Правда о запчастях

Дано: масляный фильтр 15208AA031
Хочу Valeo поставить.
Замызганный хранцузский сайт даёт два варианта:

[контент удалён]

Интересно, почему более низкий фильтр на 50% тяжелее? 360 грамм против 490 грамм - приличная разница.
И где эти 586017 и 586060 вообще делают?
Valeo у кого-то размещает заказ или прикупило свечной заводик где-нибудь в Марокко или Тунисе?

P.S. Это же касается и Continental.... Они и до фильтров добрались таки?

Как аналог предлагается 28.0002-2188.2

oh_richie:

EuroKwak, из-за ос 205 так париться

это OC500 тащем-та. И я не парюсь, а просто хочу.
Половое разнообразие, так сказать, в фильтрах люблю. Дабы не повторяться, вот и смотрю то, что раньше не ставил.
Но не по кривым кроссам, там где всё, что японское с резьбой М20 и не OC195 - то это ОС205
А по каноничным сайтам производителей.

A.V.M.:

EuroKwak:

Интересно бы изучить зубчики ремня

Можно подробнее ?

А зачем тебе подробности от меня?
Ты же и так всё знаешь-умеешь про ремни, а я заранее знаю, что ты напишешь в ответ
Фирменный ролик (хоть и Гейтс), сволочь этакая, взял и развалился сам по себе, и ни на одном торце, ни на одном ребре ни одного из зубьев ни осталось следа?
Лично ты вот веришь, что ролик из оригинального комплекта Gates мог развалиться через два дня без форс-мажорного воздействия со стороны ремня?
Кстати, сам то что думаешь про этот ролик? Ну и про масляные фильтры Valeo.

И да, брак бывает у всех, и оригинальные фильтры-накрутки Iveco без резьбы встречаются(

Если владелец этого ролика будет бодатся с мастером или продавцом комплекта - надеюсь, увидим задокументированный вердикт по этому случаю.

П.с. Человек, лично крутящий гайки на СТО, сталкивался с подобным роликом дважды. Оба раза перекос. Первый случай - помпа Дольц с кривым валом, второй случай - сам ролик из-за пережатого болта.

За что купил - за то продал.

Deniz:

КТО пишет кроссы?

tecdok допустим ...
на рутрекере их база 1Q 2018 132 ГБ.

Статистика:
Артикулов 5 255 386
Кросс-номеров 67 217 918
OE номеров 19 800 950
Составных номеров 2 454 831
EAN13 штрих-кодов 2 904 583
Количество изображений 5 590 937
Марок 4 380
Моделей 14 945
Модификаций легковых 67 117
Модификаций коммерческих 20 481
Модификаций мототехники 7 480
Модификаций осей 6 492
Модификаций двигателей 25 206
Производителей запчастей 661

Mr.dub Стоит ли переплачивать тут каждый решает сам. Zimmermann диски и колодки качественнее Bosch, особенно колодки. Если Zimmermann для вас дорого, хоть по мне 55руб. за такой диск вполне нормальная цена, столько и АТЕ стоят(смотрел в МГбай) то можно Textar 92082503, будут дешевле(37руб.), но так же качественные, при таких ценах брать Bosch не стал бы.
По колодкам те же АТЕ, Zimmermann и простые колодки Brembo. Из более бюджетного сегмента посоветовал бы колодки Icer -это те которые не стыдно и не страшно кому то посоветовать, исходя из своего опыта.

san75:

Уплотнительное кольцо форсунки 198147 ( оригинальный номер) идут верхние и нижние кольца

может такой заменитель, но тоже из 2 шт. в комплекте, подойдет: Auto-gur RR808.
Денег стоят в 4 раза меньше чем оригинальные.

ahrutsky:

Уплотнительное кольцо форсунки 198147 ( оригинальный номер) идут верхние и нижние кольца

ahrutsky:

может такой заменитель, но тоже из 2 шт. в комплекте, подойдет: Auto-gur RR808.
Денег стоят в 4 раза меньше чем оригинальные.

ahrutsky, спасибо за ответ , видел его в аналогах. Думал, может по штучно дешевле получится найти. Да, за родные цена кусачая .

hellby:

Всем привет, для статистики мой пример:
Диски передние вентилируемые - ZIMMERMANN 100123420 + колодки АТЕ 13.0460-7117.2 (Чехия), колодки эти ставлю не первый раз. Так вот, диски + колодки – пробег = 15 000, диски ттт. не бъют ттт. )), но эта связка производителей дико пищит при торможении (слабом нажатии на педаль тормоза), при торможении не слабым нажатием педали тормоза, свиста нет, бесит жутко, торможу как «буханка»!))
Грешил на зимние реагенты, но вот весна и «буханка» по прежнему!))
Суппорта исправны, откат машины есть всегда при отпущенной педали тормоза, тормоза не греются.
Нахожусь в процессе решения проблемы, если решу отпишу. Буду благодарен за дельный совет!

Писали уже, снять фаску

hellby:

Нахожусь в процессе решения проблемы, если решу отпишу. Буду благодарен за дельный совет!

Было нечто подобное. При переобувке автомобиля снял колодки, фаски там ещё сохранились, посередине был поперечный пропил, вычистил из него сор. Всё (колодки, направляющие колодок) почистил, смазал, собрал. Писк пропал. А так был именно тоненький, не громкий, но противный писк при лёгком торможении. Пробег тоже небольшой, срок большой (этот авто мало ездит).

hellby:

думается мне, что пищит ни сам фрикцион, а пищит покрытие его по периметру.

суппорт с плавающей скобой типа Ate ?
направляющие пальцы ходят в резиновой втулке ?