VW Sharan/Шаран (эксплуатация, ремонт...)

Hali-Gali, После зимы на Белшине (армоушен), я думал что эти Alpin 5 будут как минимум в 3 раза лучше (стоят то они в 3 раза дороже белки))))).
Но на деле нет....
1) Гололед, укатанный снег - средненько. Часто буксую, а АБС работает часто....
2) Проходимость по рыхлому снегу - терпимо (Белка гребла чуточку лучше).
3) Расход +1 литр!!! Хотя они наааааамного легче Белки, но и наааааамного ее мягче -))))
Хотя еще есть нюанс. На мое авто производитель рекомендует ставить 185/65, а я поставил 195/65, т.о. пятно контакта стало больше, ширина колес в сумме +4 см!!! Всем понятно, что зимой лучше уже (в меру).
К тому же на Белке я катался аккуратно, а на Alpin 5 не стесняюсь педали резче нажимать...
Ее несомненные плюсы это:
1) По слякоти как по сухому асфальту.
2) Лужи проходит не замечая (учитывая, что авто легкое Kia rio)!!!
3) Она очень тихая и комфортная. Даже жена сразу заметила после переобувки - у авто как будто подвеска мягче стала (после чего я спешно добавил еще 0,2 в каждое колесо, т.к.к уж подозрительно сильно мягко было).
Очень хочется сравнить с другими брендами......
БАЯН не мой...

Hali-Gali, бери Бел-257 215/60R16 99Т в два раза дешевле и гарантия, весь служебный автопарк на этом рисунке вопросов нету!

Hali-Gali, бери Бел-257 215/60R16 99Т в два раза дешевле и гарантия, весь служебный автопарк на этом рисунке вопросов нету!

Плюсану

boss.ivanovec:

Порекомендуйте пожалуйста, кто может за адекватные деньги сделать блок управления в eberspacher

я в гомеле за 140 р делал у грамотных людей)

andreimir:

retry00:

boss.ivanovec:

Порекомендуйте пожалуйста, кто может за адекватные деньги сделать блок управления в eberspacher

я в гомеле за 140 р делал у грамотных людей)

летом в минске за столько же... какой город нужен?

Минск или что то поблизости. А в Белостоке никто не ремонтировал? Может там дешевле?

Ниссенс

volod.7:

Всем привет .Потек радиатор печки шаран 1997г Может кто посоветует производителя.

брать только хела либо бехр ( одно и то же) эти вещи лежат в оригинале цена около 120-130 рублей, все остальное больше 2 сезонов не отработает, сам продаю автозапчасти уже услышал много отзывов, ниссенс не плохого качества но в шаранах с нашей панелью где работа только 100 у.е. стоит ставить среднего качетсва печки я бы не советовал. ставить качества оригинал и забывать и греет она сама по себе лучше чем аналоги.

народ подскажите кто-нибудь чистил или менял мембрану в клапане вентиляции картерных газов? мотор 1,9 асз 130л.с. он не съемный но вроде как разборный кто че с ним делал ибо он потиху гонит масло во впуск. И еще кто отключал на таком моторе егр, прогрмно необходимо что-то менять? кто что делал? полный коллектор сажи меня напрягает, не хочу кормить мотор своими же выбросами. что можно сделать?

покупать новую клапанную за 150 у.е. как то не очень хочется хотя не сильно и дорого)

так вроде компрессия нормальная меряли когда свечи меняли. Расход то не большой после смены масла 5-6 тысяч потом 500-600 грамм масла доливаю. Просто раньше не брал вообще ну может грамм 200-300 и от замены до замены я ничего не лил.

GRODNO_11:

Seat Alhambra 2000 г, 2.0 бензин-владельцы данного "крота" подскажите:у вас тоже жрет по 16+ на 100км в городском режиме?

По заводским характеристикам именно 16,5+ расход в городе.

У меня Шаран 2.0 ADY,1998 г.,газа по городу ест 15л,бензы соответственно меньше,и то я уверен должно быть меньше,у меня гофры подорваны и соответственно время впрыска на холостую 4.5мс.Хотя может быть мотор мотору рознь

volod.7:

Всем привет .Потек радиатор печки шаран 1997г Может кто посоветует производителя.

Не агитирую,Но делюсь опытом.Ставил на аналогичное авто радиатор печки Ниссенс от пассата б-3,он немного короче,и нужно два Г-образных резиновых патрубка.К нижней части радиатора добавлялась полоска утеплителя (точное название не знаю,применяется для утепления теплотрасс )толщина 40ммм и высота тоже 40мм.так же пришлось немного расширить переходное отверстие в перегородке.Клиент вычитал это на ,,Микробе,,- я воплощал в жизнь.Из плюсов,-не нужно откручивать железную перегородку что бы отодвинуть короб печки,нет переходного элемента,,двухстволки,,,ну и человек говорит,что субъективно лучше греет.Из минусов,-нужно расширять проходную дырку и соответственно потом её грамотно заделывать.
Из опыта замены печек,-откровенный китай проявляется в виде дырочек,образующихся на месте мусора при выплавке алюминиевых компонентов,так же плохие уплотняющие колечки в ,,двухстволке,,которые могут потечь через небольшое время(были случаи даже с заводским китайским ниссенсом)Короче,запчасти как всегда рулетка)))

*SaHoN*, А он должен у Вас быть?? Насколько я вкурсе это ящичек для второй АКБ.

10W40 , если только допуск есть 505.01. А так не для зимы такая вязкость и никуда переходить не нужно. 5W40 если только. Но опять-же с допуском.
Стойки стаба предпочтительно менять парой. Из недорогих можно ставить турецкий Ас-метал или испанский RTS. А так TRW или Лемфердер. В прошлом году в коробках TRW были RTS упакованы с логотипом TRW. Что не может не говорить о качестве испанца.