Сварочный аппарат в гараж.

Сейчас я так понял Spark вообще не стоит рассматривать? Тот же оверман будет получше? Или я не так понял?

Просто какой из них будет лучше по начинке?

GarazIg:

гараж35:

Я бы зял этот

На минимальных 40А кузовню варить? Ну-ну)

У 200 овермана шкала регулировки тока вроде с 30А начинается.

Посмотрел по этим аппаратам (overman 200) , вроде ручкой индуктивности можно добиться характеристик, при которых возможна сварка тонкого металла. Вообще, почему-то очень часто большинство производителей в своих моделях завышают минимально возможный ток (видимо связано со сложностью реализации нужных показателей) У самого уже десяток лет старый Spark 160s. Миллиметровку и 0,8 сваривает ещё приемлемо, а вот с 0,6 уже беда.
Для кузовного ремонта (качественного) сейчас оставил бы нечто подобное и смотрю в сторону аппаратов tig с режимом холодной сварки (cold weld) Вот там и 0,2 не проблема. Ну и для восстановления кузовных элементов (двери, крыша, капот) - вещь незаменимая и несравнимая ни с каким полуавтоматом.

Начинку надо спрашивать микро электронщика. Но зачем? Кто полезет туда если надо просто сварить метелл для бытовых нужд? С таким выбором вы останетесь не даволтны любым и каждый купленный будет плох того который не купили.

Nepsters, можно выбирать сколько угодно. Они все в одной ценовой категории и отличие только цветом.. Это не профф инструмент.

гараж35:

Nepsters, можно выбирать сколько угодно. Они все в одной ценовой категории и отличие только цветом.. Это не профф инструмент.

Они все разные и внешне и внутри. Эта тема про сварочник в гараж. При чем тут вообще проф не проф инструмент. Проф инструмент на современных заводах в цехах.

гараж35:

elerium-115,он трансформаторы. Берите если цена устраивает.

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд

Nepsters, в чем разные?
Они все бытовые... А значит одинаковые. Для сварки 0,8 подойдёт любой. Старое крыло прихватить любой аппарат. Или у вас требования к качеству шва? Тогда медью кущовщину сваривайте.. Вам не нужны те регелировки которые есть у профи.
Хотя бабло ваше... Че мне переживать, то!!

В каждом аппарате по разному реализована силовая часть, механизм подачи проволоки и т д . Исходя из отзывов людей что-то дешевле, что-то дороже. Что-то более надежное, что-то часто ломается. Какой-то стоит аппарат брать, а какой-то вообще необходимо обходить стороной.

Разброс цен на эти "бытовые аппараты" очень большой. И варят как вы говорите они не одинаково. Совсем все по разному варят и работают. Если вы не видите разницы, есть люди тут на форуме которые поясняют и разбираются.

Эта тема на форуме, в которой и обсуждаются данные вопросы и моменты, зачем она тогда вообще нужна?

гараж35:

Nepsters, китайская начинка у всех.. Хотите хороший? Ищите трансформаторы.

О каком трансформаторном полуавтомате в гаражном кооперативе может идти речь?
Почитайте название темы.

elerium-115:

Парни, подскажите что-нибудь про PowerMat S-Mig 160, кто сталкивался.
Продают их на б\у рынке много, а информации в интернетах наплакал кот. Для кузовщины непрофессионально и металлоконструкций мелких пойдет?

А какая информация нужна? Это дешевенький трансформаторный агрегат. 160 цифра рекламная, реально там до 70А по диодному мосту и сечению вторички. Чудес от него не жди, кузовщину прихватками варить сможешь, а вот если что-то толще 2 мм швом, то беда-печаль. Как уже писали, чувствителен к качеству сети. Слабое место - клапан на подаче газа - он чисто механический в горелке, со временем может клинить.

гараж35:

Я далёк от ваших проблем. Имею вот это уже более 5ти лет. Всё прекрасно работает...

Тут уж как кому повезет. Знаю и вижу ГК, в которых даже от включенной мощной ушм или компрессора напряжение в блоках падает до 160 в.
Ну и от аппарата, именно для кузовного ремонта, у каждого свои ожидания и потребности. Кому-то достаточно "прихватками варить", кому-то кое-как навалить сплошной шов точками, а потом упорно сдирать его болгаркой. В моих потребностях, а соответственно и в ожиданиях - ровный сплошной шов, с полным проваром , без последующего коробления от нагрева, ну и почти отсутствие дальнейших работ с зачистным кругом и шпатлевкой. Ни один из продающихся у нас полуавтоматов не позволит этого достигнуть.
А так, да, можно приноровиться сваривать кузовщину что аппаратом за 100$, что за 600.