Правда о запчастях

olegrez MemberАвтор темы

офлайн

olegrez Member Автор темы

396

15 лет на сайте
пользователь #152196

Профиль
Написать сообщение

396

# 12 мая 2011 01:18

есть желание собрать всех активных авторов ветки за чашкой пива/кофе и всех тех кому интересна эта тема. Своеобразный ликбез и обсуждение воочию с теми кто связан напрямую с ЗЧ.
За подробностями в личку к quattrik и Irshalaim. Дата и место пока в процессе обсуждения.

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

.

RexGen Senior Member

офлайн

RexGen Senior Member

6598

12 лет на сайте
пользователь #531823

Профиль
Написать сообщение

6598

# 11 сентября 2018 23:39

EuroKwak, на жыпе менял двухгодичный в таком виде, но там лес-рыбалка,гравейки.

ubiwca Senior Member

офлайн

ubiwca Senior Member

1301

8 лет на сайте
пользователь #1787792

Профиль
Написать сообщение

1301

# 12 сентября 2018 15:33

sergeisergeevich:
ооо, как всё запущенооо...

Утверждаете, что система охлаждения работает при атмосферном давлении или ниже него?

ahrutsky:
Вас чет не поймёшь ....

Еще раз. Читайте внимательно. Я утверждаю, что если сальник помпы не рассчитан на работу в условиях загрязнений, образующихся в процессе естественной эксплуатации системы охлаждения ДВС - это плохая помпа. Вы с эти не согласны?

ahrutsky:
а тут вы кому задавали вопрос ?

А где вы там увидели вопрос?

ahrutsky Senior Member

офлайн

ahrutsky Senior Member

5085

14 лет на сайте
пользователь #227634

Профиль
Написать сообщение

5085

# 12 сентября 2018 20:50 Редактировалось ahrutsky, 1 раз.

ubiwca:
ahrutsky:
Вас чет не поймёшь ....

Читайте внимательно. Я утверждаю, что если сальник помпы не рассчитан на работу в условиях загрязнений, образующихся в процессе естественной эксплуатации системы охлаждения ДВС - это плохая помпа.
Вы с эти не согласны?

Оукей ...
Допустим торцевое уплотнение расчитали на работу в условиях наличия в ОЖ загрязнений 0,75% от объма жидкости в системе....
В реальных условиях уровень загрязнения достиг 3% ... и на 10 т.км. помпа дала течь ....
Ваш вывод - помпа гуано ?

ahrutsky@yandex.ru

RexGen Senior Member

офлайн

RexGen Senior Member

6598

12 лет на сайте
пользователь #531823

Профиль
Написать сообщение

6598

# 13 сентября 2018 00:33 Редактировалось RexGen, 1 раз.

Загрязнения разные бывают, одно дело плавающий герметик, а другое ржа из за не вовремя замененного , поддельного или просто дешёвого или не подходящего антифриза. Подозреваю,что во втором случае убется любая помпа раньше срока, при чём очень быстро.

deviator Senior Member

офлайн

deviator Senior Member

9223

21 год на сайте
пользователь #7464

Профиль
Написать сообщение

9223

# 13 сентября 2018 01:18 Редактировалось deviator, 1 раз.

ahrutsky:
ubiwca:
ahrutsky:
Вас чет не поймёшь ....

Читайте внимательно. Я утверждаю, что если сальник помпы не рассчитан на работу в условиях загрязнений, образующихся в процессе естественной эксплуатации системы охлаждения ДВС - это плохая помпа.
Вы с эти не согласны?

Оукей ...
Допустим торцевое уплотнение расчитали на работу в условиях наличия в ОЖ загрязнений 0,75% от объма жидкости в системе....
В реальных условиях уровень загрязнения достиг 3% ... и на 10 т.км. помпа дала течь ....
Ваш вывод - помпа гуано ?

как то я слабо представляю 3% (120гр для 4л системы) загрязнений находящихся в взвешенном состоянии через 10'000км после слива(даже не замены) антифриза. а ведь его сливали для замены помпы.. и назад врядли песок и крупные мусоринки со дна тары вливали.
и да.. если уж делаешь помпу на корчи 20летние.. так расчитывай и уплотнение.. да, говно.

in hostem omnia licita.

ahrutsky Senior Member

офлайн

ahrutsky Senior Member

5085

14 лет на сайте
пользователь #227634

Профиль
Написать сообщение

5085

# 13 сентября 2018 07:06 Редактировалось ahrutsky, 1 раз.

deviator:
если уж делаешь помпу на корчи 20летние.. так расчитывай и уплотнение.. да, говно.

офф. только у некоторых это "Г" ходит 50-60 тыс.км. и больше, а у некоторых 5-7 тыс.км. ...

ahrutsky@yandex.ru

sergeisergeevich Senior Member

офлайн

sergeisergeevich Senior Member

2348

11 лет на сайте
пользователь #652924

Профиль
Написать сообщение

2348

# 13 сентября 2018 07:15

ubiwca:
sergeisergeevich:
ооо, как всё запущенооо...

Утверждаете, что система охлаждения работает при атмосферном давлении или ниже него?

Нет, это вы утверждаете, что

ubiwca:
Клапан срабатывает при давлении значительно больше атмосферного, по сути, представляет собой обратный клапан и впускать что-то из атмосферы может только при неисправности.

good_bearing Senior Member

офлайн

good_bearing Senior Member

1465

12 лет на сайте
пользователь #434815

Профиль
Написать сообщение

1465

# 13 сентября 2018 16:51

Если в охлаждающей жидкости есть ингибиторы коррозии, то зачем-то их туда добавляют? А иначе просто воду лили бы.

SKF (Швеция) - качественные безопасные долговечные запчасти

ahrutsky Senior Member

офлайн

ahrutsky Senior Member

5085

14 лет на сайте
пользователь #227634

Профиль
Написать сообщение

5085

# 13 сентября 2018 18:48

deviator:
как то я слабо представляю 3% (120гр для 4л системы) загрязнений находящихся в взвешенном состоянии через 10'000км после слива(даже не замены) антифриза.

да цифира с потолка взята .....

ahrutsky@yandex.ru

giraffe Member

офлайн

giraffe Member

181

14 лет на сайте
пользователь #184406

Профиль
Написать сообщение

181

# 13 сентября 2018 19:11

Подскажите нужен насос гидроуселителя руля , на сто рекамендуют ставить новый китай( в часности стелокс с годовой гарантией ),говорят что при небольших пробегах (10-15тыс.в год)лет 5 проходит,(по их мнению это лутше чем периберать б/у.варианты).Подскажите стоит ли связыввтся с китаем ?
Или гарантировано смотреть в сторонур бош (тож год гарантии), разница в цене 141р(кит)и 260р( бош ).Опра вдана ли переплата ?(бош тож ведь бывает разный)

deviator Senior Member

офлайн

deviator Senior Member

9223

21 год на сайте
пользователь #7464

Профиль
Написать сообщение

9223

# 14 сентября 2018 06:00

а бу сколько? скорее ваего и бош и стеллокс хорошо отмытые старые.

in hostem omnia licita.

Wesstern Senior Member

офлайн

Wesstern Senior Member

531

13 лет на сайте
пользователь #300616

Профиль
Написать сообщение

531

# 14 сентября 2018 06:58

Подскажите, как колодки в барабан LPR/Remsa? или лучше рассматривать что-то другое?

daniel Senior Member

офлайн

daniel Senior Member

1693

19 лет на сайте
пользователь #19811

Профиль
Написать сообщение

1693

# 14 сентября 2018 10:23

Бу вариантов куча , на стенде показывает нормально ,на машину ставиш гудит(.И что значит:" хорошо отмытые старые"?

deviator Senior Member

офлайн

deviator Senior Member

9223

21 год на сайте
пользователь #7464

Профиль
Написать сообщение

9223

# 14 сентября 2018 11:32 Редактировалось deviator, 1 раз.

как то так .
https://aa-boschap-ru.resource.bosch.com/media/commonly_used_medi ... ge-___.pdf

in hostem omnia licita.

ahrutsky Senior Member

офлайн

ahrutsky Senior Member

5085

14 лет на сайте
пользователь #227634

Профиль
Написать сообщение

5085

# 14 сентября 2018 12:01 Редактировалось ahrutsky, 1 раз.

daniel:
, на стенде показывает нормально ,на машину ставиш гудит

Б/у насос ГУРа на стЕнде испытывали ?

з.ы. увЕрены, что гудить ГУР, а не шланг высокого давления ?

ahrutsky@yandex.ru

serka80 Junior Member

офлайн

serka80 Junior Member

96

12 лет на сайте
пользователь #453525

Профиль
Написать сообщение

96

# 14 сентября 2018 12:18

ubiwca:
sergeisergeevich:
Еще раз. Читайте внимательно. Я утверждаю, что если сальник помпы не рассчитан на работу в условиях загрязнений, образующихся в процессе естественной эксплуатации системы охлаждения ДВС - это плохая помпа.

откуда у вас загрязнения в герметичной системе охлаждения? сами туда сыплете песок и ржавчину? может нужно лить качественный антифриз? в них есть присадки и ингибиторы, которые препятствуют образованию окислов и т.п.
и не искать проблему в помпе!

sergeisergeevich Senior Member

офлайн

sergeisergeevich Senior Member

2348

11 лет на сайте
пользователь #652924

Профиль
Написать сообщение

2348

# 14 сентября 2018 12:39 Редактировалось sergeisergeevich, 21 раз(а).

serka80:
ubiwca:
sergeisergeevich:
Еще раз. Читайте внимательно. Я утверждаю, что если сальник помпы не рассчитан на работу в условиях загрязнений, образующихся в процессе естественной эксплуатации системы охлаждения ДВС - это плохая помпа.

откуда у вас загрязнения в герметичной системе охлаждения? сами туда сыплете песок и ржавчину? может нужно лить качественный антифриз? в них есть присадки и ингибиторы, которые препятствуют образованию окислов и т.п.
и не искать проблему в помпе!

Вопрос ко мне? Если да, то перечитайте внимательно все сообщения по этой теме ранее, и вы увидите, что я этого не утверждал.

Но я с вами согласен. Если антифриз качественный и меняется своевременно, то мусора в системе охлаждения не будет. Убедился в этом на своём моторе, когда однажды пришлось залить первое попавшееся на первой попавшейся заправке из-за лопнувшего тройника в системе охлаждения, и потом понеслось (ржа, промывка и т.п.)...
Оказывает ли ржа какое-либо влияние на сальники - без понятия, таких исследований я не проводил, а теоретничать здесь можно до бесконечности...

Что касается герметичности - готов поспорить, что это не совсем верное утверждение по отношению к жидкостной системе охлаждения среднестатистического двигателя. Система охлаждения герметична лишь до момента срабатывания одного из клапанов в пробке на расширительном бачке (либо в пробке на радиаторе - зависит от конструкции системы охлаждения конкретного авто).

Наводящий вопрос по поводу герметичности. Кто знает, почему после охлаждения горячего двигателя (после чего ОЖ уменьшается в объёме), патрубки системы охлаждения не "сминает"? И что же там, под капотом, при остывании нагретого двигателя, время от времени что-то "посвистывает" в районе пробки на радиаторе, либо на расширительном бачке?

good_bearing Senior Member

офлайн

good_bearing Senior Member

1465

12 лет на сайте
пользователь #434815

Профиль
Написать сообщение

1465

# 14 сентября 2018 14:54 Редактировалось good_bearing, 6 раз(а).

Отличная статья на сайте российского автожурнала о о том почему бывает коррозия в охлаждающей системе
И ещё:
В России много и контрафактной охлаждающей жидкости, которая убивает двигатели
Так что это от тотальной экономии. И коррозии в охлаждающей системе много. А например, коррозии алюминия, из которого сделан радиатор, на глаз не видно.

SKF (Швеция) - качественные безопасные долговечные запчасти

ahrutsky Senior Member

офлайн

ahrutsky Senior Member

5085

14 лет на сайте
пользователь #227634

Профиль
Написать сообщение

5085

# 14 сентября 2018 18:37 Редактировалось ahrutsky, 2 раз(а).

sergeisergeevich:
что же там, под капотом, при остывании нагретого двигателя, время от времени что-то "посвистывает" в районе пробки на радиаторе, либо на расширительном бачке?

"ципа неисправность" ....

ubiwca:
представляет собой обратный клапан и впускать что-то из атмосферы может только при неисправности.

ahrutsky@yandex.ru

sergeisergeevich Senior Member

офлайн

sergeisergeevich Senior Member

2348

11 лет на сайте
пользователь #652924

Профиль
Написать сообщение

2348

# 14 сентября 2018 18:44 Редактировалось sergeisergeevich, 5 раз(а).

...