Formula-1. Сезон 2023.

Наверстывают ковидный 19 год...

Statik1987:

Так рано (3 марта) ещё сезон не начинали.

Добавлено спустя 27 секунд

24 гонки, ну это сильно на грани

Сезон Формулы-1 1957 года — 8 чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, устраиваемый FIA. Чемпионат прошёл с 13 января по 8 сентября и состоял из 8 этапов.

Moloch-san:

Очередной Хаас с Астоном, или может Реб Булл через несколько лет?
Лично я склоняюсь к первому варианту...

Moloch-san:

p.s. по слухам под брендом Кадиллак будут использоваться движки Хонды

А по другим слухам Alpine. Но мне в вариант с Хондой больше верится. А будут или не будут хоть какой - пока не известно... Пока не горят команды желанием отрезать от общего пирога 11-й кусок. Хотя если память мне не изменяет, раньше все равно делили на 10 кусков, даже когда было 12 команд. Т.е. последние просто ничего не получали. Поэтому при таких условиях именно аутсайдеры будут против новой команды.

BANGKOK:

Хотя если память мне не изменяет, раньше все равно делили на 10 кусков, даже когда было 12 команд. Т.е. последние просто ничего не получали. Поэтому при таких условиях именно аутсайдеры будут против новой команды.

сейчас делится на 10 примерно равных кусков, при новой команде - будет делиться на 11... соответственно, падение на 10% доходов по этой статье для всех участников. Для топ команд это не существенная часть бюджета в отличие от мелких.

Moloch-san:

BANGKOK:

Хотя если память мне не изменяет, раньше все равно делили на 10 кусков, даже когда было 12 команд. Т.е. последние просто ничего не получали. Поэтому при таких условиях именно аутсайдеры будут против новой команды.

сейчас делится на 10 примерно равных кусков, при новой команде - будет делиться на 11... соответственно, падение на 10% доходов по этой статье для всех участников. Для топ команд это не существенная часть бюджета в отличие от мелких.

Новая команда приносит с собой 200млн, которые делят между собой нынешние участники чемпионата + даже по нынешним правилам новая команда 2 года не получает долю от доходов. То есть новый участник сразу компенсирует остальным снижение доходов от своего появления примерно лет на 10 вперед.
Причина противодействия в другом - именно в малом числе участников эксклюзивного клуба и стоимости входного билета.
Наличие вот этого входного билета в 200млн сразу повысило стоимость каждой существующей команды на 200млн. Плюс каждая команда имеет базу, спонсорские контракты и контракты с поставщиками - теперь меньше чем с 400млн невозможно подъехать торговаться даже даже к Хаасу или АльфаТаури, а ограничение бюджета делает планирование будущего и разговоры с банками очень комфортным. Почему про Вильямс отдельно - это английская команда с довольно серьёзной производственно-конструкторской базой, да еще и расположенная в долине ф1 - это сильно облегчает ротацию квалифицированного персонала и еще больше повышает ее стоимость. Сейчас у всех команд ф1 поистине золотой век в плане финансирования - американцы из Либерти все сделали хорошо, а Хаас очень вовремя вскочил в этот поезд.
А теперь допустим появляется 2 аутсайдера-новичка, заплатившие всего по 200млн и начинающие свои проекты, а вдруг у них что-то пойдет не так? Например условный Андретти ничего толком не построив за 2 года решит выйти из ф1 продав свою заготовку команды какому-нибудь эксцентричному монгольскому миллионеру за 250млн - это фактор демпинга для существующих команд. Вон порше походил поторговался и никто ему команду не продал - такая корова нужна самому или предлагай еще больше.
Два дешевых новичка весь этот рай могут порушить и вернуть эпоху карусели владельцев хрт, маруси и кейтерема - так-что дело не в снижении на 10% доходов в одной из колонок.

Moloch-san:

сейчас делится на 10 примерно равных кусков, при новой команде - будет делиться на 11... соответственно, падение на 10% доходов по этой статье для всех участников. Для топ команд это не существенная часть бюджета в отличие от мелких.

так вроде только первая 10ка получает призовые? сейчас команд 10, поэтому получают все. Если появится 11я команда, то 11й останется без призовых.

ClaudLi:

Парням вроде Хорнера или Тотто не нужны конкуренты.

так Андреетти для них и не конкуренты. Не факт, что быки им двигатель дадут, а Рено работать нужно над надежностью.

Таки Ferrari оплатили годовой отпуск Маттиа Бинотто

+