Велосипедисты и электросамокатчики - как спастись от них пеш

Все видели вчерашнюю новость о том, как велосипедист сбил женщину на проспекте Независимости. При этом человек шёл, не меняя резко траектории, и в один момент мчащийся на велосипеде урод сломал её судьбу. Вообще, проблема стала еще более актуальна с развитием элетросамокатов. Такие ДТП - увы, не редкость в последнее время. В России вроде будут менять ПДД для средств индивидуальной мобильности.
На мой взгляд, очень бы помог бы ввод специальных территорий / парков, предназначенных исключительно для движения на средствах индивидуальной мобильности и запрет их движения в других местах. Ну не должны велосипедисты / электросамокатчики пересекаться с пешеходами и с автомобилистам. Ограничение их конструктивной скорости будет не совсем эффективным: когда в пешехода влетит тяжёлый электросамокат с его водителем даже на скорости 15 - 20 км / ч, мало не покажется.
А что думаете вы по этому поводу? Как можно обезопасить пешеходов и автомобилистов от средств индивидуальной мобильности? И, как думаете, могла ли пешеход из вчерашней новости как-то предугадать наезд и принять меры для его избежания?

тысячи людей погибают/травмируются в дтп с авто/мото ежегодно, ну конечно же главное зло это велосипедисты и самокатчики. И это из-за парочки дятлов на великах и последствия столкновения с ними частенько это все го то синяки и ссадины
з.ы. вот простой пример https://auto.onliner.by/2025/04/03/chetvero-pogibshix-v-dtp-2, где гневная тема на форуме и миллионы петиций?

АлексВл:

Пока ГАИ не выйдет из спячки, ничего не будет
Красный, парковки, самокатчики, велосипедики
Всем глубоко нас рать ©

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд

Вело и пешие должны быть физически разделены, особенно в таких местах
Но всё сделано ради галочки, наотыбись

Всё, что случится с этой женщиной - на совести идиотов, которые придумали данную "велодорожку"

Так вся соль в том, что он ехал по пешеходной дорожке, судя по знаку и разметке, хотя, как видим, разметка этому слепошарому не помогла, - поэтому физическое разделение действительно необходимо. Вообще было бы логичным в принципе запретить движение на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности по тротуарам, предназначенным для пешеходов.

lDiga:

тысячи людей погибают/травмируются в дтп с авто/мото ежегодно, ну конечно же главное зло это велосипедисты и самокатчики. И это из-за парочки дятлов на великах и последствия столкновения с ними частенько это все го то синяки и ссадины
з.ы. вот простой пример https://auto.onliner.by/2025/04/03/chetvero-pogibshix-v-dtp-2, где гневная тема на форуме и миллионы петиций?

Велосипедисты и самокатчики в том числе. Я думаю, окажись на месте этой женщины Вы или Ваши близкие (не дай бог) - Вам была безразлична статистика в виде парочки дятлов.
Кстати, на каком сайте сейчас можно создать петицию в ГАИ?

Kayman37:

жэстачайшэ запрэциць вместо того чтобы подумать как можно решить проблему

А чем запрет движения велосипедов и самокатов по тротуарам - не решение проблемы?
Лично мне очень неприятно, когда, гуляя по тротуару, постоянно приходится оглядываться и когда неожиданно кто-то на колёсах объезжает мне со спины вплотную.
Не должно быть никаких колёсных средств передвижения (разве что в виде исключения - коляски с детьми и инвалидные коляски) в местах, предназначенных для пешеходов.

Kayman37:

Чёрт_в_юбке:

А чем запрет движения велосипедов и самокатов по тротуарам - не решение проблемы?

А где им тогда двигаться?

когда я был маленьким, а деревья -- большими, нормой считалось, что велосипедист двигается у края проезжей части, не отъезжая от него больше, чем на метр. Сейчас это невозможно, поскольку первая полоса практически всех дорог в городах превращена в бесплатные стоянки. Начинать надо именно с этого. Сначала убрать стоящие авто от бордюров, затем провести белую полосу в метре от него, потом вдоль этой полосы пустить велописедистов и прочих самокатчиков. Но это слишком дорого в сравнении с парой-тройкой травмированных от столкновений с низколетящими. И даже после того, как погибнет какой-нибудь ребенок (а это рано или поздно случится), никто не перекрестится и все останется как раньше.

Land:

когда я был маленьким, а деревья -- большими, нормой считалось, что велосипедист двигается у края проезжей части, не отъезжая от него больше, чем на метр.

Весь цивилизованный мир так и живет, это у нас как обычно свой путь.

Чёрт_в_юбке:

То есть Вы считаете нормальным носиться на колёсах среди пешеходов?

Не вижу ответа на свой вопрос

MD:

много где в европе первая полоса ровно также превращена в бесплатные стоянки. А полосы на ПЧ куда уже, чем в Минске. И ничего, на велосипедах двигаться по тротуарам запрещено, велосипедисты едут по ПЧ, а автомобилисты их объезжают, когда могут.

но нигде в европе никто не летит по такой ПЧ под 80 км/ч. Там и ограничение в городах 50 и следят за этим жестко. Не забывайте делать поправку на наш менталитет.

При исправных тормозах разницы между 30 и 40 - сантиметры

Чёрт_в_юбке:

Kayman37:

Чёрт_в_юбке:

А чем запрет движения велосипедов и самокатов по тротуарам - не решение проблемы?

А где им тогда двигаться?

То есть Вы считаете нормальным носиться на колёсах среди пешеходов?

ездить - да (при должной аккурратности конечно)

Чёрт_в_юбке:

Перечитайте внимательнее первый пост темы.

Ну то есть предложение все равно что "запретить полностью", как я и написал
Предлагаю чтобы автомобили ездили только на специально оборудованных треках, а имеющуюся проезжую часть можно отдать велосипедистам и спм, плюс расширить тротуары для большего пространства для пешеходов. Мне такой вариант как-то больше нравится