Путешествие на авто по Европе

dik2:

Просто факт отметил - что Индия является космической державой, коих на всей планете менее десятка

А стран, могущих запускать аппараты за пределы земной орбиты на пальцах можно сосчитать. Даже Россия, считающая себя лидером мировой космонавтики этого не может

Одно другому совершенно не противоречит. СССР точно так же запускал ракеты в космос, а его граждане ходили в дырку в полу (и до сих пор много где ходят) и стояли в очередях за любыми товарами.

Да и небольшие это деньги в масштабах государства. Собрать с каждого индуса по $15 — вот вам и $20 ярдов — бюджет НАСА
Благо что индусы пока что на бюджеты НАСА не замахиваются. Хватает пары миллиардов в год. А это по баксу в год на каждого.

dik2:

У каждого по доллару забери, уже больше миллиарда будет

Не совсем так. Все гораздо грустнее. Дело в том, что баксы размазаны по индусам сильно неравномерно. В двух словах - этому способствует кастовая система. Законодательно ее давным давно отменили, но она все равно никуда не делась и работает.

Так вот экономисты объясняют, что тот факт, что подавляющее кол-во населения - низшие касты - живет в нищете, сдерживает размножение и позволяет остальной, маленькой части населения быстро продвигать науку и технику. Другими словами, если бы правители вдруг озаботились реальным равноправием, равномерностью доходов, мощением тротуаров и строительством/чисткой сортиров , то экономике тут же приснился бы ппц. Все население получало бы не сильно больше низших каст, инвестировать в развитие было бы нечего, и никаких закупок российской и прочей авиации и космических запусков не было бы. Такая вот модель развития особенная.

Вот если не вспоминать про космос, закупки самолетов, индийский код - чем славна Индия? Кто-нибудь покупает индийские смарты, заказывает товары на индийском Алибабе из миллиона наименований, играет с Индией в футбол, теннис, в гимнастику? В шахматы - да, было дело, так из 1,3 млрд можно таки найти шахматиста на родине шахмат. Все, что я знаю из индийских товаров, которые у нас когда-то продавались, так это коврики, шали, бусы, бронзовые вазы/тарелки и знаменитые ароматизированные палочки. А, "Бхагават гита" еще, и прочая хари-рама. Если сравнить с Китаем, то уже в 70-х в СССР были в моде и чрезвычайно ценились китайские кеды, зонтики, разные художественные миниатюрки из кости, в 80-х - крем "Золотая звезда", и еще какой-то пестрый ассортимент. В 90-х чинезы полностью покончили с голодом, в начале 2000 пошла товарная экспансия. Две страны-соседки, с одинаковым кол-м народу, но разница просто огромная. Зато в Индии с одним товаром все прекрасно и он в избытке - Dukhovnost. Жаль, что особым спросом в мире не пользуется.

Сразу отмечу - сказанное отнюдь не отрицает желания познакомиться со страной, поездить в ней туды-сюды, найти массу интересного, расширить и углубить кругозор и все такое.

Все, прекращаем off, а то модераторы проснутся, и пипец.
Увсем сорри за простыню.

se_bmw:

Не совсем так. Все гораздо грустнее. Дело в том, что баксы размазаны по индусам сильно неравномерно.

И что не так то? Это же образно было

oppa:

После этого в любом месте города тебе наливают разного вина столько, сколько в тебя влезет.

Ооооо. Наш праздник!!!

oppa:

Откровенно пьяных, правда, замечено не было ( ). Все пьют, много, но меру свою знают.

А нет, не наш

autotraveller, обнажить все свои тайны и слабости
Что за слабость в вашем номере? Работаете в спецслужбах? Жены боитесь?

Комрады, открою вам страшную тайну -машина времени все-таки существует и она в Польше! Возникла у меня значится необходимость посетить Краков. В Польше на машине был лет 5-7 назад, ибо предпочитаю долетать до места отдыха и там уже брать машину, но раньше ездил через нее частенько. Спросил как водится тут у опытных людей каким маршрутом ехать и ,окрыленный знанием, что это уже страна победивших автобанов и различных дорожных улучшений, поехал. До Люблина доехал под впечатлением 3х часового стояния на пустой границе, поэтому на происходящее не сильно обращал внимание. Из Люблина выезжал выехал на небольшую регионалку и вжуууххх! Я снова в 2005 Время повернулось вспять ! Две полосы, никакой обочины, фуры спереди, фуры подпирающие тебя сзади в деревнях, потому что ты и так нарушая едешь 60 а они едут 90, двойные обгоны, когда двое одновременно выехали обгонять и чувак обидившись обгоняет другого в тот момент когда он уже поравнялся с машиной которую они обгоняют , бесконечные деревни и навигатор который пишет что 150 оставшихся км ты будешь ехать 3 часа 20 минут Ад короче полнейший и самое главное бесконечный. Обратно поехал по A4 до Жешува, потом по 19 дороге через Люблин до поворота на Домачево - по километрам длиннее, по времени на 2 часа быстрее, и не так напряжно тк дорога крупнее, но все равно долго и муторно. Короче говоря мне показалось, что если путь ваш пролегает через Польшу не по автобанам то, во избежание попадания в петлю времени и в адское прошлое, следует эту самую Польшу избегать насколько это возможно
p.s. поляки массово игнорируют ограничения скорости, причем каким то изощренным способом - за пределами населенных пунктов редко кто накидывает +10 км/ч, зато в населенных пунктах могут валить и +40 км/ч при том что штрафы за это разные Где то в глухомани особенно резвый польский бус был остановлен полицаями на свежем ауди в гражданской раскраске с мигалками на на заднем стекле.

Kolya:

Из Люблина выезжал выехал на небольшую регионалку и вжуууххх!

тут и кроется ваша основная ошибка))) из Люблина через Жешув на Краков отличная дорога. имхо.

baklanius:

Kolya:

Из Люблина выезжал выехал на небольшую регионалку и вжуууххх!

тут и кроется ваша основная ошибка))) из Люблина через Жешув на Краков отличная дорога. имхо.

Даже гугл предлагает так ехать, причем объезжая Люблин и через Влодаву. Пренаприятнейшая дорога поздно вечером или ночью

После того, как намотаешь на колёса многия сотни горных серпантинов и прочих дорог (а также бездорожья) шириной не более трёх метров (при габаритах твоей машины в два), польские дороги покажутся раем на земле. Так что спакуха, пацаны, всё в этом мире относительно, а Польша - чудесна