Путешествие на авто по Европе

Интересно, что движет людьми, решившими поучаствовать в реконструкции боёв? Я не только про дым в Виссембурге, но и вообще о подобных мероприятиях. Или такие баталии устраиваются для съёмок чего-либо?
oppa, фотографии живописные у вас. Казалось бы, увидел - унёс с собой какое-то впечатление. У вас это впечатление ещё остаётся в виде фотографий. Уверен, что их очень много.

В РБ такого точно не увидишь.

парад в РБ

В РБ свой неповторимый колорит

oppa:

Довольно интересный приграничный французский городок.

Согласен в целом.
Обратно ехали по деревням.
В каждой почти проводили вайн фест.
Гевюрцтраминнер запомнится надолго.
Оттенками
.

oppa:

1. Парадов нет (исключение - Париж)

хм, странно - гей-парады больше не проводят?

oppa:

spike:

oppa:

1. Парадов нет (исключение - Париж)

хм, странно - гей-парады больше не проводят?

Гей-парад - это тот же карнавал, во всяком случае мало чем от него отличается. Так, чисто поприкалываться и поднять людям настроение.

Да развлекайся как хочешь, абы не скучно было.
oppa, спасибо за фотографии! Действительно, своеобразные развлечения. Это очень хорошо.

аўтавалацуга:

oppa:

Там он по-настоящему сладкий

Вообще-то, Гевюрцтраминер - это априори сухое вино.

Вообще-то:
Gewürztraminer, auch Roter Traminer oder Gelber Traminer genannt, ist eine Weißweinsorte mit gelb-rötlich gefärbten Beeren.
Читаем:
Гевюрцтраминер, по-другому называемый еще красным или желтым траминером, - это СОРТ БЕЛОГО ВИННОГО ВИНОГРАДА с ягодами, слегка окрашенными в желто-красноватый цвет.
Кстати, Трамин - это название деревушки в Южном Тироле (Италия), откуда и пошло название этого сорта (ТРАМИНЕР = траминское, т.е. из Трамина). А название Гевютцтраминер этому сорту винограда дали уже во французском Эльзасе из-за его мощного, парфюмированного аромата.

Растет практически по всей Германии, но больше всего его в Райнланд-Пфальце и в Баден-Вюртемберге (по занимаемой площади).

Во французском Эльзасе им засажено 18,6% всех площадей выделенных под виноградники. Больше площадей там занимают лишь сорта винограда Пино Бланк (21,2%) и Рислинг (21,7%).
Мускат - да, его тоже чуть-чуть есть в Эльзасе, но всего лишь 2,3%. И, кстати, эльзасский мускат совсем не слаще эльзасского гевюрцтраминер.
Самое сладкое вино в Эльзасе, из всех производимых там, - это как раз таки гевюрцтраминер (кстати, и рислинг в Эльзасе очень часто тоже сладкий, а не тот кислый, к которому мы привыкли в Союзе). А ближе к сухому гевюрцтраминер может быть только в Пфальце, где условия произрастания для винограда совсем другие. Про Баден-Вюртемберг писал уже выше: на дегустации в Дурбахе случайно увидели, что и там есть свой гевюрцтраминер. О, говорим, это - одно из наших любимых вин и лучшее из всех тех, что есть на Эльзасской винной дороге, хотелось бы его и здесь попробовать. Ну, если вы в Эльзасе гевюрцтраминер пробовали, то наше вино вам точно не понравится - отвечает продавец. Попробовали - и точно, кислее советского рислинга.
Вот так вот примерно.
ПС. В немецких магазинах несколько раз всего встречал лишь пфальцский гевюрцтраминер - с эльзасским его даже сравнивать нельзя и до сладкого вина ему действительно как до луны. Ни эльзасский, ни баден-вюртембергский гевюрцтраминер в немецких магазинах еще ни разу не встречал.

Но вот чего не понимаю, так это преклонения перед всеми этими прынцами и маркграфьями.

Живая история, точно такая же, какую вы видите, например, и на ралли старинных автомобилей по каким-нибудь живописным местам. Ну или на реконструкции какого-либо исторического события.
Одно дело - уныло смотреть на покрытые пылью старинные раритеты и артефакты в музее (или на картинах известных художников), и совсем другое - наблюдать все то же самое, но вживую, в движении, в полном уме и здравии, да еще и на красивой природе.
Йес?

Вернулся с поездки по Великобритании. Наклейки на фары продаются в терминале порта Кале, насколько я понял есть для обычных и линзованых фар, стоят 10.40 евро. Внутри кроме самих наклеек есть инструкция для множества авто по правильному их расположению на фаре. На приору, как и на другие Лады инструкции не было, поэтому попросил помочь стоявшего за мной в поезде парня, у которого они были наклеены. Ради правды стоит отметить, что я похоже единственный на леворульном авто который этим озаботился, зато англичане клеили все. По времени лучше прибывать заранее, как и написано минимум за 45 минут, если едете на остров, так как британские офицеры довольно дотошно расспрашивают про работу, цель визита, рассматривают оплаченные брони букинга, обратные билеты на евротоннель. Нас попросили проехать на углубленный досмотр, там ещё минут 15 спрашивали тоже самое, выборочно открыли сумки, но в основные чемоданы не залазили, хотя я и предлагал им открыть сам. Но бывает и по другому. Перед нами стояли два молодых араба на мерседесе на европейских номерах их сумки распотрошили полностью, в том числе и под машину залазили. Если кратко то процесс заезда на остров Великобритания выглядит следующим образом: подъезжайте к первому шлагбауму, на разных въездах слева и справа висят экраны на которых нужно набрать номер бронирования, после подтверждения при наличии более раннего времени со свободным местом, оно будет предложено, это бесплатно, даже если во время бронирования стоило дороже; затем необходимо стать в очередь для легковых машин и пройти паспортный контроль; после этого можно подъехать к терминалу, в нём есть дьютик, банк, информационная служба и магазин с разной мелочёвкой (в котором и продавались наклейки на фары), в самом терминале есть мониторы на которых отображается время до заезда той или иной буквы (напечатанной на выданном билете); после того как объявят возможность посадки необходимо прикрепить билет на зеркало заднего вида и проехать по коридору возле которого горит зелёный светофор; осуществить погрузку. Путь назад на континент выглядит немного иначе: берёте билет, затем в терминал, а только потом проверка паспортов французами. Досмотр представляет собой следующее: ничего открывать не нужно, сидите в машине, подходит пограничник каким-то прибором водит возле подушки безопасности, возле дверей, зачем-то просто трогает дверные ручки и выпускает машину дальше. Проезжаем под нужным знаком (двухъярусные вагоны или одноярусные) и оказываемся в поезде. В целом вождение по Лондону и Шотландии приятное, все очень вежливо пропускают только увидев мигающий поворотник. Дороги не очень - много бетонок с не самым лучшим покрытием. Напрягало то, что на знаках указывающих дальнейшее направление трассы, ответвления могли идти в разных направлениях с припиской типо север или северо-восток, но навигатор в большинстве случаев спасал, хоть и чудил нещадно (Navitel). Оплата платного участка M6 через шлагбаум. Проезд по платным мостам (обозначается как и въезд в центр буквой C, но другого цвета) онлайн до полуночи следующего дня. Для оплаты должна быть активирована технология 3D secure. Нарушают скоростной режим очень многие, подозреваю что это связано с расчётом величины скорости после которой может иметь место штраф, по данным autotraveler это 10%+2 мили. Но я даже не пытался (как и в других городах), поэтому ничего по данному поводу утверждать не могу.

oppa, касательно вин, я несколько другое имел ввиду, но углубляться в эту тему откровенно лень. Напоследок лишь замечу - есть мнение, что сухой гевюрц более дефицитен как раз в Эльзасе, а не в Пфальце Сладкий пфальцский гевюрц мне как-то случайно попался в одном из гиперов Германии, и я остался им не оч доволен. Прежде всего потому, что он оказался именно сладким

oppa:

Йес?

Вряд ли. Лично для меня - это не аргумент. Что ни в коей мере не отрицает вашего права на восхищение этой тусовкой

Amateu_RUS:

Остался круг по Корсике и домой...(
А там мечтать про Канары)

Как же далеки мои нынешние интересы от всего вот этого

oppa:

Стоимость бутылки (порядка 2.20-2.50) вполне соответствовала ее содержимому.

Перебрал свои чеки и нашёл (главное было - вспомнить, в каком году дело было ), что покупали мы Гевюрцтраминер происхождением из Хайльбронна по цене 5 евро Не Пфальц, конечно, но недалеко, в том числе и от Эльзаса

serg_0936:

Если что, трафик по венгрии огородами минимальный.

Ехал я в прошлом году по Венгрии "огородами". Хотя и оплатил виньетку, но было лень думать и ехал тупо по навигатору (хотелось еще сельскую Венгрию посмотреть). Навинатор сделал мне кратчайший маршрут по фигуйковичам. Так даже там я встретил два авто контроля оплаты дорог.

Таколе ощущение что они все там платные

Destroyer:

Когда я ехал через Привалку в Албанию, и меня спросили куда еду, я ответил "на море", не уточняя подробностей
Если бы попросили уточнить так и сказал бы, что в Албанию

Не поверите, но я в прошлом году так и ответил. Просто растерялся немного, привык что ничего никто не спрашивает.

Никаких уточняющих вопросов не последовало

Flowmaster:

Интересно, что движет людьми, решившими поучаствовать в реконструкции боёв? Я не только про дым в Виссембурге, но и вообще о подобных мероприятиях.

Просто интересно. Было бы время, я бы сам участвовал. А так только удалось два раза посетить фестиваль "Поле боя". Грандиозное зрелише!