Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Приветствую!
Случилась неприятность с Opel Astra H 2008, бензиновый двигатель Z14XEP.
Похоже, сломался двигатель (почему - отдельный разговор), и посему стою перед выбором - либо же двигатель менять, либо попытаться отремонтировать. Так или иначе, такое дело хочется доверить толковым ребятам.
Потому вопрос: знает ли кто из форумчан хорошие СТО или (даже лучше) хороших мастеров, которые занимаются двигателями?
На всякий случай: РМ-Маркет не предлагать, т.к. обслуживался у них, и оказалось, что им так и не удалось обнаружить и исправить реальную проблему с двигателем.

Заранее благодарю.

missedcshow:

Приветствую!
Случилась неприятность с Opel Astra H 2008, бензиновый двигатель Z14XEP.
Похоже, сломался двигатель (почему - отдельный разговор), и посему стою перед выбором - либо же двигатель менять, либо попытаться отремонтировать. Так или иначе, такое дело хочется доверить толковым ребятам.
Потому вопрос: знает ли кто из форумчан хорошие СТО или (даже лучше) хороших мастеров, которые занимаются двигателями?
На всякий случай: РМ-Маркет не предлагать, т.к. обслуживался у них, и оказалось, что им так и не удалось обнаружить и исправить реальную проблему с двигателем.

Заранее благодарю.

По моему уму проще вкинуть с какой нибудь англичанки движок и голову себе не забивать с ремонтом. Вообще считать нужно, даже если б чуть дороже все равно бы ставил с разборки, зная что в него никто не лез.

andb:

По моему уму проще вкинуть с какой нибудь англичанки движок и голову себе не забивать с ремонтом. Вообще считать нужно, даже если б чуть дороже все равно бы ставил с разборки, зная что в него никто не лез.

Это да. + не факт что найдешь причину смерти движка. Отремонтируешь а он опять крякнет

Дун-я, может у вас не прикуриватель, а розетка? Пепельницы нет? Гнездо прикуривателя закрывается отдельной крышкой? Если да, то так и должно быть, на нем всегда есть 12V. Как вариант перекинуть клеммы, по крайней мере у меня там два разъема - на розетку и на прикуриватель.

Изнутри, под пепельницей, есть два разъема, на одном есть постоянное напряжение, на другом только при включенном зажигании. Вам надо просто перекинуть на прикуриватель нужные провода.

Пепельница между рычагом КПП и передней консолью, если у вас Astra H.

Но лучше подъедте к электрику

Дун-я, так лучше?

разъём

.

Картинку проверил - все открывается. На фото извлеченная пепельница, виден разъем прикуривателя. У меня на нем постоянные 12V, а на жгуте чуть ниже еще одна клемма (обмотана изолентой), на ней 12V только при включении зажигания. К ней у меня и подключен регистратор. Я разобрал корпус блока питания регистратора и спрятал под панелью вместе с проводом. Обратитесь к электрику, пусть все сделает знающий человек. И вообще попросите спрятать кабель. Зачем вам постоянно торчащие в салоне провод и блок питания?

Сказать, чтобы подключили регистратор так, чтобы он включался при включении зажигания и отключался при его отключении. Ну и по желанию спрятать все это хозяйство от глаз

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. Опель Астра Н 1,7DTH 2005 год. Где-то с октября появились провалы при резком ускорении на холодном двигателе (до 50-60°). При чем непонятно от чего зависит. Бывает раз дернет, бывает дергается пока не наберет градусов 60, бывает вообще без проблем. Ну и вообще складывается ощущение что на холодную тяга не та. Машина в аварийный режим не уходит. Ошибки в памяти бьют с некой периодичностью 050074 и 161450 (сигнал скорости не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска, иммобилайзер) и то независимо были провалы и нет. Фильтра менял, ЕГР чистил (хотя он был рабочий), клапан управления турбиной подкидывал с другого авто.