Правда о запчастях

mr.nabob:

единственное что иногда нужно сделать так это "лопатки" посмотреть когда болт крутить будете на турбине "с изменяемой геометрией" .

Вот как вы обозвали покрутить болта это и есть настройка геометрии, на глазок можно сделать ? но опять же вероятность что не попадете в нужный диапазон очень большая . пример при не верно настроенной геометрии на 1.5 дизеле больше 7 % то машина не будет ехать вообще, для этого и использхуется специальный стенд для настройки её под конкретную турбину.

mr.nabob:

сколько мм снимается при пескоструйной обработке выставлялщики "геометрии" и маляры "байпасов" не подскажут?

Обычно как я знаю 'пескоструится' стеклошариками, которая не ест корпус .

mr.nabob:

вас случайно не Кирилл зовут

К счастью или к сожалению , но нет. Я не занимаюсь ремонтами машин.
Просто помогал знакомому разобраться чего же после замены картриджа машина не ехала дымила и дергалась.

Закрадывается сомнение, что в коробку положили какой-то контрабас

Да ты номер каталожный забей на коробке просто в гугл и посмотри на картинке, как должна деталь выглядеть. Если в черный покрашена, да еще и так криво, то какой-нибудь SRLINE или Stellox, ну не как не Лемфордер. И цена за нее 8-12р.

zagorovskiy.yuriy, 5N0919491E не он случайно?

baravikov:

Укажите , плиз, на фирмы ( дизельный прямоточный фильтр для старых тракторов)— из списка , которые по качеству самые лучшее. Погнали (как образец H70WK04) :sct germani, japko, stellox, amc filter, japanparts, meyle, denckermann, alco filter, automega, blue print , meat& doria , ufi, nipparts, sakura, mapko, filtron, js asakashi, ashika.

а Kolbenschmidt 50013181 не рассмАтривали ?

50013181 — у него ещё какой—то дополнительный хобот нужен. А мне просто вход/выход , и развоздушка. По уфи — кто чё пишет, супер/фуфел на 50/50%. Вот и пойми. Арыджинал FoMoCo кусачий зараза.

Хорошо, уфи — какой регламент по замене на нашей говносолярке ? Только не утверждайте что она айс. Зимняя при —16 в сметану, залил с татнефти Тенеко — ей вапше пофиг. Хэнк 700 руб, уфи 438. Это по Москве. При практически соотношении 2/1 — победил уф.

baravikov, фильтр по регламенту 60 тыс, меняю, обычно ближе к 40

Это к моему авто.

baravikov, слова они на то и слова. У вас свой опыт, у меня свой. Есть среди коллег и такой пример. Человек на 406 2.0hdi каждый год испытывает проблемы с замерзанием (уже лет 6 а то и более) Спрашивал у него, ты пытался что нить диагностировать, померять давление топлива и т.п? Ответ - нет. Но при этом активно поносит заправки и наше топливо При этом у других коллег ничего не замерзает на абсолютно разных дизхельных авто, от бмв до рено и вагов.

sirogaa — какой авто (модель/мотор), и вид фильтра ? Понятно что в железном корпусе, или номер.

60 тыс TDI состояние сами увидите...

Рулевые наконечники Mapco — лучше чем —патрон/стелокс/офомопарт ?