Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

Тока не Fusion.

Он же такой страшный и внутри и снаружи.

Да и отзывы не очень:

Был на майские праздники в Испании, по причине плохой погоды взял на прокат автомобиль, достался форд фьюжен, кстати очень популярная там машинка особенно с дизелем. Я давно уже присматривался в интернете к этой машинке (живьем в Москве я ее не видел не разу), внешне очень симпатичная - аля джипчик, при скромных габаритах (база наверное от фиесты) очень просторный салон и большой багажник, что для меня в последнее время очень актуально т.к. мой щен плохо переносит машину и уделал весь салон.

Общее впечатление положительное но все так дешево и хлюпло: попросил жену поправить правое зеркало так рычажок которым сей механизм управляется остался у нее в руке. Но это все ерунда по сравнению с главной засадой, нет места для левой ноги приходится ее ставить под педаль сцепления - это так достает, двигатель на низах не тянет чтобы тронуться нужно крутить посильнее, первые три передачи машина разгоняется довольно резво но на четвертой и пятой не разгоняется вообще, особено есле чуть поднятся над уровнем моря машина начинает откровено тупить и на нажатие педали газа отвечает плавным замедлением, стоит автобану спуститься с гор появляется плавное ускорение, по моему двигатель настолько задушен по нормам евро четыре что при малейшем разрежении воздуха боится плюнуть лишнюю порцию топлива. Плюс аэродинамика чемодана и боковым ветром сдувает его чутли не на соседнюю полосу. Из за компоновки у машины высокий центр тяжести и проходить повороты на скорости больше ста уже стремно и в поворот она ввинчиваться не хочет все норовит спрямить траекторию, и крениться она не по детски, в общем на третьем кольце в левом ряду ей делать нечего. Но из-за своих скромных габаритов позволяла достаточно удобно ездить по узким улочкам испанских городков и парковаться на их зажатых парковках.

В общем впечатление от машины двойственное. Но скажу так если после езды на прокатном рено клио с двигателем 1.2 мне в моей бочке (Ауди 80 B3 1.8 РМ) стало както не уютно и захотелось перемен , то после этого фьюжена она мне показалась верхом совершенства особено по ходовым качествам.

maxell:

Fusion однозначно

Это С класс однозначно и стоит больше.

Melody, а это не ваша сахара-металик-хэтчбэк стояла вчера 18 апреля вечером на Б. Хмельницкого ближе к ломбарду...

credithunter, как обладатель ДВУХ Хундаев (Лантра - 92 и Пони того же года) скажу тебе, что единственное, в чем проигрывает Хундай остальным авто в твоем списке - это раскрученность брЕнда. Но если ты по жизни вполне обходишься без трусов от Версаче и носовых платков от Валентино и прыщевыводителя от кого-то там еще, то какая разница, как оно называется.

Hyundai тоже не плох -- всё таки можно встртить машину Hyundai из Германии 1994 года .... т.е. европейцы и тогда уже их покупали и в какой то форме довряли...

Я больше скажу. Большинство встречаемых мною Лантр более старые, как раз ~ 92 года. И безпроблемно эксплуатируются до сих пор, это я тебе по собственному опыту скажу. Проехал уже здесь под 40 тыс. (1,5 года) и число обращений к ремонтнику поместится на пальцах одной руки. Пока менять машины (ни я, ни жена) не собираемся. Но в перспективе это тоже Хундаи. Гетц-Акцент. Цена-качество, панимаишь!

Так что твой выбор, ИМХО, должен проходить в плоскости "количество опций и что за это хотят".

Это С класс однозначно и стоит больше.

Все таки это B

Вот кстати ссылочка неплохая

http://www.autonavigator.ru/guides/class-b.html

Sergey_Accord:

Вот кстати ссылочка неплохая

http://www.autonavigator.ru/guides/class-b.html

Неплохо. Только когда эти чертовы интернет издания начнут ставить под статьями timestamp? Когда её писали эту статью? Как это у Fabia 1.4 расход может быть меньше чем у Fabia 1.2??? Явный ляп. А у Мерседеса А класса 6.2 литра? Это что 98-ой что ли лить нада...

credithunter:

Sergey_Accord:

Вот кстати ссылочка неплохая

http://www.autonavigator.ru/guides/class-b.html

Неплохо. Только когда эти чертовы интернет издания начнут ставить под статьями timestamp? Когда её писали эту статью? Как это у Fabia 1.4 расход может быть меньше чем у Fabia 1.2??? Явный ляп. А у Мерседеса А класса 6.2 литра? Это что 98-ой что ли лить нада...

1.4 надо крутить меньше, чем 1.2. Вот и расход меньше при среднестатическом педалировании. Плюс мотор может быть более современным

С Мерсом аналогично

98-ой тут не причем. Его льют туда куда надо

Shura1:

1.4 надо крутить меньше, чем 1.2. Вот и расход меньше при среднестатическом педалировании.

Не это чисто на пальцах объяснение... на самом деле 1.2 жрет меньше чем 1.4 это в официальных бумагах есть. Просто для 1.2 написали расход по городскому циклу, для 1.4 - смешаный или даже загородный. Так что Ляп. Теже движки стоят на Polo и там все написанно нормально.

Shura1:

Плюс мотор может быть более современным

С Мерсом аналогично

98-ой тут не причем. Его льют туда куда надо

Тоже ошибка... вот городской цикл A-шек:

7.9 ( ) 10.2 (10.6) 10.7 (11.0) В скобочках автомат, объемчики 1498 1699 2034...

А насчет октанового числа не согласен... если по документам двигло работает на 91-95 и жрет 8 литров то оно скорее всего будет жрать 8 на 95 а на 91 больше... У того же Гетз на немецком сайте... стоит расход 7 а у меня в данных из XXL -- 8

Melody:

На 1,2 средний расход по городу 7,8 и движок "тянучий", для своего объема не тупой вообще (есть с чем сравнивать)

Уж не с Вазовской ли "классикой" (как её *любя* называют в России) сравнивать пришлось?

Melody:

1.4 надо крутить меньше, чем 1.2. Вот и расход меньше при среднестатическом педалировании. Плюс мотор может быть более современным

В шкодах до конца 2003 года если я не ошибаюсь, ставились старые шкодовские движки 1,4, они наврядли могут быть экономичнее нового 1,2 от WV . А сейчас ставятся только немецкие. На 1,2 средний расход по городу 7,8 и движок "тянучий", для своего объема не тупой вообще (есть с чем сравнивать)

Если 1.4MFI - старый шкодовский движок

Старые - это 1.3 нижневальный на Фелиции...

Если ехать не в режиме тошнения в мешке за траликом и не пустым салоном, то 1.2 врядли будет экономичнее 1.4.