Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

привет, коллеги. приобрел недавно астру 1.6 на роботе, 2007 года выпуска. сразу заметил, что греется на светофоре до 105 +/- и включается вентилятор, на тот момент еще жары не было, градусов 20 днем.. заменил антифриз, проблема пропала. это так, предыстория...

неделю назад решил поменять свечи и масло, прокладку крышки, ибо потекла и заодно промыть двигло, промыть форсунки и залить раскоксовки.

в первый день поставил сливать масло на ночь (с двигателя и коробки), утром поменял прокладку, поставил на место клапанную крышку и залил промывочное масло лукойл (в коробку соотвественн залил для коробки оригинал) и на ночь залил раскоксовку g zox в цилиндры.

на след день решил мыть форсунки винсом. заколхозил из бутылки систему и собственно приступил к промывке. и в этот момент я заметил, что тачка адово греется. на холостых в гараже температура за полчаса поднялась до 105. что за фигня, систему охлаждения я даже не трогал. подумал может из за масла промывочного или хз что еще. заглушил от греха, дал остыть, домыл форсунки. потом залил в масло 5-минутную промывку, погонял, все слил, поменял свечи и фильтр, залил свежее масло (шел полусинтетика 5-40).

проблема не решилась. еще заметил, что вентилятор не включается, даже на 110 градусах, но если включить печку, то включается через секунд 30. без нее не хочет. радиатор при этом горячий и сверху и снизу.

было решено лезть в систему охлаждения. слил антифриз, снял промыл расширительный бочок. снял термостат, думал может заклинил. все с ним норм, в кипящей воде раскрывается медленно, но нету на нем резиновой прокладки, про которую все пишут

скрытый текст

думал поменять, но нужна была срочно машина, поэтому поставил его назад, залил антифриз и поехал. на трассе температура около 85 на скорости 120 (на улице в это время солнечно, около 28 ). в городе беда, в пробке до 110 поднимается и это вечером, когда уже не так жарко, вентилятора не слышно. в чем может быть проблема? просто совпадение или я где то накосячил, когда прокладку менял? если на термостате резинки это нету, то по идее должно гонять антифриз по большому кругу (если радиатор горячий, то так походу и есть), почему тогда так дико греется?

MGLA, вам надо изучить вопрос как работает система охлаждения на XER.
у вас все ОК, кроме резинки на термостате. и возможно не работающей первой скорости вентилятора.

приветы астраводам, подскажите что понадёжнее будет и устойчивее к коррозии, astra h рестайл(1.6 или 1.8 бенз механика) или astra j (1.6 атмо бенз механика)?
спасибо

RUSIK.com_SKI, спасибо.

RUSIK.com_SKI:

что "машины уже не те", хотя опель типа "анекдотичный" персонаж

а щас все новые ржавеют, даже новые бюджетники через пару лет уже начинают напоминать об уходе за кузовом.

а опель да, весчь весьма странная, у одних вроде норм всё, а у других лохмотья...
пс: сам лично вектру старую давно пилил так как сгнила вся

Остался молдинг решетки радиатора на дорест. Астра Н,актуально в зимний период,в л.с

На 8 клапанном ржавеет. На 16- с покрытием.

На своей так же пескоструй- цинк- покраска.

Доброго Вам Астроводы. Мож кто встречался с ошибкой P112542 дроссельной заслонки двигателя 1.7 cdti. Мою приговорили . Кто что посоветует. какие есть пути решения проблемы. Сразу скажу я промывал ее. Оборотов не развивает, так до 3000 еле еле. короче овощ не машина. Сразу после промывки вроде поехала но не далеко, и хватило не на долго. Короче приговор или замена на новую, но говорят ценник не слабый, или искать б/у, что тож лоторея . Еще есть вариант попробовать вскрыть его . Мож получится реанимировать его. Ну как то так. У кого какие мысли есть по поводу данной ситуевины, Буду рад любым предложениям и мыслям по решению данного вопроса.

скорее всего нет,производители не дураки,дорогостоящие элементы унифицировать.Посмотреть номер детали и сравнить на аллегро или авито можно поиском.

borick. А чутка по подробнее можно. Хоть в общих чертах. В чем там проблема.

borick. Спасибо. Будем смотреть.