Suzuki XL7 помогите найти запчасти.

нехорошо, у меня она тоже горела, пока все не накрылось
а какой пробег у машинки?

у меня периодически загорается - гаснет нарушение работы 1 лябды

нам такая штука становится как штатная или нет , кто знает?

http://www.pro-oem.ru/shop/product_info.php/products_id/305

Rosette, боюсь цена через дилера сведет с ума)) в мануале есть инструкция по прошивки ключа для машины, т.е. это в силах сделать сам пользователь. На ebay я видел продаются ключи, только лично я без понятие что за они и как. посмотрите.
Я в штатах заказывал пассажирский ремень безопасности у дилера. По винкоду мне сразу нашли мой цвет и запчасть. Признаться даже цена для нового ремня гуманная по-сравнению с другими авто.

areskin, а где делали диагностику, что узнали что дело в лямбда-зонде?

Штука крутая, если узнаете про совместимость, расскажите всем)

Я все хочу диск с навигацией от шевроле европейский протестировать, но пока знакомых с такими авто не найду. На англоязычных форумах пишут. что подходит. А так валяется в машине диск с картой сша и канады))

По поводу гидравлики это правда, а цепь провернуло потому, что из-за морозов масло очень загустело, и гидравлика еще не успела натянуть.
Цепи только на этой неделе забрал, причем у диллера сузуки дешевле получилось!

areskin:

кстити о цепи. Напуганный историей о проскочившей цепи поехал на СТО с требованием подтянуть до требуемого потому как сервисный интервал подходит к 100 000 км. На что удивленный мастер сказал что уже давно в сузуках натяжение цепей регулируется автоматически гидравликой и лезть туда очень никому не советует - что нибудь сузуководы слышали об этом.

Подскажи,пожалуйста, что за СТО, а то скоро развал надо делать?

Может кто знает, поменяли цепи, а стартер не хочет крутить и машина не заводится. В машине есть какая то заводская сигналка, а вот брелка нету, только ключ. Так вот есть подозрение, что это из-за иммобилайзера. Может кто сталкивался, можете прояснить?

Прикол в том, что стартер и проводку вообще не трогали.

Вчера поковырялся и выяснил, оказывается как только поворачиваешь ключ, сразу включается топливный насос, причем он должен вырубаться через определенное время, а он работает постоянно. Как только поворачиваешь ключ на запуск двигателя, гаснут все лампы и ничего не произходит. Некоторая электроника не работает, не показывает сколько топлива в баке. Со стартером проблем нету, по нему напрямую пускали ток, он крутит, а вот впуск не открывается и нету искры, свечи сухие. Видимо что-то с блоком управления, вчера человечек подЪезжал посмотрел, сказал нету земли на мозгах. И как обычно, либо совсем что-то простое с проводкой, либо полный ппц с попадаловом на крупные суммы денег, вот такой его прогноз. Не машина, а фэйл

Спасибо за исчерпывающий ответ) А телефончик человечка, который занимается электроникой оставьте пожалуйчта в пм, если что обращусь к нему)

Мне когда погасили подушку, то ремень разблокировался!

Кто может подсказать, в машине есть опция по обучению дистанционных ключей. Так как в комплекте не было брелка, хотелось бы вот таким обзавестись. На форумах почитал что можно обучить машину открываться с брелка. Вот только вопрос, где такой купить, чтобы он подошел?