипники обводных роликов ручейкового ремня, компрессора и помпы. Помпа умирает где-то на 140 тысячах .
Проверить можно сняв перед запуском ручейковый ремень на холодном моторе. За пару минут ничего не случится, но понять где источник шума можно.
У меня кстати, тоже это было. Свист -писк на холодную. При чем, иногда есть- иногда -нет. Снимал смазывал ролики, не помогло. И только когда помпа конкретно затрещала, понял, что дело в ней.

Mytrych:

движке N32A

У вас дорогой в обслуживании мотор. Сляви. Там не одна цепь. Ищите инфу на форумах и ютубе. Например у этого толстого рассказчика. Мне он не нравится, но по быстрому другого не нашёл. смотреть с 10.14

На СТО моторист сказал, что ничего крамольного не услышал при заводке на холодную.
Сказать по правде, при нынешней температуре -2 - +2 я и сам уже ничего не слышу. Было хорошо слышно при более серьезных минусах, типа -12 - 20.
Касательно того, нашли ли они лючок для проверки натяжения цепей, я забыл спросить. Подозреваю, что не услышав ничего подозрительного, копать дальше не стали.
Единственное сказали, что скинули ремни с помпы и с генератора. И то и другое крутится без посторонних шумов.
Кроме того, у меня периодически в движении появлялся звук, как будто в глушителе что-то резонирует. Забыл об этом ранее написать. Так вот ремонтники сняли с глушителя какие-то болтавшиеся на нем хомуты. Сказали, что от разрушившейся от времени и отвалившейся теплозащиты.
Пока что я посторонних звуков не слышу: ни при заводке (но сейчас относительно тепло), ни во время движения.
Просил проверить давление в выпускном тракте. Сказали, что они такую операцию не делают. Катализатор, сказали, не похоже, что был выбит. Ошибок по нему нет, хотя пробег уже 230 тыс км. Как по мне, то вряд ли он мог сохранить свою целостность и работоспособность.

Могу тебе их телефон в личке дать
Сам спросишь

Mytrych:

Касательно того, нашли ли они лючок для проверки натяжения цепей, я забыл спросить. Подозреваю, что не услышав ничего подозрительного, копать дальше не стали.

На каких моторах есть такие лючки??

Добрый день! Может кто-нибудь посоветует качественное СТО для обслуживания автомобиля Suzuki SX4 New в Минске?

Всем здравствуйте! для SUZUKI SX4 2.0 146hp 107kw 2009 Хэтчбек J20A датчик АВС заменить предлагают только оригинал. А заменить неоригинальным нельзя разве?
перед этим заменила шины, понавыскакивали индикаторы и esp, и abs , и курсовой устойчивости (может просто совпало)

jna:

Всем здравствуйте! для SUZUKI SX4 2.0 146hp 107kw 2009 Хэтчбек J20A датчик АВС заменить предлагают только оригинал. А заменить неоригинальным нельзя разве?
перед этим заменила шины, понавыскакивали индикаторы и esp, и abs , и курсовой устойчивости (может просто совпало)

Можно, просто плохо ищете

jna:

сказали менять ступицу вместе с датчиком

))
Замените СТО