ВЕЛОСИПЕДЫ LTD хороший выбор?

_Sedoi_:

а как тогда их покупают? )) если человек не сильно разбирается он не покупает вел за 2000+р !! а если начать анализировать то ЛТДшки мне кажется лучшее соотношение цена/качество? сколько не сравниваю все равно все сводится к ЛТД !! (я бы еще понял если он бы уродским был, так и рама красивая ! чем-то Куб напоминает )

У Рокко 980 сейчас нет конкурентов, много раз уже писалось в соответствующей теме.

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, сравнивая LTD Rocco 980 2022 с 970 ой моделью, естественно по некоторым параметрам 980 модель предпочтительнее. Но главное отличие это кол-во звёзд в системе, у 980 1х10, у 970 2х9.
Читаю статьи, но нигде тезисно не рассказывается про отличие одной звезды от двух,трех - честно так и понял в чем глобально отличие)))
Может подскажете, для езды в городе и иногда по гравию и довольно ровной земляной поверхности, какую из этих моделей предпочтительнее выбрать? Больно уж цена хороша сейчас
Я совсем новичок в этом деле, надеюсь на помощь

NickyWhite, велосипеды с 1 передней звездой легче и проще за счёт отсуствия лишних звёзд спереди, переднего переключателя, линии к нему, манетки. Т.к. переклюка спереди нет, то и обслуживание такого велика становится несколько проще, повышается надёжность. 1x10 трансмиссия Shimano Deore - это отличный уровень для любительского катания.
Т.к. сзади больше звёзд, расстояние между ними чуть меньше, цепь тоньше. Про повышенный износ цепи сильно не думайте, на уровне простого смертного этого не ощутить. Но точно не нужно забивать на чистку и смазку. Запчасти на 1х10, да, будут дороже. Но там и само оборудование выше классом. Это нормально и оно того стоит.
Если не хотите летать пулей или карабкаться на вертикальные слоны, по умолчанию интереснее 1х10.
Если смотреть конкретно на 970 и 980, то
980: 36 спереди на 11-46 сзади.
970: 36/22 спереди на 11-36 сзади.
По равнине у них скорость будет одинаковая (36/11).
В гору у 980 передаточное 36/46=0.78, у 970 22/36=0,61. Т.е. именно в очень крутую гору 970 ехать будет лечге. Но вряд ли вы часто будете врубать эту передачу. Так что я бы рекомендовал смотреть в сторону более современного, продвинутого и чуть более лёгкого 980.

Всем привет! ищу себе новый вел,выбор пало либо на forward apache 29 x либо на ltd rocco 980/970. Что из этого лучше? Просто очень отпугивает то то про лтд знаю только у нас, а форвард хоть как-то известная фирма(даже турков на форвардах видел )

Всех приветствую! выбираю для себя между LTD Rocco 960 и LTD Rocco 970.
Из своих наблюдений: Диапазон передаточных у 960 467%, 970 536%
у одного Asera у второго Alivio.
у одного обслуживание копеечное, у другого на 20% больше.
Первоначальная цена +/- можно сказать одинакова.
Мужчина 105кг 187см роста...

И вопрос знающим: Asera и Alivio, большая ли у них разница?
А может сразу на 980 модель смотреть с Deore?

voidby:

Странный_юмор:

Всех приветствую! выбираю для себя между LTD Rocco 960 и LTD Rocco 970.

на 3 сообщения выше поднимитесь

Но там выбор между 970 и 980, а у меня выбор 960 и 970)
И у 980 в системе 32 зуба

Система шатунов: PROWHEEL CHARM 32T Alloy

ilovebear:

980: 36 спереди на 11-46 сзади.
970: 36/22 спереди на 11-36 сзади.
По равнине у них скорость будет одинаковая (36/11).
В гору у 980 передаточное 36/46=0.78, у 970 22/36=0,61

у 980 в системе 32 зуба. И соответственно получается
980: 32/46=0,696
970: 22/36=0,611

voidby, неужели качество Deore настолько лучше Alivio?
И стоит ли новичку за него переплачивать?

ilovebear:

Странный_юмор, тройник спереди уходит в прошлое. Он остаётся, наверное, в туринге. Где вес не важен, а широкий плавный диапазон полезен.
За 200 рублей вы получаете технически более современный и совершенный велик. И я обращу внимание, что лучше будет и задний переклюк, и каретка, и манетки.
Для любительского уровня и Аливио и Асера норм. Не жестить, чистить, поднастраивать - своё отработает. Но на сегодня 1х10 у Шимано начинается с Деора. И если между Аливио и Асерой значительной разницы нет, то Деор заметно лучше.
Т.е. я бы не назвал это переплатой. В конечном счете вы смотрите не какие-то Рейсеры или Краккены, а уже LTD. Не именитый бренд, но что-то плюс-минус понятное и с брендовыми комплектующими.

Спасибо за ответ!
А по поводу дальнейшего обслуживания? Цены на комплектующие больше, но насколько их хватает в сравнении с Acera, Alivio?

tred:

Странный_юмор, нужно взять безмен и взвесить, наконец, велосипед.
Если 980 весит 16 килограмм, то его лучше не брать в принципе, и накопить ещё немного денег на велосипед другого производителя.

Проверка безменом - это первое, что нужно сделать при выборе LTD.

Может кто знает веса 960, 970 и 980???

Странный_юмор:

И вопрос знающим: Asera и Alivio, большая ли у них разница?
А может сразу на 980 модель смотреть с Deore?

Большая разница, потому что там древняя Асера и современное Аливио.
У древней Асеры устаревшая конструкуция, а Аливио - Shadow, у Деора - Shadow+. О разнице можно посмотреть здесь.
У Деора будут все те же технологии, что и у верхних линеек Shimano (SLX, XT, XTR). Сейчас любой мтб приличного уровня с 1 звездой спереди и кассетой-сковородкой сзади.
Аливио фактически не отличается от современных Алтуса и Асеры.

По цене обслуживания. Конечно 8ск цепи и кассеты дешевле, чем 9ск, а те в свою очередь дешевле, чем 10ск. Но если смотреть дальше, то система у 960 неразборная, и ее придется менять полностью, а у 980 достаточно будет заказать звезду с алика за 6$. Что там с системой у 970 и можно ли на нее найти звезды, нужно разбираться.

Мой вердикт: при текущих ценах 960 точно брать не нужно, а 980 оптимален.