VW Sharan/Шаран (эксплуатация, ремонт...)

Может кто знает по замку багажного отсека типа как в шаране, кэдди с механической ручкой. Разобрал и сча собираю, вообщем в личинке особых вариантов по сборке нету, спец прорези разной ширины, но на рисунке показана железяка, которая в определенных положениях выдвигается на несколько миллиметров и при этом личинка вращается по кругу и не входит в зацепление. так должно быть или что -то не так, и есть ли разница куда отверстием на личинке ставить?

Между старым и новым разницы не заметил по управляемости ,дорогу держит (лапти на215 на родном литье)ехать приятно 140пс при обгонах не напрягает

LiluRM:

А у меня проблема такая:Кароч поставил новый ремень,он начал писчать,что может быть??Старый ремень снял потому,что он тоже писчал,мы как говорится списали на брак,но новый ремень не должен писчать..Кто что скажет??

Пищит именно,когда крутишь руль...

Я так понимаю речь про поликлиновой ремень.
Если пищит только при вращении руля, то это увеличивается нагрузка на гу руля.
Тут можно посмотреть натяжитель ремня, а может меняли ролик отдельно от натяжителя и подобрали не родной, а чуть меньший по диаметру. Может еще быть увеличенная нагрузка на ремень из-за изношенного насоса ГУ, помпы.
На AUY ролик натяжителя должен быть наружным диаметром 78мм
http://exist.by/images/getimg.aspx?flag=387059836&pid=EC3002F2

LiluRM:

кто слышал о двежках 2.8 бензиновых???

Не по наслышке знаю этот движок.
У отца уже 6 лет 2,8 VR6 1997 года.

ИЗ проблем - первое время периодически подтраивала, решилось заменой ВВ проводов, там отрывается зачастую оконечный колпачёк от провода со стороны свечи, глубокие колодцы и снять их можно только потянув за провод, результат - провод в руке, а колпачёк внутри на свече
Менялась одна трубка из системы охлаждения (гемор конечно тот ещё - разобрали всю морду пока добрались)
И был гемор с вентиляторами, сгорел блок сопротивлений, а за ним релейный блок (около левой фары стоит, в него три штекера входят).
Ну и после удара прошлым хозяином остаётся геморрой с кондишкой, больше года давление не держится.

Это все ремонты машины, всё остальное время никаких проблем. Из движка на трассе можно выжать до 7 литров расход, в городе посложнее, можно и в 17 не уложиться

LiluRM:

VANO_Minsk, Но прёт,он конечно УУУУхххх)

Прёт оно-то конечно даааа
туарег V6 не догнал, то ли закончилась мосЧа у движка, то ли обделался хозяин, но на 190 уже начал уверенно отставать, мы тогда до 220 раскочегарили, дальше как парус уже идёт.

LiluRM:

VANO_Minsk:

LiluRM:

VANO_Minsk, Но прёт,он конечно УУУУхххх)

Прёт оно-то конечно даааа
туарег V6 не догнал, то ли закончилась мосЧа у движка, то ли обделался хозяин, но на 190 уже начал уверенно отставать, мы тогда до 220 раскочегарили, дальше как парус уже идёт.

Я на своём 1.9 езжу где-то 150-160..И мне хватает.

В обычных условиях мы не выходим из 140 даже, тогда была скажем так проверка на что способна эта машина.

sharan 2000 года, есть ли в природе диск с навигацией по снг в т.ч. и беларуси??

спс, уточню

EOS7777, штатная 215/55 R16 выше на 5 мм, а это для зимы +

Из Фордовского руководства: