VW Touran

3 недели назад взяли из Германии.

2006 г. 2.0 TDI DSG АКПП.

Впечатления неплохие.

Главный плюс: просторный внутри, компактный снаружи, огромный багажник.

Минус (для меня): укачивает автоматическая коробка (после механики).

Теперь ищем где покупать оригинальные запчасти не по атлантовским ценам.

а каков ресурс ДСГ при должном и своевременном обслуживании?

Мое главное разочарование - не вкатывается велосипед внутрь. Приходится снимать переднее колесо, правда целиком вкатить можно, но рулем по обшивке потолка.

А так в меру просторный и компактный, высокая посадка - высоко сижу, далеко гляжу.

Удобна трансформация салона - постоянно выкидываю часть задних сидушек.

В тоже время задний ряд несколько тесен, чтобы наклонить спинки, убрал нафиг полку багажника.

Из технических проблем дизелей - летят двухмассовые маховики на 150-200т.км.

Вот мая же цитата с touran-club. ru

Неделю назад заменил комплект маховик+сцепление+выжимной.

На холостых исчезли вибрации на горячую, шелест с пошкрябыванием, исчезавший при выжиме сцепления.

НО остались периодические "толчки, потряхивания в сидушку" на горячую, хотя проявляется довольно редко и незначительно.

+ осталась вибрация на педали сцепления в момент выжимания.

Само сцепление стало довольно ранним - непривычно, жена может и протаранить чего на старте. Мастера повторно посмотрели, вроде так и надо.

Заводка на горячую - при нулевой адаптации стало заводиться за секунды две-три, субъективно быстрее, не приходилось маслать несколько секунд. В итоге пока установил 1 по первому каналу. Улучшение связано вряд ли с маховиком, возможно при снятии коробки перекрутили шины.

Состояние демонтированных деталей - маховик имеет люфт на 5 зубьев, в плоскости без люфта, износа отверстий нет. Корзина сцепления и выжимной диск с накладками в идеальном состоянии, практически без износа. Выжимной подшипник тоже вроде нормальный. По заключению всетаки шумел сам маховик.

Новый маховик имеет люфт в один зуб, наклеен балансировочный грузик.

Комплект на BKC брал единый Luk 600001600, включающий маховик, комплект сцепления, два комплекта болтов на маховик и сцепление. Обошлось 490USD - продавец по прайсам все считал по отдельности, а на утро выдал единый комплект, которого якобы не было на складе, и естественно цену не скинул (комплект обошелся бы в 310EUR).

Работа 343000 бел.рублей и полдня, что примерно 85-90USD - сейчас в Беларуси валютный кризис и множество курсов от 3900 до 5600р\$.

Может кто подскажет, где кроме Атланта можно найти брызговики на туран (арт. № 1T0075111)? Продают ли такие бэушные на разборках?

DSG - это не автомат...

Ага, как выразились на пассат клубе это пулемет

поэтому называть дсг - автоматической коробкрй передач, язык не поворачивается..

У кого не поворачивается?

У практиканта-двоечника? Так у него много чего может не поворачиваться.

принцип действия традиционной ГМП и DSG совсем разные!!!

Лучше учитесь.

Принцип действия у них один и тот же - автоматическое переключение передач гидромеханическими исполняющими элементами.

Причем, для того чтобы назвать кпп "автоматом" достаточно всего лишь первой части формулировки - автоматическое переключение передач.

Глубоко по барабану все остальное.

Но тут даже остальное одинаково.

А уж какой там тип редуктора или тип муфты сцепления - вообще не причем.

или у вас в дсг вместо валов и шестерен стоят фрикционные диски?

ХЗ как вы там курсовые сдаете? И что вообще там учите?



И в дсг и в акпп с ГТ есть и валы и шестерни и фрикционные диски.

водил додорестайлинговый туран(первого поколения т.е.) на автоматической коробке. мотор не помню... вроде бы 1.9... не помню, правда...

очень приятная машинка, очень. по управляемости, по разгону, всё супер. места навалом, всё удобно, проходимость очень даже хорошая.

рекомендую самое новое поколение - оно ооочень красивое, особенно в белом цвете кузова шик и блеск + идеальная практичность

perevodchik:

Может кто подскажет, где кроме Атланта можно найти брызговики на туран (арт. № 1T0075111)? Продают ли такие бэушные на разборках?

2 года назад на Экзисте платил около 130$ за комплект.

promenad,

проходимость очень даже хорошая.

вот здесь никак нет... братик сел на брюхо и набрал грязи в выхлопную вебасты там, где я на с5 на лысой резине проехал и даже не заметил

Всем привет!

Я 2 недели назад тож стал владельцем Турана.

2005 год, 1,9 TDI (BKC), пробег 137 тыс. комплектация базовая + клима. чорный

Заходи раньше, смотрю отдельной ветки про Туран нет - непорядок, счас зашёл - уже есть

Первые впечатления от авто - неплохо. Отличный расход, хорошая шумоизоляция салона (мотор практически не слышу). st2400, правильно написал:

в меру просторный и компактный

Сменил масло с фильтром, залил синтетику Ливки-Моли с допуском 505.01 (у меня без сажевого фильтра). Масло 5л - 195,000 руб, фильтр масл. - 35.000 руб.

Репень поменян в Германии на 121 тыс. км.

Такой вопросик. У вас вентилятор под капотом часто включается?

А то у меня (на мой взгляд) довольно часто.

ситуация пару дней назад.

Прихожу в гараж. Сажусь. Поворачиваю ключ зажигания (авто не завожу). Показывает температуру 14 С

Повернул значит ключ, секунд через 5 слышу под капотом (окошко открыл) начал раскручиваться вентилятор, секунд 5-10 поработал, затих