Правда о запчастях

Кто торгует продукцией Sidem

мы даём полгода гарантию.

Bukarra, ИМХО. CTR даже лучше, по крайней мере стойки стабилизатора CTR у меня прошли в 5 раз дольше оригинальных и машина была продана.

Рено Лагуна 1 ph2, 2000 г. 2.2тД, универсал зашумел подшипник задней ступицы(на 4 болта). Говорят отдельно не меняется. Правда ли это? Если да - предлагают ступицу в сборе. Цены в 2 раза отличаются. На что обратить внимание? Какого производителя лучше брать. Спасибо!

А подскажите плз автомобильному ламеру чьего прозв-ва барабаны, колодки и стойки стабилизатора на ситрик ксара взять. Ехзист по цене дает самые дешевые барабаны - Peh, Brembo, колодки - Allied Nippon, LPR...

Pilat_:

А подскажите плз автомобильному ламеру чьего прозв-ва барабаны, колодки и стойки стабилизатора на ситрик ксара взять. Ехзист по цене дает самые дешевые барабаны - Peh, Brembo, колодки - Allied Nippon, LPR...

Барабаны однозначно Brembo, колодки можно взять LPR - они подешевле чем TRW и ненамного хуже кач-вом, стойки стабилизатора я бы взял Lemfoerder если средства позволяют. (если на лим не хватает, заслуживает внимание TRW)

При наличии номеров в ЛС, может что-то смогу предложить.

OWoD:

EuroKwak, а что скажете про Flennor?

Лично я бы себе в машину такие ролики ГРМ не поставил, однако аргументы привести не смогу к сожалению

Ruslan_club,

Каких порекомендуете произв-ей для ремня ГРМ и роликов?

Навскидку (може кого и забуду)

Dayco и Gates - и ремни и ролики-натяжители.

Просто ролики-натяжители - INA/NTN/SKF + упаковщиков типа Феби-Рувиль, если внутри упакованы достойные весчи.

Просто ремни - Gates/Contitech/Good Year/ Как бы есть ремни Лемфёрдер, но последние пару лет отзывы о них не совсем лестные.

OWoD:

EuroKwak, а что скажете про Flennor?

ничего среднее нечто. При отсутствии разумной альтернативы можно брать.

Однако согласен с ^SHADOW^ - ГРМ я бы себе Фленноровский не ставил при наличии адекватных аналогов. А вот какой ступичный подшипник мог бы и всунуть (при условии что оригинал раз в 5-10 дороже, а ФАГ СКФ и прочие титаны его не делают)) )

но последние пару лет отзывы о них не совсем лестные.

Вот на чём основываются отзывы? Ремни рвутся? Или как? Я без наезда, просто интересно

EuroKwak:

OWoD :

EuroKwak, а что скажете про Flennor?

ничего среднее нечто. При отсутствии разумной альтернативы можно брать.

А вот какой ступичный подшипник мог бы и всунуть (при условии что оригинал раз в 5-10 дороже, а ФАГ СКФ и прочие титаны его не делают)) )

Брался в целях экономии ступичный от Flennor на Лагуну 1, отходил тысяч 5. Потом благополучно заменен на SNR.

MecArm - пусть они лапшу про с более чем 30 летней историей и дальше вешают. Всё они делают, везде продают, но на конвейер поче-то не сильно идёт сие сцепление . Проводя аналогии с грузовыми "итальянскими" производителями сцеплений, предположу, что это Китайско-турецкое нечто с фантиками типа ISO 9001 и прочее. Однако, проводя аналогии и дальше, такое сцепление может ходить долго и успешно. Просто у монстров типа Сакс или Валео качество более стабильно и брак вылазит реже всё-таки.

Год назал менял маховик+сцепление оригинал (он же Valeo), так вот за 20 тык пробега на выжимном (в комплекте был SKF) отломились/отлетели усики, за которые вилка отжимает его от корзины, отчего тот пищал/дребезжал со страшной силой при невыжатом сцеплении, хотя сам как бы живой ещё. Из вариантов замены были SKF (не надо, попробовали уже) за 100 тыр, Sachs (с туманной песпективой по срокам доставки) за 180 тыр и MecArm за 95 тык. Заказал MecArm, сегодня привезут, по отзывам, что нашёл, конструкция не такая хлипкая, как у SKF, так что бум пробовать, что за зверь.

По Valeo на пыжо форумах некоторые жалуются, что после тык 10 пробега дёргать начинает сцепление. У меня, тьху 3 раза, после 20 норм пока, но всё равно как-то настораживет такая инфа.