Путешествие на авто по Европе

dsh:

ещё в ноябре достаточно стрёмно было - местами чистый лёд на дороге.
L51
Ну и возле "побратима"

)) ыххх, у меня ностальгия по этим местам.
Кстати, про знаки. Летом едешь, видишь знак "корова. И точно - метров через 50 - коровы на склоне). Откуда они знают?

Flowmaster , спасибо за такой красочный отчёт. И я вот заглядываю тихо в эту веточку, может, подсмотрю для себя какой-то скромный маршрут на май. По Вроцлаву гуляла 15 лет назад, стоит повторить?

dsh:

se_bmw:

Кстати, про знаки. Летом едешь, видишь знак "корова. И точно - метров через 50 - коровы на склоне). Откуда они знают?

Едут полицаи, видят - корова стоит, оп-па, надо знак поставить.

Не только коровам знаки ставят:

se_bmw:

А та, по которой я летом катался - "закрыта на зиму" - L51, на перевал Фуркайох.
Зато в Швайце знатно покатался когда-то зимой.

Швайц примерно неделю назад:

Чтоб добраться туда, тож пришлось лишних 150 км только в одну сторону проделать, перевалы закрыты, убирать снег не успевают (или вообще не собираются, там, где движение не большое ):

Flowmaster:

то есть машины вот так вот в снегу и никак не используются?

Те, что на фотке, - используются, они же расчищены от снега
А вообще, на месте по любому удобнее поездом (улышал про него еще там: "самый медленный скорый поезд в мире" ):

Неужели всё по бизнесу?

Не, в основном по отдыху

oppa:

dsh:

...Едут полицаи, видят - корова стоит, оп-па, надо знак поставить.

Не только коровам знаки ставят:

...

А-а, трёхногая лошадь!

Flowmaster:

то есть машины вот так вот в снегу и никак не используются? (наивный вопрос, )
Вижу, что вам есть, чем похвастаться, похоже, приходится ездить много, давно заметил. Неужели всё по бизнесу?

Судя по тому, что машины абсолютно чистые, снималось чуток издалека и расчищенная дорога или площадка просто не видны из-за сугробов.
oppaКрасотень, конечно, балдежно). Но дороги - чистятся, чтоб их, буржуев... У нас такая толщина сугробов по высоте означала бы внеплановое стихийное бедствие с полным обрывом транспортных коммуникаций.

Добрый вечер.

Довелось мне проехать по следующему маршруту

Расскажу немного о состоянии дорог ну и прочей немаловажной ерунде:

1. Дорога от Вильнюса до Паневежеса - шоссе с отбойником по середине по две полосы в каждую сторону. По покрытию лучше, чем Олимпийка в разы.

2. От Паневежеса до Шауляя хорошая дорога. Только что словил себя на мысле, что в упор не помню, какая она - двухсторонка или по полосе в каждом направлении. Наверное, это потому что машины там встречались раз 5 км да и те на встречке.

3. Дорога от Шауляя до съезда на А1 оказалась по классу и по качеству такая же, как дорога на Вильнюс от Воложина до Ошмян. Но, опять-таки удивило полное отсутсвие трафика - встречка раз в 5 км, попутка раз в десять.

4. Про А1 рассказывать лишнее, так что перейду к участку Каунас-Августов: литовская часть дороги идеальная и с небольшой интенсивностью движения, но как только въезжаешь в польшу начинаешь проклянать ВСЕ на свете - сплошные населенники, остравки безопасности и изогнутая в бараний рог дорога.

По литве я ездил с 16 до 23, т. е. в относительно активное время и главное, что удивила это пустота на дорогах и обилие быдлоксенона (раньше не обращал на это внимание, но на пустой дороге как-то бросалось в глаза). Средняя скорость даже после стояния в вечерних пробках 100км.ч

5. Очень сильно удивила 61 и 63 дороги (Августов-Ломза-Замбров) - двухсторонка с нормальной обочиной и отличным покрытием. Фуры тоже отсутствовали. В Замброве я был в 2 ночи. Уж насколько я не люблю двухсторонки (хоть и бысто по ним езжу), но эта меня просто поразила.

Пропущу дорогу до Варшавы и саму идеальную Варшавскую объездную, по которой ночью стандартная скорость 120-150.

6. 8-я дорога Варшава-Пьетрков Трыбунальски наконец-то полностью достроено. Комфортная скорость езды 140-150.

7. От Пьетркова Трыбунальского до сычева 150км двухстороннего ада пролетели как-то незаметно, учитывая то, что я залипал за поляками, которые ехали 120 и больше постоянно.

8. От Сычова до самого Вроцлава сейчас идет полноценная дорога S8 а ля автобан с двумя полосам в каждом направлении и бетонным разделом. 150 в дождь легко.

9. Утром трафик на A4 в течение километров 50 от Вроцлава. Все таки пшеки, как и беларусики, именно в том месте еще не приучены сваливать в первый ряд, а тупо создают очередь во втором, при свободном первом.

Ну вот и все по дорогам.

Температура за бортом была постоянно +3...+5 градусов. Сегодня днем в районе Вроцлава было даже +8 и солнышко. Снегом нигде и не пахнет. Все дороги, если не было дождя были сухие и чистые. Машина из куска грязи, после проезда 150 км по Беларуси, стала почти чистой по приезду на место. Погода на протяжении всего пути: мелкий дождик-сухо-ливень-солнышко-тупан-дождик-пасмурно.

Ну вот, вроди, и все. Спасибо за внимание.

P. S. Итог передвижений: словил один радар в Литве и три или четыре в Польше.

OLDMAN131058:

Неужели так быстро достроили!!! Ехал там в 20-х числах сентября - еще кусочки были...

Достроили. Вот такого состояния эта дорога сейчас. Снимки от 16 декабря

htmlTAG:

Добрый вечер.

Довелось мне проехать по следующему маршруту

P. S. Итог передвижений: словил один радар в Литве и три или четыре в Польше.

Явно надо было отметиться в Шауляе. По-другому объяснить для себя такой крюк не могу.
И зачем радары ловить-то?
Думаю, что основные пути перемещения по Польше уже в полном порядке, думать не надо.
Если честно, перемещаясь по автобанам, немного дуреешь от адреналина, который вызывает скорость перемещения, а во-вторых тупеешь от монотонности. Если бы не островки отдыха, то вообще можно с ума сойти.
На пересечении литовско-польской границы и после неё до Сувалок в дневное время суток очень часто стоят патрули и ловят на ограничениях скорости.

Flowmaster:

Если честно, перемещаясь по автобанам, немного дуреешь от адреналина, который вызывает скорость перемещения, а во-вторых тупеешь от монотонности. Если бы не островки отдыха, то вообще можно с ума сойти.

Дуреешь от езды по Минской кольцевой, где первый ряд самый быстрый. А по автобану, когда весь поток идет 130-140 и быстрее (фуры не в счет) и при том сразу сваливает с левах рядов, если есть свободные правые, то и при 160-180 не сильно устаешь.

Flowmaster:

На пересечении литовско-польской границы и после неё до Сувалок в дневное время суток очень часто стоят патрули и ловят на ограничениях скорости.

Ну и пусть себе стоят. Я там днем не езжу Да и куда там разгонишься, когда вся дорога от границы до самого Августова изогнута в бараний рог