Правда о запчастях

Miles134:

продавать как оригинал это на данный момент бизнес.
качество не проверишь. когда потечет еще попробуй вернуть по рекламации.

У нас уже в стране, бизнес набиби всех, и масло и з/ч, и продукты, и самое интересное, всем всёравно, а гос-во ещё и ограничивает ввоз, что бы здесь на месте покупали и кого-то обогащали

mr.nabob, Вы были на производстве в Китае?

Mardukas, а какие есть норм резинотехнические изделия, чисто китайские марки, а не завод известного производителя ?
Все что не слышал - полнейшее Г, фуфло на продажу авто

AJAX:

назовите бренды не с китайской резиной, поделитесь с народом, будет интересно услышать...

смех смехом но sidem (рычаги нижние на ниссан 11 144 как то брал) довольно не плохо отходили. под 20 т.км откатал и с этими рычагами машину и продал, продавать было не стыдно

с учетом что для меня подвеска расходник (вот сейчас все брошу и буду ямы объезжать, угу) довольно не плохо. сайлентблоки delphi так же продержались под 20 т. км (в основном по смоленску, ярцево. малорита узда, копыль и конечно же колодищи т.е где дороги с начала войны не ремонтировали), потом разлетелись в хлам. дворники kamoka (стоят рубь ведро) год выдерживают без проблем (бош эко на задней двери сдох за месяц. такой вот китайский бош. и задним дворником пользовался хорошо если раз в неделю). да мало ли. тот же цилиндр сцепления metalcaucho (ставил на сто потому как китай китайский но гарантия при установке на сто с чеками и тыды на запчасть год) уже под 10 т.км работает и под ноги не льет.

mr.nabob:

sidem (рычаги нижние на ниссан 11 144 как то брал) довольно не плохо отходили. под 20 т.км откатал

Разве SIDEM родом из Китая ?
Может чего не знаю, но все говорят будто у них только в ЕС производство (Румыния и Бельгия)

mr.nabob:

AJAX:

назовите бренды не с китайской резиной, поделитесь с народом, будет интересно услышать...

смех смехом но sidem (рычаги нижние на ниссан 11 144 как то брал) довольно не плохо отходили. под 20 т.км откатал и с этими рычагами машину и продал, продавать было не стыдно

с учетом что для меня подвеска расходник (вот сейчас все брошу и буду ямы объезжать, угу) довольно не плохо. сайлентблоки delphi так же продержались под 20 т. км (в основном по смоленску, ярцево. малорита узда, копыль и конечно же колодищи т.е где дороги с начала войны не ремонтировали), потом разлетелись в хлам. дворники kamoka (стоят рубь ведро) год выдерживают без проблем (бош эко на задней двери сдох за месяц. такой вот китайский бош. и задним дворником пользовался хорошо если раз в неделю). да мало ли. тот же цилиндр сцепления metalcaucho (ставил на сто потому как китай китайский но гарантия при установке на сто с чеками и тыды на запчасть год) уже под 10 т.км работает и под ноги не льет.

многа лишних букафф

тот сарай на котором сейчас катаю это у меня 11 по счету из личных машин. за рулем (водительское получил) с начала 2002 года. сколько машин было у родителей и почти жен не считал но ремонтировать и обслуживать приходилось мне. сколько на продажу притащил не помню, лучшие из были под заказ (когда человек не только цвет кузова а и цвет салона заказывал). упилков НИКОГДА не продавал. тот же свой форд галакси (личная машина, заводской 7 мест. даже креплений под шторку в багажнике не было "по заводу" но зато 8 заводских динамиков и чейнджер. со встроеными детскими и даже электроприводом задних форточек. разве что раздельного климата и кожаного салона не было, реально машину брал под себя) . покупал в бундесе у единственного владельца ( продавцу 43 года было и он единственный владелец с салона). из проблем было подмято заднее правое крыло и передний бампер треснут (ну и иппал мозг лямбдозонд, но то что это лямбда а не полный ахтунг продавец не знал. на то момент из моих личных это был третий форд и куда рыть я знал). на момент покупки реальный пробег 120 т.км. брал машину для себя). покатавшись 4 года отдал за сумасшедшие 8 100$ (когда вытаскивал с растоможкой около 5 000 стала, сколько потратил денег и времени что бы доехать к машинке не считал) так человек еще и на пасху звонил в гости приглашал. да, машина была одна из самых дорогих по рб, что такого же года и в такой комплектации с таким же пихлом (2,3 y5b, личное мнение что самый оптимальный двигатель если не дизель) но зато не стыдно. человек потом в сибирь на вахту на ней ездил и за два года только свечи масло фильтры и колодки менял. машинка была не новая но в отличном состоянии, реально "сел и поехал", даже масло ближайшие 7 т.км менять не нужно было . менял масло на ликвимолли и масло "долгоииграющее" на 15 т.км. всегда менял на 8-9 т.км, мне эти гейвропейские нормы вдоль борта. много букаф к тому что не пытайтесь мне "любить" мозг. конечно же не автогуру, но в каких то моментах разбираюсь немножко побольше чем некоторые пустобрехи на форумах

Ни одного примера не китайского производства не нашел в данном сообщении, то, что бренд зарегистрирован в Европе не говорит о том, что резина в нем сделана не в Китае.

sirogaa:

Я так и не понял, сколько ходят-то?

у знакомого на мультипле (фиат который) sidem отходил под 60 т.км. человек катается с принципом "подвеска=расходник" т.е. как и я ямы особо не объезжает. оно и понятно, у него свое сто и цены на запчасти рубь ведро плюс сам меняет. даже когда опору стойки вырвало сайлентблоки не пострадали.

AJAX:

Ни одного примера не китайского производства не нашел в данном сообщении

sidem это вообще то бельгия. бренд не так раскручен как тот же лемфердер бош и делфи, соответственно подделок практически нет. на сегодняшний день в бельгии только логистический центр, а запцацки делают в венгрии и румынии т.е. в европе. качество не премиальное но для своей ценовой категории крепкий середнячок. если пробег в год 10-15 т.км то на года четыре хватает выше крыши.

AKBAR:

mr.nabob:

sidem это вообще то бельгия

но это не значит, что они не используют в производстве китайскую резину. вернее пруфов не было предоставлено никаких.

вот честно. совершенно нет жаления кому то что то доказывать. я на свою машину эти запчасти ставил и остался доволен. знакомый так же на свой пепелац пихал и не жаловался. как придет время ремонтировать то на чем сейчас езжу так же поставлю sidem. если кто то поделиться личными наблюдениями по поводу каких то запчастей будет отлично. если нет то нет. а какие то пруфы шмуфы... надеюсь хоть слова то эти не матерные?

Multikla:

у sidem главная проблема в том что я его не могу купить нифига, на хонду, мицубиси, фиат, на ваги всякие хоть греби.

Хз я на Мицубана Аут 1 смотрел по Сидему,многие позиции из расходников есть без проблем

Multikla, попробуйте через оригинальный номер по кроссам чего поискать

может по номеру рычага в сборе что выдаст. только база халявная и иногда такое выдает... вобщем перепроверять раз надцать нужно.