Владельцы MITSUBISHI, объединяйтесь!

Доброго дня. Народ подскажите че делать? Митсу лансер 93 г.в. 1.6. Пропал свет(подсветка панели, габариты, противотуманки). Проверил все предохранители в салоне и под капотом, все ок. Просмотрел штекера(рассоединил и ведэшкой пробрызгал) и проводку(визуально) то ж норма. прозвонили переключатель света , норма. Минус на силовом кабеле везде есть. Аварийка и повороты работают. Хелп, вечером не могу ездить, беда!!!

У самого проблема . После покупки выяснил что у меня нету ни гудка ни омывателя и еще чего то там не хватает. Куча разьемов свободных. Автомобиль - кольт 96 год. 1.3. Если у кого нить здесь есть такая машина, напишите в личку.

+1

Mitsubisi Galant 94г.в. / 1.8i

Разбери на руле стрекозу и посмотри что там тебя, возможно нету контакта на выключателе света . (такое бывает ).

Потому что сигнал идет через ту ручку ( если я конечно не ошибаюсь и у тебя все включаеться выключателем поворотников )

Всю проводку раскрутили и прозванили. Сигнал теряется на штекере к рулевой колонке.

Разбирали и прозванивали стрекозу контакт идет(работает стрекоза нормально). Сейчас сделали временный свет на прямую с блока предохранителей под капотом, вывели доп включатель в салон. Скоро поеду к электрикам разбиратсо.

UnKind, надо брать машину не для всех, а для себя.

Мицубиши-Кольт 1,3 бензин 95 л\сил, брал новый у дилера,

Езжу в основном по городу расход зима: 6,6-6,8 л на 100 км, лето 6,4-6,5 л на 100 км, замеры проводились точные.разгон "динамичный", бензин только А92, т.к 95 дилер не рекомендует,( может быть с присадкой, которая очень вредна для мотора)

багажник не самый большой в своем классе, но возможности трансформации салона, позволяют легко корректировать его объем, заднее сиденье двигается вперед-назад, складывается в пропорции 40-60, и если надо легко демонтируется из салона.

Пробег на сег. день составил порядка 10 тыс км, (8 мес.) , тфу три раза с авто все в порядке, минусы и плюсы по эксплуатации:

Не очень высокая шумоизоляция, моторо шумноват (особенно при динамичном разгоне, но плюс мотора цепной привод ГРМ, технология VVTi- позволяет держать высокий крутящий момент на всех диапазонах оборотов, да и автомобиль довольно "резвый" разгон до сотни за 11 сек, (1300 см3) и пожалуй немного жестковатая подвеска, да и производитель в угоду дизайну поставил "низкопрофильные" шины (Р-15-195-50), Обзорность: коллеги из "авторевю" написали, что "минивэновские" стойки ограничивают обзор, я этого не заметил, (может по другому отрегулировал сиденья?), боковые зеркала большие, "мертвых зон" нет, в принципе пока все.

UnKind,

Смущает только то, что это будет первый автомобиль, и некоторые люди отговаривают, советуют для начала что попроще взять.

спасибо за отзыв! А кстати как она по динамике вообще? Можно на ней достойный старт со светофора сделать?

сначала тренируйся ездить

у меня ещё вопрос, мне один человек настойчиво советует брать только европейский вариант, потомучто американские варианты 2.4 по динамике как 2.0 а жрут как 2.5 европеские это скорее вопрос к kovobango, и людям реально использующим тот или иной двигатель, потмучто теоретических мнений я уже наслушался...

и ещё, как штатная акустика?

У МЕНЯ LANCER ХЭТЧБЭГ 1990

vasa1111:

расход зима: 6,6-6,8 л на 100 км, лето 6,4-6,5 л на 100 км, замеры проводились точные.

а как замерял? есть у меня подозрение, что у меня нааамного больше выходит, минимум литров 8