Chevrolet bolt - Клуб обладателей Шевроле Болт Электромобиль

Chevrolet bolt EV

Всем привет. Стал обладателем практически нового автомобиля с минимальным пробегом.
Приобретен на аукционе в Калифорнии (США) с незначительным повреждением переднего бампера.
Максимальная комплектация PREMIER. Батарея 66 кВт⋅ч.
Запас хода на одном заряде батареи 66 кВт⋅ч согласно EPA 417 км. В авто до 2020г - 383 км.

Давайте знакомится и обмениваться опытом.

Полезная Инфа - Советы Bolt. (Google Документ)

Al_Cappuccino:

Расскажите поподробнее. Во сколько обошелся с привозом и ремонтом здесь?
Есть в Минске конторы, которые смогут биток восстановить?

думаю GMGService на переулке Стебенева 5, вам помогут.

Al_Cappuccino:

VAS23:

Al_Cappuccino:

Расскажите поподробнее. Во сколько обошелся с привозом и ремонтом здесь?
Есть в Минске конторы, которые смогут биток восстановить?

думаю GMGService на переулке Стебенева 5, вам помогут.

Чем они мне помогут? Машину привезти-нет.

восстановить

долго выбирал себе автомобиль в итоге остановился на chevrolet bolt, но почитав интернет, ужаснулся от того, что пишут, а именно: сам концерн признал факт того, что батарея была выпущена с дефектом, по данному браку было три отзывные компании, и что самое грустное, факт возгорания автомобилей далеко не единичный, они (GM) даже какое-то время писали владельцам, чтобы они не парковали автомобили возле жилых домов и мест массового скопления людей из-за возможности возгорания батареи, стоят LG и кто-то мне говорил, что это прямо боль, но из реальных пользователей я такой информации не нашёл, люди купили ездят и радуются, также период отзывной компании они настраивали батарею так, (GM) что она просто использовала свой ресурс 60%. то есть они программно сделали так, чтобы батарея заряжалась на 85%. и не разряжалось меньше 25%, то есть соответственно уже использовать ресурс батареи на 100%, для максимального пробега не получится, прошу реальных пользователей откликнуться и подсказать, что есть правда, а что решённые проблемы. Заранее дзякую

sasha256:

Начиная с 2020г с машина с завода уже установлена рест. усиленная батарея 66 квт которая идет на новых элементах. Если вы уже купили авто, на подъемнике можно посмотреть на наклейку с низу и узнать какая у вас батарея - новая усиленная или нет.

Большое спасибо, т.е понимание того, что батарея реставая - это ёмкость 66 кВт? Я правильно понял? Или есть ещё критерии, по которым оценивается принадлежность АКБ?

sasha256:

gmgservice. by в Ждановичах может закачать в ваш авто последнее обновления и будет у вас доступно 100% заряда, можно самому ползунком выставлять до какого % будет заряжаться.

Я заряжаюсь только на медленных станциях и сделал отдельную зарядку в ящике от 220в за городом.

Вы прошились для уровня заряда 100%? Или у вас прошивка с ограничением? И по медленной зарядке до какого уровня заряда заряжаетесь? И если не затруднит: сколько вы эксплуатируете авто для понимания, как быстро деградирует батарея?

ПС Друзья, а как оперативно видеть уведомления на ответы по теме? Мне ни на почту не пришло, ни здесь на главной странице ничего, просто случайно зашел, а тут оказывается мне ответили? Заранее благодарен.

Добрый день, подскажите как можно попасть в группу в Вайбере? Не получается найти через поиск, добавьте пожалуйста 375257507575

Yur4yk:

Есть

Yur4yk:

Доброго дня. Кто как заряжает Болта в домашних условиях. Есть домашняя трехфазная сеть, что можете посоветовать?

Есть три варианта
1. Выделить фазу для зарядки авто, а в доме использовать 2 остальные. И использовать максимум с это фазы с ограничением входных автоматов. Максимум 32А (7,2Квт*ч).
Преимущества:
1. Нагрузки в доме работают в штатном режиме не зависимо от циклов зарядки авто.
2. Скорость зарядки достаточная чтоб всегда за ночь иметь возможность зарядить полностью.
3. Стоимость.
Недостатки:
1. Не сбалансированная нагрузка на сеть.
2. Нет возможности заряжаться более 7.2кВт*ч
2. Установить балансировочный трансформатор. На две или на три фазы, а на выходе получаем мощную одну фазу. Используем эту фазу для однофазной зарядки "болта". По сути это усовершенствованный способ 1. Тут мы избавляемся от несбалансированной нагрузки на сеть. Трансформатор на три фазы стоит примерно 90000RUB (1000дол). Можно сделать дешевле если использовать двухфазный трансформатор, он сильно проще трёхфазного. Стоимостью вопроса пока не занимался. Будет брать нагрузку только с двух фаз (лучше час с одной, но хуже сам с трех).
3. Использовать трехфазную зарядку постоянным током. Это вариант типо упрощенной "Маналки". Это самый интересный вариант и самый дорогой.
Преимущества:
1. Сбалансированная нагрузка на сеть.
2. Возможность быстрой зарядки.
Недостатки:
1. Стоимость.

Отправите приглашение в группу вайбер. Спасибо.

Добрый день, отправили приглашение в viber