Правда о запчастях

Друзья, прошу совета.

Решил поменять тормозные диски на Туареге. Заказал на Аллегро сразу набором от Textar под названием "Комплект тормозных дисков на переднюю ось". Приехали две коробки, глянул внутрь - диски и диски.

Вчера приехал на СТО менять, и оказалось, что оба диска правых. Т.е поляки зачем-то продают комплект из 2 одинаковых дисков на переднее правое колесо. Я, конечно, тоже лох, потому что в спецификации лота там мелким шрифтом указано, что оба диска имеют один и тот же артикул. Но мне казалось, что диски не имеют стороны установки. Но эти хитрые, вентилируемые и с направленными воздуховодами (не радиально расходящиеся, а по хорде). Типа горячий воздух должен то ли выталкиваться, то ли засасываться в нужном направлении. Поэтому важна сторона установки.

Что делать? Машина висит второй день на подъёмнике. Ставить два правых и забить? Или пока поставить так и потом докупить левый диск (снова деньги - на покупку, доставку, установку), а второй правый положить на полку (вряд ли удасться его продать без пары)?

Короче, не знаю, так ли критичен этот момент с охлаждением. Буду рад советам, спасибо.

День добрый. Машинка начала троить. Пока не приехал диагност электрик - проглядываю сколько стоят катушки зажигания. Так как думаю 90 процентов что она ( она одна у меня) так вот новые не дорогие это патрон и стелокс по 60+ рублей. Всякие фирмовые почти по 200 рублей. И есть всякие моторленд и прочие бампербаи и там пофигу какая - 40-50 рублей. Так вот хотел бы спросить - что лучше купить : новый патрон/стелокс или бу оригинал с разбора?

AKBAR:

kuhar1983, возьмите патрон. там был толковый производитель.

Спасибо за ответ. Просто сам по логике думаю, что новое должно быть лучше того что поездило уже много лет.... Ну думаю спрошу, может новые которые бюджетные - совсем печаль...

ubiwca:

Это, типа, шутка такая?

Нет, оказалось, что не шутка. Наверное, для владельцев сразу 2 Турегов. Я сам был в шоке, но там реально написано:

BRAKE DISCS 2PCS PORSCHE FRONT CAYENNE TOUAREG

Product Condition: New
Quantity: set for one axle of the vehicle - 2 pcs. (set for two wheels)

Вроде как всё ясно и понятно. Но есть нюанс - это просто два диска на одну сторону, а не "set for one axle of the vehicle - 2 pcs. (set for two wheels)"

ahrutsky:

А какая разница как будет проходить воздух внутри диска: от центра к краям или от краев к центру ?
Диск это же не винт самолета или яхты ...

Ну вот в концепции производителя разница есть, не просто же так они делают. Надеюсь, это не критично, просто несколько ухудшится теплоотвод на "не том" диске.

З.Ы. сходите на каталог самого Textar и попробуйте найти левосторонний тормохной диск....

Сходил. Есть. Лучше бы до заказа сходил

ubiwca:

PasGor:

Вроде как всё ясно и понятно. Но есть нюанс - это просто два диска на одну сторону, а не "set for one axle of the vehicle - 2 pcs. (set for two wheels)"

Нет никаких нюансов. Правый и левый диски одинаковые.

Так зачем тогда разные артикулы и указания стороны установки?

PasGor:

Так зачем тогда разные артикулы и указания стороны установки?

потому что, как выше писали, направления ребер в разные стороны для улучшения теплоотвода.

Ставьте одинаковые, не мучайтесь.

ahrutsky:

ага .... у Ate тОж по сторонам борта деление идёт ....

Да, там крыльчатка в разные стороны ориентирована. Короче, решил я забить на это на пока.

Тут другие проблемы возникли - нет колодок стояночного тормоза (вообще), не копеечных пробок резьбовых для регулировки этого самого тормоза. Ничего нет, ощущение Эритреи...

ahrutsky:

по Textar № 91074700 ?

Ага.

ahrutsky:

таких ?

Не, вот такие:

ahrutsky:

PasGor:

ahrutsky:

по Textar № 91074700 ?

Ага.

вроде на 1Авто аналоги есть ....

Да, там и заказал гайки. По колодкам ищу, но глухо.