Владельцы MITSUBISHI, объединяйтесь!

День добрый! Два месяца владею Lancer'ом 10 2008 года 1.8 на механике. Что-то болеет уже неделю мой японец - низкие обороты на холостом ходу (400-500).Бывает, глохнет сразу как заведется. Есть странный шум под капотом на ходу плюс горит масленка (и пищит) при включении зажигания. Может, были у кого аналогичные симптомы? Посоветуйте ещё сервис, куда можно обратиться, а то мой мастер в отпуск умотал (Заранее благодарен)

начните с масляного щупа, он под капотом, из двигателя обычно тоненькая трубочка с пластиковым набалдашником. На нем еще масленка нарисована.

MrRadiant, тут может быть комплекс проблем.
во-первых: не стабильный ХХ - масса проблем и подсос, и дросель и д.т.
во-вторых: "масленка", даже при падении оборотов до 500 давления масла должно хватать.
Начните с оборотов. Езжайте к диагностам, пусть компом смотрят показания приборов.

vas9dnet:

добрый день , может кто умеет скрытые функции подключать всякие разные и как узнать какие есть (citroen c-crosser ) аналог outlander XL

Один из 1ых запросов в гугле

SeriousSan:

Лансер 1.8 бензин 2008 года, какое масло лучше На замену лить?

Тут уже всё обсосано аж на целых 15 страницах
Если по теме,обратите внимание на 5W-30 с допуском ILSAC GF-5
Из недорогих масел это Petro Canada Supreme Syntetic 5W-30
Либо есть вариант подешевле примерно с таким же составом,это Champion New Energy 5W-30 ASIA/US
Замена каждые 6-7 тысяч,не перекатывать данный интервал

Доброе всем
Кто подскажет, где в Минске соображают в GDI? Прикупил Спейс Стар 99 года, и вот как он себя ведет:
Сначала все ОК до 4000, только гидрокомпенсаторы вроде шумели и обороты хх высокие, но после 4000 сразу моргает чек и мотор работает только на холостых. После снятия клеммы или вытаскивания разъема расходомера воздуха работа восстанавливается.
Был в сервисе, там почитали, сбросили ошибки, сказали: ай, ничего страшного, расходомер не работает, наверно.
Дальше после одной из заправок стал тупить и дергаться от 2000 до 3000. После 3000 тянет нормально.
Заехал на автопривоз, те сказали - вряд ли расходомер, попробуй подключи другой и посмотри. Подключил - никаких изменений.
Дальше внезапно восстановилось всё кроме сдыхания после 4000.
Через пару дней тоже внезапно вернулась к состоянию: "тупить и дергаться от 2000 до 3000. После 3000 тянет нормально."
Я по ходу дела ещё подвеску правил, там тоже "добра" хватало, с подвеской уже заканчиваю, нужно бы за мотор взяться. И по идее надо бы, чтобы ремонтники сами соображали в том, что ремонтируют.

Core2Duo:

SeriousSan:

Лансер 1.8 бензин 2008 года, какое масло лучше На замену лить?

Тут уже всё обсосано аж на целых 15 страницах
Если по теме,обратите внимание на 5W-30 с допуском ILSAC GF-5
Из недорогих масел это Petro Canada Supreme Syntetic 5W-30
Либо есть вариант подешевле примерно с таким же составом,это Champion New Energy 5W-30 ASIA/US
Замена каждые 6-7 тысяч,не перекатывать данный интервал

не ясен ваш совет, ибо почему именно ILSAC GF-5? можно и ILSAC GF-4, или почему именно эта петроканада? потому что она с ILSAC GF-5? или потому что API SN? а может 84р за 4 литра это недорого? 50-60р за 4 литра вот это не дорого.

Core2Duo:

Multikla:

а может 84р за 4 литра это недорого? 50-60р за 4 литра вот это не дорого.

Понятие НЕ дорого у каждого своё,не равняйте всех по себе.
Масло моторное синтетическое 4л - CHAMPION NEW ENERGY 5W30 ASIA/US (SN, MS 6395, WSS-M2C946-A, dexos 1, GF-5)
В последний раз покупал 4 литра по цене 41,38 р за канистру - это не дорого? Или дорого?

CHAMPION это для вас подешевле, а не дорого вы писали про Petro Canada, или может я вас не так понимаю?
насоветовали антиквариата какого то, таких советчиков начитаешься и после голову сломаешь чтоб найти.

Core2Duo:

Почему антиквариат? Посоветуйте вы,коль вы специалист по маслам,мы все тут обсудим ваш выбор

то что я лью и лил бы, вы 99.9% не знаете и речь не об этом, но если здесь в минске петроканаду знают и льют, и купить можно, то где то там в Гомеле человек сломает себе шею что бы его найти.

Core2Duo:

И петро канада стоит НЕ дорого - в районе 60 рублей за 4 литра

если опираться на каталог онлайнера, хотя бы, дешевле 84р нету нигде, а так бы и сразу указывали что цена его в райное 60р за 4 литра а не 84, разница та не в пару рублей, хотя если поможете человеку купить его за 60р то вы очень хороший человек.

Core2Duo:

Если вам впаривают запчасти и масла с розничной наценкой - мне вас жаль

очень жаль когда есть такие рекомендаторы как вы, сложно после жить. да и лить в этот лансер можно множество полнозольников 5w30 c API SN или ACEA A5B5

tosha0605, топливный фильтр (в баке) я первым делом заменил, на "своем" сервисе пришлось самому объяснять, где он находится - не могли поверить, что не под капотом на "такой старой" машинке. Первые 30 км. машинка "летит", дальше еле едет и чем дальше, тем хуже.
"Свои" ещё отправляли менять ДМРВ, но заехал на автопривоз, попробовали подключить другой - без изменений, так что дело не в нем.
Сейчас второй день смотрят, что ещё может быть - жаль, сообщение поздно пришло, ну да машинка еле ехала - пришлось ставить как уж есть, сбросьте контакты "соображающих" на случай, если так и не найдётся причина.