Доброго дня автолюбителям!
Прошу дать совета, так как без опыта тяжело разобраться.
Seat Cordoba 1.4 1999гв.
Точно не помню, кажется, мотор начал жрать масло, отдали на капремонт в гаражи.
Что там было сделано уже никто не помнит, Но вроде бы были установлены новые поршни,
расточены цилиндры под новый размер поршней
новые клапана
После чего машина проехала совсем не много и долго стаяла, после ремонта 1 или 2 замены масла было.
После чего в масло начал поступать антифриз.
Вроде как на блоке цилиндров и на голове каналов и трещин пропуска антифриза не видно.
Прокладка вроде как в масле сильно, но не у цилиндров.
Подскажи что делать и в каком состоянии данный мотор. Нормальный ли такой нагар и почему во втором цилиндре нагар больше, в каком состоянии клапана? Поможет ли просто замена прокладки и грамотная сборка с динамометрическим ключом? Нормальное ли я использовал масло - Eni i-Sint Professional, 10W-40? может какое-другое лучше будет
