Кто заливает НАФТАН?

sirogaa:

ahrutsky:

. МнОгим ли захочется покупать 20 литровую клунку ?

Я иногда беру, и канистра остается. .

Ключевое слово: иногда.
Стандартная 4-х литровая фасовка "Премьера" и "Гаранта" практически всегда на АЗС в продаже есть.
Отсюда вывод, что "Премьер" и "Гарант" не разлетается, как горячие пирожки.

Просто нету ( ИМХО! ) у нафтановцев заинтересованности в продаже их собственного масла, зажрались зачем напрягаться, если можно покопейке. Есть у такого масла ниша, есть, пока бегают по нашим дорогам 20-летние машины с простыми моторами без допусков. Пока есть Жигули, Газели, пока бегают "последниенастаяшчыя" ... И пока есть небогатые люди, которые хотят заплатить за какой-то бюджетный вариант, пусть не топовый и не тешащий самолюбие но и не поддельный вариант. И который не ударит по кошельку. "Копейки"? Ради этих копеек многие бегают по гиперам и дискаунтерам, мочему с маслом не может быть так же? Только сахар по рублю не перегоняется и сахар по полтора суть одно и то же, а вот масло "падзяшэуле" может оказаться отфильтрованной отработкой, и тут уже, по-моему, важна его "непалёность" в принципе, а не зольности всякие и прочее.

Другое дело, что приезжает человек на Белоруснефтевскую АЗС и видит какое-то другое масло, слово "Акция", канистру 5 литров, на которой еще и по-иностранному написано и ценник ниже родного. Ну и купит он эту бодягу, а не Нафтан. А стоила бы "двадцатка" немного дешевле, тянули бы потиху и в гаражи бы свозили. 20 литров это 2 замены в год плюс доливка. Ну и на третью замену останется.

дизельное в жигу?

Спасибо за инфо. Ну, это уж перебор, по-моему Всё-таки Премьер не так стрёмно.

cthulhu123:

Религия не позволяет?

Мне не позволяют наглядные примеры из далёкого прошлого по использованию М10Г2К в Жигулях. Я понимаю что прогресс шагнул далеко вперёд, но как говорится "осадочек то остался" по применению дизельного масла в жигах

mikolast:

cthulhu123:

Религия не позволяет?

Мне не позволяют наглядные примеры из далёкого прошлого по использованию М10Г2К в Жигулях. Я понимаю что прогресс шагнул далеко вперёд, но как говорится "осадочек то остался" по применению дизельного масла в жигах

Я перешагнул через эту фобию))) Наблюдал в юности нафтановские сталактиты под клапанной крышкой в москвичёвском двигателе. Теперешний нафтан уже не тот - он другой и такого и близко нет и не будет, если не растягивать интервал замены до 20-30т.км.

sergeisergeevich:

Наблюдал в юности нафтановские сталактиты под клапанной крышкой в москвичёвском двигателе.

Год не подскажете? А то ведь с 1973 у отца М-412 на масле из Новополоцка, с 1977 сам а/слесарь СТО - не наблюдал таких страхов ни на одном из обслуживаемых по регламенту отечественных двигов. Да и в редкие в те года FORD и VW лили без ущерба продукт тогдашнего Полоцкого НПЗ... И да - бренд НАФТАН появился значительно позже...

mikolast:

sergeisergeevich:

Теперешний нафтан уже не тот

Так я же не о Нафтане, а о дизельных маслах в бензинку. Не универсальных, а чисто дизельных

Так Нафтан же их и производит. Внезапно.

Год уже езжу на таких - обычная минералка, никаких неожиданностей, просто масло без маркетингового гламура.

И да, вопрос на засыпку: что за зверь такой "чисто дизельное" - это как?

mikolast:

Да как неожиданно, а я и не знал

гарант или премьер - какое из них лучше ?