Правда о запчастях

werden:

Видно что восстановленный.

Это как вы определили? Типа взят старыйй хлам, вытравлена ржа и покрашен с установкой ремок? Ну в суппорте ведь бывает износ направляющих, такое уже не восстановить. Может просто корявое качество изготовления было? Сам сколько смотрел по фото ихних суппортов, все красивые прям.

Топливный фильтр ufi оказался китайцем.

EuroKwak, уфи
Уже давно не торт
Только мопар и пуролатор

Urio:

с каких это пор направляющие в суппортах не восстанавливаемые стали?

Огого, ну расскажите нам как восстановить износ направляющих в суппорте, где металл/металл. Когда суппорт уже с перекосом ходит
наверно плазменное напыление чугуна

В последнее время начал глючить электропривод багажника.
Оригинал VAG стоит крайне запредельных денег.

На аллегро встречаются заменители NTY, Kamex, Deffner.
Есть еще нонейм на али.

Как думаете, что из аналогов может быть более-менее стоящим?
Цена примерно одинакова у них у всех.

Fontline:

Мусьё был на производстве в Испании и Германии. Продукция собирается руками выходцев из Восточной Европы. Это не то чтобы пугает, скорее призывает быть внимательнее. Для всего мира такие аббревиатуры как AENOR, AFNOR, TUV иль просто ГОСТ не пустой звук. Таким на "западе" не кидаются и не размениваются. Потерять логотип "AENOR" (к примеру) - это потерять рынок. Отнять его могут даже по совершенно "дурацкой причине" - секретарь не смог соединить звонящего с начальником производства.

Лучше перед покупкой осмотреть артикул и найти тот же TUV, чем на следующий день перед продавцом "воздух сотрясать", пытаясь вернуть откровенный брак.

На кого-то ещё действуют слова "Сделано в "Германии"?

Лютый бред...
Немцы не работают?
Дома спят?
Как и англичане....

mr_sherman:

Ну что, бывшие собратья по бизнесу? (свалил в прошлом году в ветеринарный)
Как прогнозы в связи с 5-м пакетом санкций?
Говорят, что логистике *опа?

Ответ прост
Турция и Китай

Mardukas:

mr_sherman:

Ну что, бывшие собратья по бизнесу? (свалил в прошлом году в ветеринарный)
Как прогнозы в связи с 5-м пакетом санкций?
Говорят, что логистике *опа?

Ответ прост
Турция и Китай

Турция точно врядле,а Китай пока под большим вопросом,эмираты ещё поверю,но сроки.

avtozavodec:

Ставил шаровую patron,палец в кулак вошёл хорошо,а вот плоскость для крепления под болты заманался загонять, только из под молотка загнал.

Есть у меня на клиент на сто,ну такой экономист жуткий,но при этом хороший поставщик топлива,в наше военное время нам такие нужны))Так вот,у него пассат б5,2.0 бензин,порвался у него патрубок на дроссельную заслонку,там такой хитрый,с маслоотделителем и пару вакуумных входов выходов,конечно в бой пошла термоусадка,оригинал патрубок стоил+-100уе,и тут довольный звонит,грит,нашел,всего 500грн,ну говорю заказывай,приезжай поставим,через неделю приехал,довольный,отдал авто,ну и уехал,пришло время его авто,ну и открыли упаковку,бес слез на это смотреть нельзя было,ну гофра ещё в принципе на излом нормально становилась,на расходомер не хватает сантиметра 2,на дроссель вообще не наладит по диаметру,вентиляция картера болтается внутри как х в проруби,вакуумный шланг не достаёт сантиметра два,я такое впервые раз вижу.

Так а проблема в чем. Сейчас к нам спокойно могут заехать польские, литовские перевозчики.

mr_sherman:

Турцию же всегда по земле возили

Турция запускает паром-контейнеровоз Стамбул-Новороссийск
Специально для "окольной" доставки грузов