VW Polo / Фольксваген Поло

satori:

shiza,

я сравнивал свой Пассат Б5ГП и БМВ Е34...классы с учетом временных поправок можно считать одинаковыми...

п.с. новый Поло по слухам будет по размерам идентичен нынешнему Гольфу...

клас может и один но ценник разный .. пасцат и пятерка от BMW... явно ценник выше не просто так, и сравнивать нечего..

не нынешнему, а Гольф-2

shiza,

п.с. новый Поло по слухам будет по размерам идентичен нынешнему Гольфу...

так точно.. ,в инете проходило

Volkswagen Polo готовится к обновлению

Весной 2009 года на рынок выйдет очередное поколение Volkswagen Polo, которое вытеснит с конвейера предыдущую версию, выпускаемую с 2001 года. Предполагается, что обновленный Polo полностью поменяет дизайн.

Модель будет представлять собой четырехдверное купе. А в 2010 году на рынке может появиться Polo в кузове MPV - в последнем варианте базой для него послужит платформа Skoda Roomster.

Кроме Европы, новую модель Volkswagen Group планирует реализовывать на азиатском, российском и даже североамериканском рынках, сообщает WorldCarfans. Компания разработала для машины широкую линейку двигателей, которая включает бензиновые и дизельные силовые агрегаты. В будущем планируется и выпуск модели с гибридным мотором. На рынке конкурентами обновленного Polo, в первую очередь, станут Opel Corsa, Ford Fiesta, Seat Ibiza (последние две модели сойдут с конвейера в 2008 году).

Источник: kolesa.ru

Саурон:

Oldraven, нынешний Поло-4 по размеру салона = Гольф-3, это я как владелец обеих авто говорю .

Новый Поло-5, который готовят показать или в конце 2008 года, или в начале 2009, будет скорее всего размером с Гольфа-4.

см. картинки по ссылке http://carlenta.net/2283

5-ая версия уже выпускается С 2005 ГОДА ,приставка GP (ТИПА РЕЙСТАЛИНГ 2001 ГОДА). если не ошибаюсьь. с 2009 пойдет 6 -ая ..

НУ ВОТ, А ПОТОМ ГОВОРЯТ НАРОДНЫЙ АВТО.. ПРОСТО КЛЮВОМ НЕ ЩЕЛКАЮТ..............И ЧЕГО ИМ ЗДАЛАСЬ РБ?

http://news.[censored]/auto/100439.html

Новые дилеры Volkswagen в Беларуси

26 декабря 2007 Новость дня

Стратегия Volkswagen, направленная на то, чтобы быть максимально ближе к клиенту, является одним из залогов успеха по всему миру. Не остается в стороне и Беларусь - в декабре 2007 года дилерская сеть Volkswagen пополнилась двумя новыми официальными дилерами: "Гродноавтосервис" в Гродно и "Автотраст" Могилеве.

Эти предприятия хорошо знакомы местным жителям, поскольку они являются давними деловыми партнерами Volkswagen. Сначала это были контрактные мастерские, со временем получившие право продажи новых автомобилей. Примерно год назад они получили статус "кандидата в дилеры" и, выполнив все требования производителя, стали полноправными официальными дилерами Volkswagen.

В соответствии с дилерским контрактом "Гродноавтосервис" и "Автотраст" имеют право на продажу новых легковых и коммерческих автомобилей Volkswagen, гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание, в том числе плановое сервисное обслуживание согласно технологии завода с внесением отметки в сервисную книжку.

Конечно же, это далеко не всё. В шоу-руме дилера можно познакомиться с новыми моделями из Вольфсбурга, подобрать автомобильные аксессуары, литые диски, шины и автомобильную косметику. Склад оригинальных запчастей Volkswagen приятно удивит своим изобилием и оперативностью поставки.

Итак, на данный момент компанию Volkswagen представляют в Беларуси уже шесть официальных дилеров!

Минск: "Атлант-М Сухарево", ул. Шаранговича, 22, тел. (017) 206 0 206

"Атлант-М Машиностроителей", ул. Машиностроителей, 26, тел. (017) 3 400 400

Брест: "Атлант-М Запад", Н. Задворцы, ул. Вольная, 1, тел. (0162) 42 42 42

Гомель: "НТС", ул. Ефремова, 23, тел. (0232) 62 18 84

Гродно: "Гродноавтосервис", пр. Космонавтов, 68, тел. (0152) 74 40 49

Могилев: "Автотраст", пр. Пушкинский, 40Д, тел. (0222) 46 99 65

Более подробная информация о дилерской сети Volkswagen в Беларуси - ТУТ

Был на Машиностроителей в понедельник на тест-драйве Поло. Правда 1,4 tdi, как я просил не дали, типа все продано, но дали 1,4 бенз.

Очень мне машинка понравилась. В салоне места много, точно не меньше чем в третьем гольфе (поездил я на нем не мало). Два мужика в зимних куртках на передних сиденьях - локтями не терлись.

Двигатель порадовал, тянет хорошо, разгоняет быстро, раскручивается очень легко. Все что надо для счастья: эл. стекла и зеркала, климат, подстаканник, подогорев попы - в наличии. Пластик жесткий но не производит впечатления барабана. В классе - что надо! И даже на задних сиденьях место не так мало, как я думал. Замок багажника с моторчиком

посчитал еще раз.

Сам поло 15 224 (это Polo Comfortline 16V Tiptronic) + на 11 000 доп оборудования = 26 224.

И там будет ВСЁ!

NafNaf,

зондер-комплектации

что-то поздно уже, туплю. переведи плиз

toledo, заодно и я узнал как переводится, спс.

NafNaf, да знаю я про комплектухи. разговор был за то, что в тестируемом letuciennik поло много что было и он этим восхищался.

На что я и возразил, что в поло может быть ВСЁ (даже кожа). Вопрос только в цене.

Ну а то, что можно голый поло взять за 11 000 я знаю. Только он вообще пустой будет.

NafNaf, ну так тож гольф. Посмотри на базовую комплектацию пассата и фаэтона