Fuji Tahoe 4.0

Приобрел эту модель одновременно со Specialized Hardrock Sport Disk 2011 (взял девушке). Обе L ростовки, но Фуджи заметно больше по ощущениям, если пересесть на Спеш. Отличные гидравлические тормоза по сравнению с той же дисковой механикой.

На указанной фотке есть неточности. Покрышки стоят KENDA, что указано на оф.сайте fujibikes.com (фотка оттуда) и подвод троса к заднему переключателю прямой, а не с петлей, как на фотке. Кстати, цена на оф.сайте $1039 US.

По поводу соответствия фото. Вот как на моем подводится тросик к заднему переключателю (без петли)

Покрышки стоят все-таки Kenda K-837F/K-848R ATB, 26 x 2.1" Wire Bead, это указано даже на оф. сайте http://www.fujibikes.com/bike/details/tahoe_4_0. Кстати перед и зад — разные.

Информация по Tahoe 1.0

victor_mv:

необходим ли такой велосипед (какого уровня и ценовой категории), если основная цель – продолжительные велопрогулки по асфальтовым, песчаным и гравийным дорогам? спасибо.

Это велосипед начального уровня из НОРМАЛЬНЫХ комплектующих. Для велопрогулок можно выбрать попроще (с другой вилкой, вибрейками, меньшую заднюю кассету)

счастливые обладатели! расскажите, пожалуйста, про трансмиссию: манетки, передний и задний переключатели, тормоза, тормозные ручки, кассету, цепь, каретку... что фактически устанавливают на Fuji Tahoe 4.0 (2011), соответствует ли установленное навесное оборудование описанию, представленному на onliner.by? спасибо.

PrOXeR:

victor_mv:

необходим ли такой велосипед (какого уровня и ценовой категории), если основная цель – продолжительные велопрогулки по асфальтовым, песчаным и гравийным дорогам? спасибо.

Это велосипед начального уровня из НОРМАЛЬНЫХ комплектующих. Для велопрогулок можно выбрать попроще (с другой вилкой, вибрейками, меньшую заднюю кассету)

попроще: ШИМАНО класса асера-аливио, ТЕКТРО на механике... а что, если "Fuji Police Patrol USA", - он как раз соответствует всем этим запросам, надо только багажник открутить...

PrOXeR:

http://[censored]/I1l5Qh

купить такой можно, я нашёл за 575 у.е., но есть ли в этом смысл, если я не собираюсь выполнять на нем трюки и спускаться с крутых склонов и гор...

PrOXeR:

victor_mv:

купить такой можно, я нашёл за 575 у.е., но есть ли в этом смысл, если я не собираюсь выполнять на нем трюки и спускаться с крутых склонов и гор...

Если финансы позволяют без проблем взять его - то берите, смысл экономить, а потом менять на что-то лучшее (уж поверьте, все сначала думают что не нужен хороший вел, а после сезона думают взять получше). И если не секрет - где они еще остались, просто через 1.5 недели планирую купить 4-ку?

не секрет! так сказать: "...кто ищет тот всегда"... (http://www.velomir.by)

участники сего форума! если поставить перед Вами вопрос: "Fuji Tahoe 4.0" или "Giant Talon 3", что взять?

Это ж просто праздник какой-то, а не велосипед. Ракета, блин. Всего лишь пол-месяца как я стал счастливым обладателем сего чуда. 15 лет ходил на шоссейнике, а теперь у меня и то и то. Счасте.

По поводу сидушки согласен, жёсткая, задрана вверх т.к. кожаная - постоянно съезжаешь назад, кататься неудобно. Поставил от монгуста таякс - песня с вела не хочется слазить!!! А так вел очень не плох, но мне приходиться привыкать т.к. посадка вытянутая...

Tiop, ёптель давно отрегулировал, по чёрточкам до максимума - всё равно неудобно!!!

счастливые обладатели! расскажите, пожалуйста, про трансмиссию: манетки, передний и задний переключатели, тормоза, тормозные ручки, кассету, цепь, каретку... что фактически устанавливают на Fuji Tahoe 4.0 (2011), соответствует ли установленное навесное оборудование описанию, представленному на onliner.by? спасибо.

На этом веле стоит оборудование НАЧАЛЬНОГО уровня, но геометрия рамы спортивная. Такая геометрия подходит для того чтобы ЛОСИТЬ по лесу, для обычных покатушек Вам будет неудобно.