Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Ошибка останется в статусе "неприсутсвует" ("машинка с ключиком" будет загораться при включении зажигания) пока не будет удалена.

tarantul2008:

Также вопрос к знатокам. Opel Astra H 2006 хэтчбэк. В багажнике, в месте под запаской обнаружил грамм 300-400 воды, очень грязной, дно багажника со стороны запаски мокрое
вытер все, положил газеты по периметру багажнмика под дном (на запаску), через несколько дней они опять все мокрые, именно изнутри
в самом багажнике, по бокам (там где обшивка - блок предохранителей) относительно сухо - но влажность запределбное - чувствуется
куда смотреть? уплотнители двери багажника?
прежде чем залезать внуть багажника с фонариком, и чтобы кто-нибудь полил машину водой снаружи, хочу поискать другими способами

Прилетало видимо ей в задницу хорошенько

Всем привет! Хочу преобрести 1.9 дизель, куда смотреть при выборе мошины. Вообще уже нашёл нужную машину, но может совет какой дадите

смотреть нужно не только под капот, а абсолютно все.

Может у кого есть опыт установки восстановленного сажевого фильтра из Польши
тыц
Как они ходят и самое главное ,что по гарантии? условно говоря 500$ за такую вещь не такие уж и большие деньги, учитывая тот факт ,что поляки их восстанавливают на профессиональном оборудовании

borick:

На сколько мне известно, это просто хорошо вымытый фильтр. Просто в Европе этим могут заниматься конторы, которые моют фильтра в соответствии со всеми требованиями экологов.

Возможно вы и правы ,сейчас кстати зашел еще на официальный сервис Опель в Польше ,там вообще продают практически всё, от турбин до этих сажевых в восстановленном виде ,гарантия на детали 2 года без ограничения пробега ..вот сервис же у людей...
Нашим позвонил для уточнения ,вообще ничего не знают....спросил про регенерацию сажевого ,дедок на том конце провода вообще не в курсе дел

P.S: может в курсе тогда кто , есть ли в Минске подобные конторки,которые могли бы все это помыть и на место поставить? Только нормально все ,а не так чтобы назад на лебёдке

Solovei4ik:

а удалить не вариант? Или экология не позволяет?

Я не ищу лёгких путей

Кстати какой евро класс становится после удаления, Евро - 2 или Евро-3, говорят в этих машинах помимо сажевого ещё катализатор стоит... Так если вырезать сажевый,, а катализатор оставить есть все шансы остаться на Евро-3? Просветите пожалуйста. И как дела с техосмотром, или эта старая байка, что нельзя пройти без этого фильтра?!

2605473:

Solovei4ik:

а удалить не вариант? Или экология не позволяет?

Я не ищу лёгких путей

Добавлено спустя 6 минут 51 секунда

Кстати какой евро класс становится после удаления, Евро - 2 или Евро-3, говорят в этих машинах помимо сажевого ещё катализатор стоит... Так если вырезать сажевый,, а катализатор оставить есть все шансы остаться на Евро-3? Просветите пожалуйста. И как дела с техосмотром, или эта старая байка, что нельзя пройти без этого фильтра?!

Если в техпаспорте написано евро-4, то после удаления фильтра не пройдете техосмотр

g6-sok:

А не проще самому снять, и помыть, например тем же ПРИМАЛЮКС

Руки у меня мягко говоря не с той стороны заточены) Боюсь, что после моих манипуляций машина только на эвакуаторе сможет куда-то поехать...

С машиной то по сути никаких проблем нет, едет, обороты набирает, выхлопа постороннего нет. Единственное что настораживает, это постоянный прожиг через ~300км, при том что езжу я исключительно на короткие дистанции, город небольшой пригород тоже...
Возможно с машиной полный порядок, а я тупо загоняюсь от нечего делать

2605473:

g6-sok:

А не проще самому снять, и помыть, например тем же ПРИМАЛЮКС

Руки у меня мягко говоря не с той стороны заточены) Боюсь, что после моих манипуляций машина только на эвакуаторе сможет куда-то поехать...

Добавлено спустя 19 минут 2 секунды

С машиной то по сути никаких проблем нет, едет, обороты набирает, выхлопа постороннего нет. Единственное что настораживает, это постоянный прожиг через ~300км, при том что езжу я исключительно на короткие дистанции, город небольшой пригород тоже...
Возможно с машиной полный порядок, а я тупо загоняюсь от нечего делать

BY2017:

2605473, не мешайте машине работать)

Я бы тупо загнался, имхо прожиг через 300 км. Это не нормально