Владельцы MITSUBISHI, объединяйтесь!

Xobbit:

gromozeca, спасибо, но я там уже был. По поиску мне выдало три бестолковых ссылки. Или нужно весь форум вручную копать?

Так ты зарегся на сайте и создай тему. Может поможет. Я ездил на спейсе. Тока газ-бензин 96г.в. Не много. 2ру недель(пригоняли на продажу). По дизелям...НУ не люблю я дизелей. Из-за их дороговизны в обслуживании. Лутше съэкономить на газе.

Тебя конкретно интересует динамика дизельного авто или что то ещё?! Про дизельные движки на форуме думаю найдёшь. А такого авто вроде в клубе нет(дизельного)

gromozeca, спасибо, за консультацию.

нет, динамика меня интересует далеко не в первую очередь. меня интересуют их слабые кузовные, электронные места, т.е. болезни. что-бы было на что конкретно обратить внимание на рынке. т.е. при первом ТО поменьше сюрпризов. как электроника у них? на сколько она капризна у десятилеток? печка как? зимой не замёрзну? а исчо... сколько там бак?

GumanoidT, благодарю

GumanoidT:

Мэд,

Про европейца:

Если динамика и надежность, то двигатель однозначно 2,5V6 24V (125кВт/170л.с.)

2,0 16V (100кВт/137л.с.) тоже хорош, но динамика не та... За то на него легко ставится газовое оборудование 3-его поколения

!

Не совсем так. Рекомендуют 4го поколения..По этому смело можно или 2,0 или 2,5 и на газ! Хотя смотря сколько в год проезжаешь.

GumanoidT:

Мэд,

На что смотреть при покупке... да на все... Особенно на рулевую рейку, рычаги подвески, подшипники ступиц..

!

За год проехал около 60тыс. Заменено передний ступичный подшипник(гудел при покупке), задние аммо(из-за газового баллона в багажнике), рулевые наконечники. И ВСЁ!!!!

GumanoidT:

Мэд, Бак вроде 62л.!

Да ну нафиг?! Если честно не знаю. Но мне кажется литров 50-55

GumanoidT:

Мэд,

Амереканец:

Брать не советую!

Двигатель - не очень (объем 2.4 дает мощность как европейский 2,0... + жрет как европейский 2,5V6 24V)

Подвеска - "г." полностью отлична от европейца (как с з/ч не знаю)

Да и ко всему все эти американские ЭКО защиты... частенько мозги портят владельцам.. (+ переправка океаном с солями и т.п., часто ржавые)

Единственный плюс - гораздо дешевле европейца..., но я бы все равно не взял!

Согласен.

Xobbit:

gromozeca, спасибо, за консультацию.

нет, динамика меня интересует далеко не в первую очередь. меня интересуют их слабые кузовные, электронные места, т.е. болезни. что-бы было на что конкретно обратить внимание на рынке. т.е. при первом ТО поменьше сюрпризов. как электроника у них? на сколько она капризна у десятилеток? печка как? зимой не замёрзну? а исчо... сколько там бак?

К сожалению более подробной инфы не знаю по ним. Поищи на яндексе. С печкой думаю траблов не должно быть, по электронике трабл-болезнь машин 10леток-+ (и у меня в галанте и у многих) плохая пропайка в часах электронных. Плохо работают. Гаснут. Короче "косяк"

А вообще не устану повторять. Выбор авто это лотерея. Удачи

Купишь Мицу- давай в клуб!!

Ах да. У меня Мицубиси Галант. 2,0бензин. Европеец. Газ ставил тут.

gromozeca,

Ну четвертое поколение - это конечно круто, но и по деньгам доже чувствительно...

А что касается 2,0, то на рядные моторы 16Valve ставят сейчас 3-е поколение (вроде хлопушку доп. ставят и гуд)

На счет бака могу сказать, что 60л в свой заливал... ездил в Брест.. ну + еще в баке литра 2-3 было, так что цифра 62-64 вполне реальная..

gromozeca,

На мой V6 24V сказали, что установить газ бут стоить 1100 уев... вот и думаю стоит ли ставить... прошлый галант у меня был на газу... ммм песня..

А тут пришлось призадуматься... может я быстрее нового галанта захочу, чем газ отобью..

gromozeca,

Угу..

что-то ты на митсу-клубе слабо активен-))

shurmann:

Амереканец:

Брать не советую!

Двигатель - не очень (объем 2.4 дает мощность как европейский 2,0... + жрет как европейский 2,5V6 24V)

Подвеска - "г." полностью отлична от европейца (как с з/ч не знаю)

Да и ко всему все эти американские ЭКО защиты... частенько мозги портят владельцам.. (+ переправка океаном с солями и т.п., часто ржавые)

Единственный плюс - гораздо дешевле европейца..., но я бы все равно не взял!

Ржу-нимагу! А вы ездили на этих самих американцах? Чинили их?

Уже больше года катаюсь на Мицубиси Мираж (у нас типа как Лансер) amerikonas.

Переплыла через солёный-пресолёный океан. Причём вроде даже два раза, т.к. произведена в Японии. Т.е. из Японии в США, а потом из Техаса в Минск!

Подвеска на 90% идентична европе. По остальным запчастям тоже самое!

Для интереса посмотртите на сайте http://www.autoplius.lt склько автомобилей на запчати из США ,а сколько из Европы. Вроде американцев побольше, т.е. на кузоные з/ч проблем заказать что-нибудь из Литвы нет!

Обратите внимание сколько Галантов 1999-2003, бегающих по дорогам РБ, из США, а сколько из Европы??? Думаю американцев всё-таки поболее будет!

Аутлендеры почти все что не новые - Амрикосы. Мицубиси Монтеро, Монтеро-Спорт - почти все из США!!!

Всё толко из-за цены.

А сколько ты за год наездил на своём авто?!

Знаю случай. В колядичи приехал чел на галанте. Практично новый. Есть ВСЁ!!!! Приехал просто проверить авто после покупки. Ну типа чтонадо менять,что не надо. Так вот осмотрев авто ему посоветовали его быстро продать. Авто оказалось с Эмиратов из того района.... Там просто не предусмотрена печка в автомобиле.

Всё толко из-за цены.

А сколько ты за год наездил на своём авто?!

Знаю случай. В колядичи приехал чел на галанте. Практично новый. Есть ВСЁ!!!! Приехал просто проверить авто после покупки. Ну типа чтонадо менять,что не надо. Так вот осмотрев авто ему посоветовали его быстро продать. Авто оказалось с Эмиратов из того района.... Там просто не предусмотрена печка в автомобиле.

Не из-за цены. Я в своём авто на 100% уверен в пробеге, и знаю что бита была один раз

Так же уверен что в ней рабочие подушки безопасности!

За год наездил около 25.000 миль.

Эмиранты приклеивать не надо. А куда он смотрел, когда покупал машину без печки? Верблюда в нагрузку не давали?