Мазда 3 или ситроен 4?

DIMEX, ауди 80 или ауди 100 это гольф класс выпуска 2004 года? у седельных тягачей баки 500-600л и что? может не будем сравнивать температуру на марсе со скоросьтю ветра на луне?

LeoIII, сколько там до нарочи? где-то 130 км так?, т.е. туда и назад это где-то 260... ну 250... итого расход 4л

понял, к вам вопросов больше не имеем

LeoIII, сколько там до нарочи? где-то 130 км так?, т.е. туда и назад это где-то 260... ну 250... итого расход 4л

понял, к вам вопросов больше не имеемLeoIII, если серьезно - что там бак маленький, что там - маленький...

Поправочка: 5л; не совсем до самой Нарочи (до д. Любань, чуток далей); маленький не маленький, а 10л разницы - итог - расстояние, которое можно проехать; у меня ж дизель.

DIMEX:

Ауди 80 по классу не больше чем Мазда 3. И я не думаю что машины одного класса через10-15 лет стали делать с маленькими баками, и плохой звукоизоляцией. И при чем тут класс и 2004 год выпуска?

1.Учите ТТХ

Авди 80 - Класс Д. А не Гольф ни разу

А то что она бочка, это ее проблемы

2. Машина 20 лет назад стоило НАМНОГо больше чем сейчас. И была расчитана на приличный срок.

Срок жизни максимально удешевленной современной афты уже увы совсем не тот.

Андрей Владимирович:

у меня ж дизель

а может еще с электромобилем сравним?

Shuzik:

за год ни одной поломки

о! это главное!

любителям французкого экстрима рекомендую почитать, не ситроены, но если не ошибаюсь платформа пересекается

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=205302

Если выбирать из двух , то лучше купить третью

Пежо 307 и болячки уже залечили , бак 58 л , посадка удобная ( на мой взгляд там самые лучшие сиденья из сер. авто) , да и мне за 57 тыс вообще проблем не создала. Ну и самый главный козырь - она стоит дешевле .

Но на вкус и цвет друзей нет , покупайте что в душу запало и может оплатить ваш кошелек. Удачной покупки!

Domovoy:

Выдатна, выхаваны і адукаваны чалавек - мадэратар на анлайнеры.... Сорам і жудасць...

возможно действительно было излишне эмоционально, но еще раз повторю - глупо хотеть от машины то, что она делать не должна! ну не может никак современный городской хэтч или седан быть обзорным, высоким, с огромным баком, как и не может 1.6л мотор рвать в дым резину с места, и при этом укладываться по городу 5-6л бензина... а хотеть солидной шумоизоляции в этом классе это вообще атас...

машина ездит и не ломается, а ее ругают... более того еще и сервис ругают, вы ж там только ТО делаете, че его ругать? насколько я знаю они переехали недавно, вроде как очередь поменьше должна была стать... раньше это действительно была проблема

вообщем это все напоминает когда абсолютно здоровый человек начинает скать у себя болезни, таки находит и начинает их лечить!

новая машына павінна ламацца? цікава...

хм... тут как бы была ветка "машины делать разучились" но умерла после крэша сервера... там очень подробно все было разжевано, общая тенденция такая же как по линку на 307ой пыжик что я тут уже приводил

маздаўскія маторы сапраўды даволі "тупыя"

которые? у них есть несколько дефорсированных моторов в пользу ресурса, ну а есть и отличные пулялки... понятно что первые дешевле, и надежнее... понятно что б/у-шек таких больше... а говорить так про все современные моторы опять же глупо

а гукаізаляцыя на маздах (з 98-га года) заўсёды была адным з самых вялікіх мінусаў...

я не знаю машин гольф класса вообще где бы была звукоизоляция хоть какая! и... если продолжить, то из ипонцев в принципе только у лексусов и некоторых тойот она есть хотя и не очень

так што чалавек напісаў усё даволі верна (ІМНО)... а вы яго так ..... "купи жып, купи жып"

человек описал пробемы не этой конкретной машины а описал минусы всего гольфкласса ибо абсолютно все современные машины этого уровня имееют абсолютно те же проблемы! если бы этого небыло - это был бы уже не гольф класс

1) ВЕЛЬМІ жорсткая падвеска

есть такое, причем я пришел к выводу, что делается это сознательно и специально... а вообще это палка о двух концах или ресурс или мягко, рекомендую почитать например про последнюю лагуну с очень мягко настроенной подвеской

вельмі часта сустракаюцца "мёртвыя" 16-ціклапанныя маторы на нестарых машынах (GE, GF). Жруць масла. Рэмонт на Холпі каштуе 800 уе (маторы 1,8 і 2,0)

это вы к чему? что мотор мазды в принципе можно дорезать? или про то что дорезать можно только 16v мотор а все остальные невозможно? или что из всех существующих в мире моторов разных производителей дорезать можно только 16v моторы мазды? поясните плз

ну не может никак современный городской хэтч или седан быть обзорным, высоким, с огромным баком, как и не может 1.6л мотор рвать в дым резину с места, и при этом укладываться по городу 5-6л бензина... а хотеть солидной шумоизоляции в этом классе это вообще атас...

дарэчы, мы жывем у 2005 годзе, а не ў 1988, час карбюратараў і 2 клапаноў на цыліндр даўно мінуў.

а вот вы к чему... ха... в нашем мега современном 2005ом году моторы 1.1-1.2л по городу выжирают 10л без напряга легко! (шкоды, ваги)

і ў апошнія лет 15 назіраецца тэндэнцыя павялічэння аўтамабіляў усіх класаў

кто это вам сказал?

і ў апошнія лет 15 назіраецца тэндэнцыя павялічэння аўтамабіляў усіх класаў

кто это вам сказал?

інэт дома ёсць, чытаю часам.

Цитата:

вельмі часта сустракаюцца "мёртвыя" 16-ціклапанныя маторы на нестарых машынах (GE, GF). Жруць масла. Рэмонт на Холпі каштуе 800 уе (маторы 1,8 і 2,0)

это вы к чему? что мотор мазды в принципе можно дорезать? или про то что дорезать можно только 16v мотор а все остальные невозможно? или что из всех существующих в мире моторов разных производителей дорезать можно только 16v моторы мазды? поясните плз

тлумачу: гэта я пра тое, што маторы ад мазды дарэзаць ВЕЛЬМІ ПРОСТА, а калі і не дарэзаць, то з неабходнасцью "капіталкі" можна сустрэцца, калі адометр пакажа 130 000 - 150 000

Цитата:

маздаўскія маторы сапраўды даволі "тупыя"

которые? у них есть несколько дефорсированных моторов в пользу ресурса, ну а есть и отличные пулялки... понятно что первые дешевле, и надежнее... понятно что б/у-шек таких больше... а говорить так про все современные моторы опять же глупо

можа яшчэ пагутарым пра маздаўскія ротарныя маторы. вельмі па тэме.

Цитата:

Цитата:

а вот вы к чему... ха... в нашем мега современном 2005ом году моторы 1.1-1.2л по городу выжирают 10л без напряга легко! (шкоды, ваги)

гм, пацікаўлюся гэтым... хаця не думаю, што гэта на самой справе так

дарэчы, наконт гукаізаляцыі. на мазде GW (універсал 98 г., 2.0, 16 valve) у салоне такой гук, быццам гэта дызель

мазда GF 96-ага года - неаднойчы мне казалі "так заведи мотор, блин, послушаем хоть как работает" калі матор ужо працаваў.

ЗЫ: лічу гэтую размову ў гэтай тэме аффтопікам, таму далей яе працягваць тут не буду, выбачайце.