Покраска скола по каско.... Таск

Блин. Не нашел готовой темы.... в общем - образовалось такое вот вздутие краски. Думал - обратиться к дилеру по гарантии на устранение - получил "бумажный" ответ, что это не заводской дефект а скол, вызвавший нарушение ЛКП. Что характер и внешний вид повреждения укаывает на мех.воздействие.
Площадь небольшая - диаметр миллиметра 3-4. Задняя правая дверь.
В общем думаю - имеет ли смысл обращаться в страховую (имеется полное каско без износа и франшизы)?

В договоре указано что то типа " Не является страховым случаем и не подлежит возмещению ущерб: повреждения ЛКП и(или) кузовных деталей (мелкие царапины, сколы, пятна), не приведших к изменению геометрической формы, параметров, функциональных свойств кузова и(или) кузовных деталей и не требующие ремонтной окраски и окраски с повышенным расходом лакокрасочных материалов "…

Спасибо!

фоточка

Ustas_by, из-за этого дверь перекрашивать?

Ustas_by, а почему не оставить как есть? Перекрашивать из-за мелкой точки - содрать оцинковку, полезут жуки через пару лет в других местах плюс крашеная при продаже будут сразу вопросы. Что даст перекраска этой фигни непонятно

Галоперидол:

Если оставить как есть - как бы к весне не было "дырки". Что то делать с этим нужно. Может - местный ремонт, заделка этого скола... Рас вспухло - значит там коррозия.

не будет ни к весне ни через два года. у меня такая же фигня вылезла 2 года назад, никаких изменений с тех пор. если очень беспокоит - можно ногтем отковырнуть ямку, убрать до металла и закрасить кисточкой - это будет лучший вариант из возможных

О, хорошая тема. У меня на новой Тугелла на крыле скол 2-3 мм, по каско - или покраска всего крыла в салоне, или компенсация живыми деньгами, сумму 240 рублей предложили. Красить новую машину нету сысла. Думаю, как вариант, подобрать/купить краску (цвет красный, и нету таких фломиков в салоне для корректировки сколов). Или уже лаком для ногтей у жены взять и точку поставить. Что думаете ?

про безумие - согласен с вами. но по каско в салоне ничего больше предложить не могут

Ustas_by, съездите куда-нить в детейлинг, кто занимается полировкой… там вам должны помочь, подсказать, что сделать… по идее, на глянцевом ЛКП не проблема локально точку вычистить, подкрасить и заполировать… перекрашивать целиком точно нет смысла… чем меньше трогать заводскую оцинковку, по идее, тем здоровее машине будет… в каско съездить и забрать деньгами, если получится… но вероятно, что оно того не будет стоить, больше времени потеряете, если даже что-то и выплатят…

P.S. а что хоть за машина? может она через пару лет вся облезет?

MD:

Ustas_by, а почему не оставить как есть? Перекрашивать из-за мелкой точки - содрать оцинковку, полезут жуки через пару лет в других местах плюс крашеная при продаже будут сразу вопросы. Что даст перекраска этой фигни непонятно

вот-вот… что-то последнее время стало модно перекрашивать под прибор, даже машины целиком… все повально… не важно, свежая, не очень или старый корч… себе или на продажу… покраску скрыть все равно невозможно… и что-то мне подсказывает, что это глупо, обдирать машину в ноль до голого металла вместе с оцинковкой