Путешествие на авто по Европе

KSIva:

Это же насколько надо пропитаться запахом бумажных карт из советского союза, что он не выветрился за такое количество путешествий и в 2020 году держать что-то бумажное в руках, а тем более этим "что-то" пользоваться

У меня всегда с собой бумажная карта. В некоторых случаях она удобнее чем навигатор

аўтавалацуга:

В ветке "Грузия"...
[контент удалён]

В ноябре выкорчевал у себя на даче такое дрэво, - двух многовато стало, а одного более чем предостаточно. Тем более, что в немецких условиях он плодоносит два раза в год. Первый урожай съедаем обычно, второй - на варенье. Зато посадил новый киви (старый усох), он у немцев растет не хуже инжира. Кто по А5 проезжает, может легко удостоверится в этом, например, в немецком Ладенбурге (самый древний немецкий город по правому берегу Райна), скажем, в январе-феврале месяце, когда обвивающие немецкие фахверки дома там буквально усыпаны плодами этого фрухта. Ну а вообще, - да, в Грузии этого добра действительно валом. Помнится, в 80-м году прошлого столетия, когда ночью, вдребезг уставшие, разбивали свою палатку в третьем ущелье от Пицунды (в те времена - излюбленное место отдыха туристов и альпинистов после совершения ими очередного восхождения или завершения туристического маршрута) не заметили, как она оказалась у нас прямо под фиговым деревом. Кушали тогда фиги и на завтрак, и на обед, и на ужин. Ноги - в теплой воде, голова - под фиговым деревом...

dik2:

У меня всегда с собой бумажная карта. В некоторых случаях она удобнее чем навигатор

Бумажная карта нужна обычно лишь тогда, когда вообще не знаешь, в каком направлении двигаться дальше. А так, когда маршрут заранее тщательно разработан и спланирован, она совершенно без надобности. В машине они обычно присутствуют, но когда ими пользовался в последний раз, уже и не припомню.

se_bmw:

В Совке подробные карты дорог и крупномасштабные физические карты обычным гражданам были недоступны из-за пресловутой секретности. Только основные магистрали, только мелкий масштаб. Само собой, что о картах зарубежных даже речи не было.

Ну, отсутствие карт на самом деле характерно не только для советской эпохи. Когда в 1993 ехал в Ниццу забирать свою первую иномарку (супруге во время ее работы в тамошнем универе подарили), единственное, что мне удалось раздобыть в Минске, перед поездкой, - это складную карту Европы (всей) размером метра два на два. Так и возвращался с ней обратно из Ниццы, лежала все время разложенной на заднем сидении. Очередной ближайший город на маршруте наметил и поехал до него по указателям. Где непонятно, остановился, вышел из машины и спросил у прохожих про нужное направление. Маршрут тогда наметил себе просто: разложил (еще в Минске) карту на столе и под линейку провел на ней прямую линию: Ницца-Минск.

KSIva:

Я против всего бумажного, и с пеной у рта буду отстаивать свою позицию.

Все равно у каждого уважающего себя партизана должна быть бумажная карта, потому как в случае войны все эти электронные гаджеты вырубаются на раз-два.

аўтавалацуга:

Фото было чисто иллюстративным. Но твоя попытка "мокнуть рылом в лужу"

Ага, тут все знают, что значит "мокнуть рылом в лужу" аўтавалацугу. Потом не будешь знать, как самому из той лужи выбраться и где спрятаться.
Это было больше для поддержки разговора, ну и на всякий случай мало ли вдруг гранаты с инжиром попутал

se_bmw:

Тем не менее всегда беру с собой карты или атласы стран, где поеду. Здесь есть несколько соображений:
- любой гаджет может отказать либо может получить повреждения;
- любой интернет может оказаться недоступным;
- и т.п.

Если с первым можно согласиться, то второй пункт - вещь достаточно факультативная, потому как далее вы сами утверждаете, что

se_bmw:

теперешние гуглокарты прекрасно выполняют роль бумажных карт для просмотра и прекрасно работают как навигатор в оффлайне.

Вот в чем я вижу прелесть гугловских карт в телефоне, так в том, что их можно чудесно использовать в качестве прогулок по городу. Еще дома забиваешь в карты телефона все нужные точки - это компактно, удобно, сразу знаешь куда бежать, и это прекрасно тебя ориентирует даже без активированного пешеходного режима в оффлайне без интернета. Но в машине я все равно предпочитаю другой аппарат и другую навигационную программу. Хотя, как я заметил, обновленные перед поездкой гугловские карты иногда более точны в плане только что построенных развязок, чем та же обновленная IGO, к которой я привык. IGO меня вполне устраивает, в этом плане я достаточно консервативен.

oppa:

Бумажная карта нужна обычно лишь тогда, когда вообще не знаешь, в каком направлении двигаться дальше. А так, когда маршрут заранее тщательно разработан и спланирован, она совершенно без надобности

Я не планирую маршруты тщательно

KSIva, таки не зря я набросил свой сарказм

аўтавалацуга:

Я больше про Птушкина спрашивал

Это "интервью" сделал как раз Птушкин) уделал даже

аўтавалацуга:

С Дудём всё давно уже понятно

После ночёвки в палатке, разжигания костра, тех же кайфов с дерева ...с дудём теперь точно все понятно...

аўтавалацуга:

стоит ли смотреть

приторно сильно, но можно. это про то, как дин еврейский батан из Ворошиловграда поднялся в глазах диванных путешественников над обрусевшим батаном соочественником))
Тогда уже и "Антоху из Магадана" посмотрите. Ближе к нашей тематике)

oppa:

Объяснение простое:

Благодарю, oppa,. Не сомневался, что это будете вы) Похоже на истину, но имхо что-то еще должно быть в этом...

-=AlexL=-:

А чего сразу "советского союза"? Как раз таки за современный бумажный атлас MarcoPolo без сожаления отдал (вроде бы) 30 евро, что сравнимо по цене с электронным навигатором. И электронным навигатором активно пользуюсь в дороге, но с удовольствием выбираю точки притяжения из бумажного атласа = дело удобства и привычки (у каждого свои).

Ну немножко перегнул с союзом. Имел ввиду как привыкли в 90-тых по карте ездить, так и никак от этой привычки и не откажетесь.
Атлас MarcoPolo вы купили не для практического использования, а просто получаете эстетическое удовольствие от его листания, рассматривания, и просто владения. Это как владеть картой сделанной в 17-18 веке, например. Я тоже себе на НГ купил бутылку пива за 50 рублей. Как и в вашем случае покупка не стоит своих денег, но делаем мы ее для удовольствия.

dik2:

У меня всегда с собой бумажная карта. В некоторых случаях она удобнее чем навигатор

Так никто и не написал про эти случаи а мне хотелось бы их знать. Еще раз говорю, что это просто старая привычка. Читал как-то научные исследования (правда 2008 год). так единственный плюс был от бумажных карт, это то что некоторые люди лучше запоминают маршрут используя бумажную, а не электронную карту. Но это было 12 лет назад. в 2020 мозг уже должен перестроиться.

Чарлi:

Все равно у каждого уважающего себя партизана должна быть бумажная карта, потому как в случае войны все эти электронные гаджеты вырубаются на раз-два.

На случай войны я вам советую возить пару ящиков тушенки в авто. Это будет как стратегический запас, так подойдет и для натурального обмена. Если там высоко рухнут GPS спутники и не смогут давать координаты, то тут на земле вам бумажная карта подойдет только для разжигания костра. Так что GPS в небе, зарядка в авто и для навигатора больше ничего не надо.
Думаю, у каждого были случаи когда его навигатор умер/утонул/отказался работать. Можно было и рассказать. Я как то перестал разбивать свои текущие мобильные телефоны, так что после покупки нового старый уходит как навигатор в авто. Ставятся на них просто все программы которые могут даже чисто условно пригодится в дороге. Сейчас их два, планирую еще третий брать с собой. Плюс основные два навигатора/карты и в телефоне у жены. Она штурман, может и внести изменения в маршрут прямо в пути

AlexVil:

Позволю себе добавить (хоть ветка и о путешествиях на автомобиле), гуглокарты в онлайне ещё и позволяют комфортно передвигаться на общественном транспорте в исследуемом городе. Это когда уже водитель этого самого автомобиля вместе с пассажирами отведали местных напитков и их потянуло насладится историко-культурными и духовными ценностями ...

Полностью согласен. Просто тут все "Путешествие на авто по Европе" представляю как галлоп по городам и весям, которым недавно активно мерялись аўтавалацуга и se_bmw. Мы в путешествии можем остановиться в одном месте на 2-3 ночевки и вдоволь накататься на местных трамваях ну или метро. Помню в одной столице, когда не оказалось металлических евро в кармане, разобрался с информацией на буржуйском языке в трамвае, установил приложение, привязал карту и успел оплатить проезд до прихода контролеров.

В канун Нового года рубрика "Этот день в истории" нагло и настойчиво заявляет, что будет наглухо стоять до последнего омоновца форумчанина.

Кратко о 31 декабря 2011 года. С утра забрали родственника из гостиницы в Жешуве.
[контент удалён]
Позднее высадили его в Кракове.
[контент удалён]
Вечером прибыли в чешский Зноймо. Там же и встретили Новый год в очень весёлой компании аборигенов и семьи австрийского собственника нашего отеля.
[контент удалён]

Чарлi:

Потом не будешь знать, как самому из той лужи выбраться и где спрятаться.

[контент удалён]

Amateu_RUS:

приторно сильно, но можно

Amateu_RUS:

Тогда уже и "Антоху из Магадана" посмотрите

У меня малая на двойной скорости всё это смотрит, а я так не могу - старый проц., не успевает обрабатывать инфу А видосы длительностью под два часа меня быстро утомляют, особенно если они непрофессиональны и скучны. Потому и советовался с форумом

Чарлi:

Вы не уловили, про что я

Изо дня в день одно и то же

KSIva:

которым недавно активно мерялись аўтавалацуга и se_bmw.

Представляю, как тебе обидно, что нет возможности померяться количеством опробованных сортов пива

Чарлi:

то, что позволено нам, не позволено блогерам с таким рейтингом

Quod licet Jovi bovi , non licet bovi Jovi
Пару слов про то, зачем мне нужна "бумага".
[контент удалён]
1. Основной материал для планирования поездок.
2. У штурмана всегда на коленях, дабы в любой момент понимать, где находишься. Особенно вне пределов автомагистралей.
3. Где-нибудь на Кавказе, в Азии или в балканских ипенях далеко не всегда даже карты/атласы помогут найти нужную дорогу. Вся надежда только на аборигенов.
Всех люблю Ваш аўтавалацуга

аўтавалацуга:

1. Основной материал для планирования поездок.
2. У штурмана всегда на коленях, дабы в любой момент понимать, где находишься. Особенно вне пределов автомагистралей.
3. Где-нибудь на Кавказе, в Азии или в балканских ипенях далеко не всегда даже карты/атласы помогут найти нужную дорогу.

Многие здесь, понятия не имеют о том, о чём ты говоришь. Вот и дуют щОки супротив карт. Зачем доказывать?

От себя добавлю, что без хорошей карты - ты аки слепой котёнок.
И ещё она может визуально продемонстрировать тебе всю бездну оставшегося расстояния, до дома. (или от дома))) А также кучу дорог и направлений ведущих к нему. (Она много чего может)

Кстати, в последнее время стали появляться карты запаянные в пластик. Суперовские штуки. По-моему им нету сноса.
Мечта, собрать их все!
---------------------------------------------------------------------------------------------
P.S. А вообще декабрь, ты нормально здесь зажигал! Считай прима был!!

аўтавалацуга:

Основной материал для планирования поездок

Маршрут - да, его положим еще и можно спланировать по бумажной карте, но цель поездки - никогда. Цель планируется только по красивым картинкам из интернета (или книги). Поэтому планирование поездки возможно исключительно через интернет (книгу с цветными картинками). Можно еще по книгам с описаниями маршрутов, но такие стоят неслабо, да и не думаю, что такое удовольствие существуют на русском языке. Вот сейчас, например, изучаю небольшую такую книжонку "Хайкинг по Аризоне" (маршрутов с сотню там наверное описаны). Стоимость - 17 американских президентов. Из книжки берем названия мест, из интернета - картинки, что вместе срастется (по заманчивости), туда можно уже и поездку запланировать. Ну а карты, такие как у вас на фотке, я еще лет 10 назад в макулатуру выкинул (килограммов не меньше 20 думаю было), о чем ни секунды не пожалел. В машине их лишь штук 5 наверное осталось, в заднем кармане за сидением. Но, похоже, и их в самое ближайшее время выкину.

Leop:

Мечта, собрать их все!

Когда по Германии будешь проезжать, не поленись по немецким зеленым контейнерам (тем, что для макулатуры) пройтись, там такого добра обычно валом. Еще лучше - на немецкий шпермюль (вывоз громоздкого мусора) попасть, там можно не только карты, но даже и немецкие книги 30-ых - 40-ых годов найти, с трудами их главных классиков того времени. Как вариант - общественные библиотеки свободного доступа (BookCrossing кажись называются), такие сейчас практически в любой деревне есть. "Хайкинг по Аризоне" например - оттуда. Как и многие другие книги, которыми я сейчас активно пользуюсь для планирования своих поездок (из огромной серии DUMONT richtig reisen например).